Train panoramique la Suisse - Les 8 meilleures offres et prix pour 2025

Les 5 plus beaux trains panoramiques en Suisse

Nous avons déjà parlé dans notre article sur les transports publics en Suisse de la forte affinité de la Suisse pour le train comme moyen de transport. Mais savais-tu que les plus de 5300 km de voies ferrées servent à bien plus qu'un simple transport rapide d'un endroit à un autre ?

Il existe plusieurs lignes de train que l'on aimerait parcourir encore et encore. Ainsi, tu pourrais mieux apprécier le beau paysage qui défile inévitablement par les fenêtres. Que ce soit le trajet en train rapide de Zurich à Chur, qui passe le long du mystique lac de Walen, ou la ligne de Fribourg à Lausanne, où tu as une vue incroyable sur les vignobles de Lavaux et le lac Léman après le tunnel.

Les trajets en train et les beaux paysages vont toujours de pair en Suisse. Si tu souhaites faire un voyage en train axé sur ces vues, il existe plusieurs trains panoramiques mondialement célèbres qui feront battre ton cœur.

Conseils d'activités en Suisse : Pour bien planifier ton voyage à bord du train panoramique à travers la Suisse, utilise l'application Train Tour. De plus, tous les trains panoramiques sont inclus avec le Swiss Travel Pass et d'autres passe ferroviaires pour les touristes.

Glacier Express

Le Glacier Express porte l'appellation de “train rapide le plus lent du monde” et il mérite amplement ce titre. Il parcourt une distance de 291 km entre Zermatt et St. Moritz, traversant 91 tunnels et 291 ponts. Pour cela, il met pas moins de huit heures. Cela représente une vitesse moyenne de 36 km/h, ce qui correspond à peu près au rythme qu'une tortue en cuir peut atteindre sous l'eau.

Le Glacier Express est exploité par deux compagnies ferroviaires, la Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) et la Rhätische Bahn (RhB). La MGB gère la ligne entre Zermatt et Disentis, tandis que la partie entre Disentis et St. Moritz est gérée par la RhB.

Si tu prends donc le Glacier Express pour aller de St. Moritz à Zermatt, tu auras largement le temps d'apprécier les paysages enchanteurs à un rythme de tortue. Dans ce témoignage d'expérience sur le Glacier Express, tu trouveras encore plus d'informations sur ce trajet panoramique.

Où passe la route du Glacier Express ?

Le Glacier Express circule entre Saint-Moritz dans l'Engadine et Zermatt, le village alpin au pied du Cervin. Peu après son départ de Saint-Moritz, le Glacier Express emprunte la sinueuse ligne de l'Albula.

Sur ce tronçon ferroviaire, le train traverse six viaducs et trois tunnels en lacets pour surmonter l'altitude entre le col de l'Albula et Filisur. En 2008, cette ligne a été inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO. Sur ce parcours, le train change souvent de versant et de direction, ce qui rend difficile de garder son orientation.

Un des segments impressionnants du Glacier Express est le viaduc de Landwasser, qui débouche directement dans un tunnel. Ce viaduc mesure 146 mètres de long et 65 mètres de haut.

Ensuite, le Glacier Express traverse la gorge du Rhin, également connue sous le nom de “Ruinaulta" ou "Grand Canyon suisse". Si tu commences ton voyage à Saint-Moritz, tu auras la meilleure vue sur la gorge du Rhin à gauche du train.

Après un court arrêt à Chur, la capitale du canton des Grisons, le voyage continue par le col de l'Oberalp via Disentis/Mustér jusqu'à Andermatt dans le canton d'Uri. Ici, le Glacier Express atteint son point le plus élevé et passe près de l'Oberalpsee, qui se trouve à 2044 mètres d'altitude.

Ensuite, le train descend presque uniquement en suivant la vallée du Rhône jusqu'à Brig dans le canton du Valais. Après Brig, le Glacier Express change de direction une nouvelle fois et commence sa dernière montée vers Zermatt. Là, le Cervin t'attend, espérons-le impatient, sans se cacher derrière un voile nuageux.

