Sanki i bobsleje Szwajcaria - 15 Najlepsze oferty i ceny 2025

Obok ciepłej odzieży z rękawicami i szalikiem, ważne są dwa główne elementy: mocne buty z gripem i kask. Na ciemność przyda się czołówka. Często można ją wypożyczyć razem z sankami.

Bezpieczny sprzęt obejmuje między innymi następujące elementy:

• kask narciarski
• gogle narciarskie z jasną soczewką
• ciepłe rękawice narciarskie
• ciepła odzież zimowa, taka jak kombinezon narciarski
• mocne buty (buty trekkingowe, zimowe buty z antypoślizgową podeszwą), żadnych butów narciarskich ani sportowych!
• na szybkie trasy ochraniacz na plecy. Kaski narciarskie, czołówki i ochraniacze na plecy również są dostępne do wypożyczenia.

W naszym przewodniku po saneczkowaniu w Szwajcarii zebraliśmy szczegółowe opisy, w tym zdjęcia i porady dotyczące saneczkowania. Tematy obejmują:

• Typy sanek
• Transport
• Regiony do saneczkowania
• 10 najpiękniejszych tras saneczkowych
• Saneczkowanie nocą
• Bezpieczeństwo
• Sprzęt

Prawie wszystkie trasy saneczkowe, które są bezpośrednio dostępne za pomocą kolejki linowej, wynajmują sanki i saneczki również na stacji górskiej lub dolnej. W dużych ośrodkach narciarskich znajdują się również sklepy sportowe, które wynajmują sprzęt do saneczkowania. W przypadku mniejszych obiektów ważne jest, abyś z wyprzedzeniem sprawdził, gdzie w pobliżu można wypożyczyć sprzęt. Zawsze zaleca się wcześniejszą rezerwację, ponieważ zapasy są zazwyczaj ograniczone.

• Sanie są mniej zwrotne niż sanki i z powodu sztywnej konstrukcji trudno je prowadzić. Płaskie krawędzie zapewniają dużą powierzchnię styku ze śniegiem. Ponieważ krawędzie i sama drewniana konstrukcja są ze sobą mocno połączone, krawędzie zawsze stoją prosto na ziemi. Skręcanie działa tylko w połączeniu z hamowaniem za pomocą stopy. Dlatego sanie są także ogólnie wolniejsze niż sanki. Wąskie zakręty są praktycznie nieprzejezdne.

• W porównaniu do sanie, sanki mają elastyczną ramę. Sanki są precyzyjnie kierowane poprzez przesunięcie ciała i pociągnięcie za linkę kierowniczą. Również wąskie zakręty można pokonywać na sankach i nie ma utraty prędkości przez hamowanie stopą. Wygięte krawędzie zapewniają małą powierzchnię styku ze śniegiem, a tym samym mniejszy opór.

• Skibock, balancer i skigibel różnią się tylko nieznacznie. Właściwie powstały jako kombinacja nart i siedziska, są więc miksowane narty i sanie.

• SNOOC to nazwa podobnych urządzeń do sanek, które mają tę zaletę, że mogą być używane na przemian jako narty i sanki.

• Sanie na poduszce powietrznej są dmuchane. Zwykle nazywane są airboardem lub snowbodyboardem. Dwa uchwyty na górnej części deski służą do trzymania się.

• W Oberlandzie Berneńskim można znaleźć Velogemel jako nowy rodzaj sprzętu saneczkowego. Jest wzorowany na rowerze i może być używany jak sanie.

• Bergfink to sportowe sanki, które zostały zaprojektowane ergonomicznie dla młodych dorosłych. Ma miejsce dla dziecka przed dorosłym. Jest szerszy i zamiast stalowych krawędzi posiada dwie mocno odporne na ścieranie krawędzie z tworzywa PE-1000, które lepiej się ślizgają. Bergfink dobrze sprawdza się zarówno na świeżym śniegu, jak i na lodzie. Ma jednak wysoki wskaźnik ścierania i nie jest dlatego przyjazny dla środowiska. Krawędzie można używać z obu stron i można je szybko wymieniać.

Tak, prawie wszystkie trasy saneczkowe mają własne zasady bezpieczeństwa. Jeśli zabierasz własny sprzęt do saneczkowania, upewnij się najpierw, czy jest to dozwolone. Wiele tras zezwala tylko na saneczki i sanki wykonane z drewna. Jednak są też trasy, które wyraźnie zezwalają na plastikowe zabawki, airboardy lub skigibel. Na wielu trasach saneczkowych dzieci mogą jeździć tylko w towarzystwie dorosłych lub starszych rodzeństwa.

W Biurze Doradztwa ds. Zapobiegania Wypadkom w Bernie wydano zasady zachowania podczas saneczkowania:

• Uwzględniać innych (nie stwarzać zagrożenia dla innych)
• Dostosować prędkość i styl jazdy do własnych umiejętności, nie jeździć na głowie i nie wiązać sanek razem
• Respectować tor jazdy osoby z przodu
• Wyprzedzać z bezpieczną odległością (dozwolone po prawej i lewej, ale z odstępem)
• Przed wjechaniem i ruszeniem (po zatrzymaniu) spojrzeć w górę (nie stwarzać zagrożenia dla innych)
• Stanąć na poboczu (nie w niebezpiecznych lub nieprzejrzystych miejscach), szybko opuścić tor po upadku
• Wsiadać i wysiadać na poboczu, nigdy nie biegać po torze
• Zwracać uwagę na znaki, oznakowanie, sygnalizację
• Obowiązkowe jest udzielanie pomocy w przypadku wypadków
• Podawać dane osobowe w przypadku wypadków, również jako świadek