패러글라이딩 빌라르-쉬르-올롱

모든 팀 비행 제공자는 사진 및 비디오 서비스를 제공합니다. 그래서 당신은 편안하게 비행을 즐기고 나중에 독특한 추억을 남길 수 있습니다. 이 서비스에 대한 비용은 40에서 45 CHF 정도 예상해야 합니다.

작은 컴팩트 카메라나 고프로는 대부분 잘 고정할 수 있다면 가지고 갈 수 있습니다. 휴대폰과 셀카봉은 가져갈 수 없습니다.

탠덤 비행의 승객으로서 당신은 사전 지식이 필요하지 않습니다. 비행 조종사는 발사 준비 중에 이륙, 착륙 및 비행 중 주의해야 할 사항을 안내합니다. 연령의 경우, 16세 이상은 제한이 없으며, 체중은 30kg에서 100kg 사이여야 합니다. 정확한 체중은 제공되는 서비스와 이륙 지점에 따라 다르며, 예약 시 별도로 명시됩니다. 특별한 체력이 필요하지 않지만, 중대한 질병이 있는 경우 의사와 상담하고 예약 시 이를 기재해야 합니다. 단단한 신발, 긴 바지 및 바람막이는 필수입니다. 일반적으로 약 7세 이상의 어린이는 탠덤 비행이 가능하지만, 보호자의 허가가 필요합니다.

스위스 액티비티를 통해 패러글라이딩 텐덤 비행을 예약하면, 만남의 장소를 알려드립니다. 비행에 따라 예약 후 제공업체와 연락하여 세부사항을 논의해야 할 수도 있습니다. 만남의 장소가 약간 변경될 수 있기 때문입니다. 만일 이 경우에 해당되면, 비행 내용에 이를 설명해 두었으니 언제 액티브해야 하는지 알 수 있습니다.

만남의 장소가 명확히 정의되더라도, 기상 조건에 따라 패러글라이딩 중에 급작스러운 변경이 있을 수 있습니다. 날씨를 통제할 수 없으며, 때때로 조종사가 비행을 수행할 수 있도록 다른 이륙 장소를 선택해야 할 수도 있습니다. 따라서 활동 당일(그리고 하루 전에도) 전화 및 이메일로 연락 가능해야 합니다. 예약 시 제공업체는 귀하의 이메일 주소와 전화번호를 받게 됩니다. 변경 사항이 있을 경우 그가 귀하에게 연락할 것입니다.

패러글라이딩에서는 전문성과 안전성이 보장됩니다. 모든 파일럿은 스위스 패러글라이딩 협회(SHV)에 의해 검증되며, 패러글라이더 자격증을 보유하고 있습니다. 탠덤 비행을 수행할 수 있는 파일럿은 추가적인 엄격한 시험을 거칩니다. 패러글라이더에는 매우 엄격한 규정이 있습니다. 패러글라이더의 모든 부품은 최소한 8배의 하중을 견딜 수 있어야 합니다. 오늘날 패러글라이딩은 가장 안전한 비행 스포츠입니다. 2000년부터 2017년까지의 통계에 따르면 평균 8명이 패러글라이딩 중 사망했습니다(BFU 기준). 등록된 라이센스를 가진 16,000명의 패러글라이더 파일럿 중에서 비교적 낮은 수치입니다. 특히 각각의 파일럿이 매년 여러 차례 비행을 고려했을 때 더욱 그렇습니다.

파일럿은 안전하게 하네스에 앉아 있고, 하늘을 나는 패러글라이더는 하네스와 연결된 줄에 의해 연결되어 있습니다. 파일럿은 조종 줄을 통해 비행을 조정합니다. 탠덤 비행에서는 승객이 파일럿 바로 앞에 고정된 두 번째 하네스에 앉습니다. 모든 장비는 배낭에 들어가며 무게는 15~20킬로그램입니다. 산에서는 비행이 보통 전방 비행으로 이루어집니다. 패러글라이더가 당신 뒤에 있고, 천천히 걸어가기 시작하면 패러글라이더가 공기로 가득 차고 당신 위로 서게 됩니다. 아무것도 꼬이지 않았다면, 몇 걸음 더 빠르게 아래로 내려가면, 20km/h에서 패러글라이더가 당신을 공중으로 들어 올립니다.

패러글라이딩은 그 시작부터 이미 70년이 넘었습니다. NASA 엔지니어인 프랜시스 멜빈 로갈로는 1948년에 최초의 패러글라이더의 특허를 받았습니다. 이후 데이비드 바리시도 유사한 패러글라이더를 개발하고 테스트했습니다.

스위스에서는 독일 형제 스트라질라가 스위스의 안드레아 쿤과 함께 1973년에 최초의 패러글라이더를 제트기 패러글라이더에서 발전시켰습니다. 그들은 스카이윙이라는 이름으로 자신의 패러글라이더 특허를 출원했습니다. 그들의 패러글라이더는 이미 그때 당시에도 복잡한 리드 및 조종 줄 시스템을 갖추고 있었습니다. 디터와 우도 스트라질라는 당시 세계 최초로 3466미터 높이의 융프라우요흐에서 약 6킬로미터 떨어진 라우터브룬넨으로 비행하며 2676미터의 고도를 극복했습니다. 이로써 스위스에서의 패러글라이딩의 탄생이 이루어졌습니다.

오늘날 세계 최초의 패러글라이더인 11셀 스피냐커 소재의 패러글라이더는 볼 수 있습니다. 이 패러글라이더는 뮌헨의 독일 박물관에 속하는 플라이그웨프트 슈라이스하임에 있습니다. 인터라켄 남쪽의 베른 알프스는 아이거, 뮌흐, 융프라우의 삼위일체로 알려져 있으며 4000미터가 넘는 정상에서 패러글라이딩을 위한 이상적인 조건을 제공합니다.

스위스에서 이 스포츠를 조종사로 수행하고자 하는 사람은 먼저 개별 자리 패러글라이더에 대해 두 가지 시험을 통과해야 합니다. 첫 번째 시험은 다섯 개의 구역으로 나뉜 이론 교육에 관한 것입니다. 실기 시험은 최대 세 번의 패러글라이딩 비행에서 수행됩니다. 이는 비행 장치의 조작 능력을 시험하는 것입니다. 이는 이륙, 비행 중, 착륙의 세 단계로 이루어져 있으며 주어진 30미터 반경 내에서 이루어집니다. 교육으로 인정받기 위해서는 이륙지와 착륙지 간의 높이 차가 최소한 300미터 이상이어야 합니다. 탠덤 패러글라이더(이른바 바이플레이스)를 조종하기 위해서는 별도의 엄격한 시험이 필요합니다. 이 라이센스는 독일어로 Hängegleiter Ausweis(라이센스 드 볼 리브르, Licenza per aliante da pendio, 패러글라이딩 라이센스)라고 하며 스위스 연방에서 발급됩니다. 이 시험을 통과한 사람은 패러글라이더 조종사로 비행할 수 있습니다.

스위스에서 패러글라이더로 이륙하기 위해서는 토지 소유자의 승인만 있으면 됩니다. 이륙지와 착륙지는 주로 비행학교, 지역 단체 또는 심지어 리프트 운영자에 의해 관리됩니다. 그러나 완료된 책임 보험이 필수 조건입니다. 외국인 손님 조종사는 보험 회사로부터 스위스 공역에서 비행이 보장된다는 확인서를 받아야 합니다. 제3자에 대한 보장 및 보상 한도는 충분히 커야 합니다. 조종자는 스위스 패러글라이딩 협회에서 30일 보험에 가입할 수도 있습니다.