Informations utiles sur le Glacier Express

• Le Glacier Express/) circule trois fois par jour en été et deux fois par jour en hiver.
• Pour voyager avec le Glacier Express, il est indispensable de réserver une place. Les tarifs du train le plus lent varient selon que vous voyagez en été ou en hiver et selon si vous faites l'ensemble du parcours ou seulement une partie. Le prix de la réservation de place varie entre 29 et 49 CHF. Avec le GA ou le demi-tarif, il n'y a pas de réduction sur la réservation.
• Plusieurs pass ferroviaires sont acceptés à bord du Glacier Express. Si vous avez un Swiss Travel Pass, un Eurail, un Interrail ou un ticket journalier, vous n'aurez rien à payer pour le billet et devrez uniquement acheter une réservation de place. Avec le demi-tarif, vous bénéficiez d'une réduction de 50% sur le prix du billet.
• Conseil Swiss Activities: Si vous êtes intéressé par le paysage mais pas par un trajet à bord du train panoramique, il existe aussi des trains « normaux » entre Zermatt et St. Moritz. Toutefois, pour ce trajet, vous devrez changer à Brig, Andermatt, Disentis/Mustér et Chur. Le voyage prend peu plus de temps qu'avec le Glacier Express. Vous n'êtes donc pas lié aux horaires ni à l'obligation de réservation du Glacier Express.
• Le service et la gastronomie sont une priorité à bord du Glacier Express. En effet, le trajet dure presque toute la journée, ce qui n'est pas idéal pour un estomac vide. Il est plus simple de commander à manger lors de la réservation de votre place. La carte est également disponible pour des envies spontanées.

Bernina Express

Avec ses 55 tunnels et 196 ponts, le Bernina Express, train panoramique, traverse les 156 km entre Chur et Tirano, étant presque le petit frère du Glacier Express. En termes de vitesse, ils se ressemblent, car le Bernina Express glisse également sur les rails à une allure tranquille.

Ce qui rend le Bernina Express spécial, c'est qu'il franchit la frontière suisse et que tu dois changer de moyen de transport en cours de route. Après environ quatre heures, le train panoramique des Chemins de fer rhétiques atteint Tirano en Italie, d'où le bus Bernina Express parcourt les 90 km restants jusqu'à Lugano.

En traversant les Alpes, tu pourras admirer des glaciers et, quelques heures plus tard, être entouré de palmiers. Il sera difficile de trouver une balade en train avec un contraste aussi marqué en si peu de temps.

Découvrez le Bernina Express dans notre article d'expérience que nous avons rédigé sur ce train panoramique.

Où passe l'itinéraire du Bernina Express ?

Le Bernina Express commence son voyage à Coire et partage ensuite son trajet avec le Glacier Express jusqu'à Saint-Moritz. Ainsi, ce train panoramique passe lui aussi par les gorges du Rhin, par le viaduc de Landwasser et le long de la ligne déroutante de l'Albula jusqu'en Engadine.

A partir de St. Moritz, tu montes une pente raide jusqu'à l'Ospizio Bernina, qui est le point le plus élevé du parcours du Bernina Express, à 2253 mètres d'altitude. En chemin, tu auras une vue magnifique sur le glacier de Morteratsch ainsi que sur le Lago Bianco, glacial et d'un bleu profond.

Après cette montée raide, il n'y a plus que de la descente. Littéralement.

En direction de l'Italie, le Bernina Express passe par divers viaducs, traverse le fertile Val Poschiavo, passe devant le Lago di Poschiavo et, juste avant de traverser la frontière italienne, vers un autre point fort.

Le viaduc circulaire de Brusio permet au train de franchir la hauteur nécessaire sur une petite surface et de te démontrer l'effet de la force centrifuge pendant un moment.

A Campocologno, le train traverse la frontière et se termine à Tirano, une petite ville de Lombardie. A partir de là, le bus Bernina Express circule en été et te ramène en trois heures en Suisse, à Lugano, en traversant la Valteline méditerranéenne et en passant par le lac de Côme.

Informations utiles sur le Bernina Express

• Le plan de trajet du Bernina Express peut sembler compliqué au premier abord. Les segments ferroviaires sont divisés en deux itinéraires différents. L'un relie Chur à Tirano, tandis que l'autre part de St. Moritz pour également se terminer à Tirano. Le train partant de Chur ne s'arrête pas à St. Moritz, mais passe directement par Pontresina pour rejoindre l'Ospizio Bernina via la Rhätische Bahn.
• Le train panoramique entre Chur et Tirano circule tous les jours, tandis que celui entre St. Moritz et Tirano ne fonctionne que de mai à octobre. Le bus entre Tirano et Lugano est également en service uniquement de mai à octobre.
• Si tu voyages en dehors des horaires du bus Bernina Express, il te faudra retourner à St. Moritz ou Chur, ou bien emprunter les transports publics italiens pour te rendre à Lugano.
• Une réservation de place est obligatoire pour le Bernina Express. Le coût dépend de la saison à laquelle tu voyages et si tu utilises le bus pour Lugano ou si tu termines ton voyage à Tirano. Le prix varie donc considérablement selon l’itinéraire et la saison, allant de 10 à 42 CHF. Avec le GA et le Halbtax, tu n’as pas de réduction sur la réservation.
• Plusieurs passes ferroviaires sont acceptées sur le Bernina Express. Si tu as un Swiss Travel Pass, un Eurail, un Interrail ou un billet à la journée, tu n'as rien à payer pour le ticket et tu dois uniquement acheter une réservation de place. Avec le Halbtax, tu bénéficies d'une réduction de 50 % sur le prix du ticket.
• Conseil Swiss Activities : Si tu es intéressé par le trajet mais pas par le voyage en train panoramique, des trains « ordinaires » circulent également entre Chur, St. Moritz et Tirano. Pour cela, tu devras changer à Samedan et Pontresina en venant de Chur, tandis qu'il existe un train direct entre Tirano et St. Moritz. L'avantage est que ces trains circulent toutes les heures, te donnant plus de flexibilité que d'attendre un train panoramique. De plus, il n'y a pas d'obligation de réservation de siège.
• Contrairement au Glacier Express, le Bernina Express n’a pas de voiture-restaurant. Il y a cependant un bistrot à bord où tu peux acheter des plats froids et des spécialités régionales. La pause déjeuner se fait dans la ville de Poschiavo ou à Tirano, où tu trouveras des options de restauration.
• N’oublie pas : pour traverser la frontière vers l’Italie, tu dois avoir un passeport ou une carte d'identité.

Golden Pass Line

La Golden Pass Line est une ligne de train panoramique composée de trois sections distinctes. Le premier train – opéré par la Zentralbahn – circule entre Lucerne et Interlaken. Ensuite, le train régional de la BLS prend le relais jusqu'à Zweisimmen, d'où le Golden Pass Panoramic parcourt le troisième tronçon jusqu'à Montreux. Au total, la ligne s'étend sur 191 km, pour lesquels il faut environ six heures en passant par des itinéraires directs.

La Golden Pass Line relie la Suisse germanophone à la Suisse francophone tout en passant par plusieurs lacs suisses importants. Du Lac des Quatre-Cantons au Lac de Brienz, en passant par le Lac de Thoune jusqu'au Lac Léman, tous sont au programme. Il est également possible d'apercevoir les chutes de Giessbach en cours de route.

Comme la Golden Pass Line traverse la Suisse, il est particulièrement facile de l'intégrer à ta route de voyage à travers la Suisse.

Par où passe la route de la Golden Pass Line?

En venant de l'est, la GoldenPass Line commence à Lucerne avec le Luzern–Interlaken Express. Elle traverse des paysages splendides. Avant de grimper au col du Brünig à environ 1000 m d'altitude, le train passe près de trois petits lacs : le lac Alpnacher, le lac de Sarnen et le lac de Lungern. Après avoir franchi le col du Brünig, il entame sa descente vers Brienz et serpente le long du lac de Brienz jusqu'à Interlaken.

La vue sur ce tronçon est à couper le souffle. Après Brienz, tu peux même apercevoir les chutes de Giessbach et l'imposant Grand Hotel sur l'autre rive.

À Interlaken Ost, un changement de train est nécessaire. Ce train change de rive et longe le lac de Thoune en direction de Spiez. Le trajet suivant à travers le Simmental invite à la détente et aux rêveries. Le train prend ici son temps et tu peux admirer les gorges étroites, les forêts sombres et le cours d'eau qui bouillonne.

Après un changement rapide à Zweisimmen pour le Golden Pass Panoramic, tu continues à monter les collines à travers le paysage de l'Oberland bernois en direction de Gstaad. Cette balade offre un panorama digne d'une carte postale. Des prairies verdoyantes, des vaches paissant, des chalets en bois traditionnels et en arrière-plan, les sommets enneigés des Alpes illustrent la Suisse telle que tu te l’imagines.

Sur son dernier tronçon vers Montreux, la Golden Pass Line traverse les Alpes vaudoises et fribourgeoises avant de descendre à travers les vignobles jusqu'au lac Léman. C'est ici qu'une aventure pleine de contrastes se conclut.

Informations sur la Golden Pass Line

• Depuis 2022, il n'est plus nécessaire de changer de train à Zweisimmen avec chaque train. Certains trains circulent directement d'Interlaken à Montreux, tandis que d'autres nécessitent toujours un transfert à Zweisimmen avec de bonnes connexions de correspondance.
• Les trains circulent toute l'année une fois par heure sur tous les tronçons de la Golden Pass Line.
• Une réservation de siège sur la Golden Pass Line n'est pas strictement nécessaire. Entre Lucerne et Interlaken ainsi qu'Interlaken et Zweisimmen, il y a généralement toujours de la place. Pour être sûr, le service clientèle du Golden Pass Panoramic recommande toutefois une réservation entre Zweisimmen et Montreux. Cela peut être effectué aux guichets de la plupart des grandes gares.
• Pour le trajet avec la Zentralbahn entre Lucerne et Interlaken, tu peux réserver un siège dans le wagon panoramique si tu ne souhaites pas faire le trajet dans un wagon “normal” avec des fenêtres “normales”. Tu peux le faire au guichet de la gare à Lucerne, par téléphone ou en ligne.
• Plusieurs passes de train sont acceptées sur la Golden Pass Line. Si tu as un Swiss Travel Pass, un Eurail, un Interrail ou un ticket journalier, le parcours complet est couvert. Avec le Halbtax, tu bénéficies d'une réduction de 50% sur le prix du billet.
• Les services sur la Golden Pass Line varient selon les différents opérateurs de transport. Sur la Zentralbahn entre Lucerne et Interlaken, il est possible d'acheter des repas et des boissons au Bistro. Dans les trains entre Interlaken et Montreux, il n'y a pas de services de restauration pour les individuels. Il est donc préférable d'acheter quelque chose à manger à Interlaken si tu ne peux pas te passer de collations pendant le trajet.

Gotthard Panorama Express

Le Gotthard Panorama Express est en quelque sorte un vestige historique de l'impressionnante histoire ferroviaire de la Suisse. En été 2016, le tunnel de base du Gothard, le plus long tunnel ferroviaire du monde, a été inauguré. Il fait 57 km de long et raccourcit le trajet vers le Tessin de 20%. Désormais, il n'est plus nécessaire de passer par la traditionnelle ligne de montagne entre Göschenen et Airolo. Le trajet plus rapide va d'Erstfeld à Bodio.

Jusqu'en 2016, la ligne de montagne était la seule possibilité de se rendre au Tessin en train. La ligne traditionnelle est aujourd'hui utilisée par le Gotthard Panorama Express. Il emmène ses hôtes de l'autre côté des Alpes en passant par les nombreux tunnels hélicoïdaux et le tunnel du Gothard, inauguré en 1882. Combine ce voyage panoramique entre Lucerne et Lugano avec un tour en bateau à vapeur sur le lac des Quatre-Cantons et le voyage en train dans le train panoramique à travers l'ancien tunnel du Gothard.

Où passe la route du Gotthard Panorama Express ?

Lors de votre voyage du nord vers le sud, vous commencerez par une croisière au départ de Lucerne. Sur le lien des Quatre-Cantons, vous naviguez de Lucerne à Flüelen. Cette traversée est effectuée soit par un vieux bateau à roues à aubes, soit par le moderne bateau à moteur “Diamant”. En chemin, vous passerez devant des paysages à couper le souffle et des lieux chargés d'histoire comme la chapelle de Tell ou la prairie de Rütli.

À Flüelen, le train panoramique vous attend et poursuit votre voyage vers le sud en direction de Lugano. Il grimpe à travers divers tunnels en lacets jusqu'à Göschenen, où l'ancienne tunnel du Gotthard mène à Airolo. Ce qui est particulier sur ce trajet, c'est le “Chileli vo Wasse". À cet endroit près de la petite chapelle à Wassen, le train passe pas moins de trois fois.

Pour gagner l'altitude nécessaire, le train effectue plusieurs boucles et vous aurez l’opportunité d'admirer cette adorable chapelle sous différents angles et altitudes. Ce “Chileli” est devenu si célèbre en Suisse que le groupe dialectal “Lo & Leduc” lui a même consacré une chanson.

Après avoir traversé l'ancien tunnel du Gotthard, la descente se fait à travers le paysage méditerranéen tessinois. Vous passerez devant les châteaux médiévaux de Bellinzone jusqu'à Lugano, où vous serez accueillis par une atmosphère méridionale avec des palmiers et des gelaterias italiennes.

Informations utiles sur le Gotthard Panorama Express

• Le Gotthard Panorama Express circule de mai à octobre, du mardi au dimanche. Le départ a lieu à Lucerne à 11h12 et à Lugano à 9h22, avec une arrivée au point de destination 5h30 plus tard.
• Si tu prévois de voyager en dehors de cette saison ou si tu préfères un autre horaire, tu peux prendre le train « normal » à travers l'ancien tunnel du Gotthard. Ce dernier circule toutes les heures entre Locarno et Zurich, et le trajet pertinent pour toi est entre Bellinzone et Flüelen. Les bateaux sur le lac des Quatre-Cantons naviguent également toute l'année, mais en hiver il n'y a qu'un seul trajet direct entre Lucerne et Flüelen.
• Une réservation de siège est obligatoire sur la ligne avec le Gotthard Panorama Express, peu importe si tu as un GA, un Swiss Travel Pass ou un autre type de billet. La réservation coûte 16.- CHF et peut être effectuée en ligne ou à un guichet de gare.
• Dans le train du Gotthard Panorama Express, tu voyages toujours en première classe, alors que sur le bateau tu peux choisir entre la première et la deuxième classe. Plusieurs pass ferroviaires sont acceptés sur le Gotthard Panorama Express. Si tu as un Swiss Travel Pass ou un ticket journalier, tout le trajet est couvert. Avec le Tell Pass, tu bénéficies également d'un accès gratuit entre Lucerne et Flüelen. Le Halbtax te permet de bénéficier d'une réduction de 50 % sur l'ensemble du parcours.
• Si tu possèdes un Interrail ou un Eurail, tu voyages gratuitement sur la ligne (à l'exception des frais de réservation), tandis que tu obtienes une réduction de 50 % sur le billet de bateau.
• À bord du bateau et dans le train, un large choix de spécialités culinaires est proposé. Aucune commande à l'avance n'est nécessaire. Tu peux donc décider sur le moment si tu veux un "plat froid à la tessinoise" ou un plat chaud pour le déjeuner.

Voralpen Express

Le Voralpen Express n'est pas un train panoramique au sens propre comme les autres candidats de cet article. Il n'a ni de grandes fenêtres panoramiques, ni n'est spécialement conçu pour les touristes. En revanche, c'est la liaison la plus confortable et attrayante entre Saint-Gall et Lucerne, offrant de magnifiques vues.

À l'origine, le Voralpen Express desservait la ligne entre Romanshorn au Lac de Constance et Lucerne. Cependant, en 2019, il a été raccourci et il commence ou termine désormais à Saint-Gall.

Il est utilisé à la fois comme train de navette, mais il est aussi très prisé des excursionnistes grâce à sa ligne variée et panoramique. Pour parcourir les 125 km, le Voralpen Express met « seulement » un peu plus de deux heures et demie. Cela le classe dans la catégorie du kangourou avec une vitesse moyenne de 55 km/h.

Au revoir, tortue en cuir.

Où passe la route du Voralpen Express ?

À l'est, le Voralpen Express commence dans la magnifique ville de Saint-Gall. Peu après son départ, il traverse le viaduc de Sitter, haut de 99 m, qui est le plus haut viaduc ferroviaire de Suisse. Ensuite, à Herisau, un autre viaduc se présente, offrant une vue dégagée sur le massif d'Alpstein. Le train serpente ensuite à travers des paysages verdoyants, vallonnés et typiquement suisses, qui défilent à droite et à gauche des fenêtres.

Après avoir traversé deux longs tunnels, celui de Wasserfluh et celui du Ricken, le Voralpen Express arrive à Rapperswil au bord du lac de Zurich. Cette charmante petite ville, avec son château emblématique, se trouve à l'extrémité est du barrage qui traverse le lac de Zurich en direction de Pfäffikon. Un chemin en bois longe ce barrage et fait partie des chemins de Saint-Jacques, très prisé pour les balades.

Si tu souhaites diviser un peu ton voyage, tu pourrais envisager un court séjour à Rapperswil, suivi d'une promenade sur le chemin en bois jusqu'à Pfäffikon. À Pfäffikon, tu pourras poursuivre ton voyage à bord du Voralpen Express. De là, le train gravit la colline vers Rothenthurm, où tu passes devant la plus grande zone de tourbières continues de Suisse.

Ensuite, tu seras accompagné par d'autres perspectives impressionnantes sur les Alpes. Bientôt, le lac de Zoug et le lac des Quatre-Cantons viendront rejoindre le panorama. Après avoir longé le lac et effectué un dernier arrêt au Musée des Transports de Lucerne, tu arriveras dans la ville de Lucerne.

Informations utiles sur le Voralpen Express

• Le Voralpen Express circule entre 7h00 et 19h00 une fois par heure pour les départs de Saint-Gall et de Lucerne. Tu peux interrompre ton voyage autant de fois que tu veux en cours de route et reprendre ton trajet une heure plus tard.
• Pour le Voralpen Express, tu n'as pas besoin de réservation de siège. Tu choisis ton emplacement librement. À moins que tu ne voyages pendant les heures de pointe, ce qui est à éviter en Suisse, tu trouveras presque toujours une place.
• Le Voralpen Express dispose d'une zone bistro où tu peux te procurer des collations et des boissons.
• Plusieurs pass de train sont acceptés sur le Voralpen Express. Si tu possèdes un Swiss Travel Pass, un Eurail, un Interrail ou un billet journalière, ton trajet est entièrement couvert. Avec le Halbtax, tu bénéficies d'une réduction de 50 %.
• Astuce Swiss Activities : Comme tu voyages avec un train "normal", il existe aussi des billets à prix réduit que tu peux acheter sur le site web de la SBB ou dans l'application SBB. Ici, la règle est simple : plus tu connais tôt ta date de voyage, plus tu as de chance de dénicher une bonne offre.

D'autres trajets pittoresques en train en Suisse

C'est vrai, ces cinq trains panoramiques sont légitimement célèbres. Cependant, en considérant les milliers de kilomètres de rails en Suisse, on découvre d'innombrables autres sections avec de superbes paysages. Bien qu'elles soient peut-être moins connues, certaines sont impressionnantes à leur manière. Si tu es à la recherche d'un itinéraire un peu plus “ordinaire” et moins exclusif, voici une petite sélection :

• Train régional de Berne à Lucerne à travers l'idyllique Emmental et la biosphère Entlebuch
• Train régional de Lausanne à Montreux le long du lac Léman et des vignobles
• Train régional de Romanshorn à Schaffhouse le long du lac de Constance et du Rhin
• Train express de Zurich à Chur en passant par le lac de Zurich et le lac de Walen
• Train express de Berne à Brig en longeant le lac de Thoune et à travers les Alpes bernoises
• Train régional de Chur à Arosa ou Davos à travers les montagnes grisonnes
• Train régional de Saint-Gall à Wasserauen à travers le paysage vallonné d'Appenzell
• Train régional de Soleure à Moutier à travers les paysages jurassiens Cette liste pourrait certainement être prolongée. Mais tu comprends probablement ce que je veux dire.

Dans un pays avec 5300 km de rails, tu trouveras sur la plupart des trajets en train au moins une vue qui te fera battre le cœur. Alors, achète un billet, trouve une place près de la fenêtre et presse ton nez contre la vitre.

Zurich à Chur : Avec le train rapide le long du lac de Zurich et du lac de Walen

Le train passe d'abord par le tunnel de base du Zimmerberg. Ensuite, la voie ferrée suit directement la rive ouest du lac de Zurich jusqu'à Pfäffikon. Donc, tu peux admirer le lac depuis le côté gauche du sens de circulation. Dès que le train a dépassé le point d'arrêt Ziegelbrücke, il passe à nouveau directement à côté d'un lac. C'est le lac de Walen, que tu peux bien voir à gauche jusqu'à Walenstadt.

De l'autre côté, à droite, tu as une vue directe sur les Alpes glaronnaises. Après Sargans, tu verras le Pizol au premier plan.

• Billet de train Zurich - Chur

Chur à Arosa : avec le train régional sur le viaduc de Langwies

Le trajet de Chur à Arosa dure une heure. Après une balade tranquille à travers Chur, le train grimpe rapidement. En seulement 26 km, il monte environ 1000 mètres d'altitude. Au début, tu vois au sud l'plateau du Dreibündenstein avec le Brambrüsch. Du côté nord, s'étend la chaîne du Hochwang, avec le Hochwang culminant à 2533 m d'altitude. Tu rencontres autour de toi une nature presque intacte. En un rien de temps, tu es dans les paysages montagneux du Schanfigg. Schanfigg est la vallée allongée qui mène directement à Arosa. Le viaduc de Langwies est un point fort de ce trajet. Et ça monte encore plus haut : jusqu'à 1739 m d'altitude, le train s'élève à Arosa, accumulant ainsi 1155 mètres de dénivelé depuis Chur. À présent, tu admires la chaîne du Weisshorn, dont le sommet atteint les 2653 m d'altitude.

• Billet de train Chur - Arosa

Chur à Davos : En train régional sur le viaduc de Landwasser et le viaduc de Wiesener

Le train InterRegio met une heure pour aller de Chur à Filisur. Ensuite, tu continues avec le train régional pendant environ une demi-heure jusqu'à Davos. Près de Filisur, le Chemin de fer rhétique traverse le célèbre viaduc de Landwasser, qui s'élève à 65 m de hauteur et mesure 142 m de long, s'engouffrant dans un tunnel dans un virage étroit au-dessus de la vallée du Landwasser. Sur le chemin, tu sera également sur le viaduc de Wiesener. Bien qu'il soit moins célèbre, il atteint presque 89 m de haut. Les deux viaducs se trouvent à seulement 3 km l'un de l'autre.

Les montagnes que tu vois à gauche (côté nord) à partir de Chur font partie des Alpes de Plessur. Le Lenzerhorn se démarque clairement avec ses 2906 m d'altitude. Ensuite, sur le même côté, se trouve la chaîne de Strelakette des Alpes de Plessur. Le Guggernellgrat, qui mesure 2810 m, est bien visible.

L'autre côté de la fenêtre (à droite ou au sud de Chur) te montre, au sud-ouest de Filisur, la fameuse roche du Piz Mitgel, qui atteint 3159 m d'altitude. Le Piz Ela, qui est légèrement plus haut avec 3339 m, apparaît derrière. En poursuivant la ligne ferroviaire en direction de Davos, les Alpes de l'Albula se dévoilent dans toute leur splendeur.

• Billet de train Chur - Davos via Filisur-davos/)

Chur à St. Moritz : En train régional à travers la célèbre ligne de l'Albula

Entre Chur et Filisur, le chemin de fer rhétique suit le même parcours que lors du trajet vers Davos. À partir de Filisur, il s'oriente vers le sud et, après le viaduc de Landwasser, il traverse encore plusieurs tunnels en épingle à cheveux. Ceux-ci se situent entre Bergün et Preda et offrent une vue spectaculaire depuis le bas. En hiver, une piste de luge très populaire relie Preda à Bergün.

Du côté droit de la fenêtre, tu peux apercevoir en direction de St. Moritz les sommets du Piz Bial (3061 m) et du Piz Ot (3247 m) des Alpes de l'Albula. Plus tard, le Piz Nair, culminant à 3030 m, apparaît à l'horizon. Sur son versant est se trouve la célèbre station de ski de St. Moritz, Corviglia.

• Billet de train Chur - St. Moritz-stmoritz/)

Entre Berne et Lucerne à travers l'Emmental

L'Emmental se trouve dans la région vallonnée du Mittelland bernois. Le train part de Berne, passe par Langnau et traverse aussi l'Entlebuch, une biosphère immense qui fait partie du patrimoine mondial de l'UNESCO. À l'ouest de Langnau, tu verras (en venant de Berne, à gauche du train) le paysage vallonné de la Blasenflue, dont le sommet culmine à 1118 m d'altitude. Le train traverse directement le parc naturel UNESCO Biosphère Entlebuch, qui s'étend sur 400 km². Juste avant Lucerne, tu aperçois à droite le célèbre Pilatus.

• Billet de train Berne - Lucerne/)

Entre Schaffhouse et Romanshorn : le long du Rhin et du lac de Constance

La ligne de train entre Schaffhouse et Romanshorn traverse une nature unique et passe par plusieurs sites d'intérêt. En direction de Romanshorn, dès le début de ton voyage à Schaffhouse, tu peux voir la forteresse du Munot qui surplombe la ville. Elle veille sur la ville de Schaffhouse depuis le 16e siècle. À partir de la gare de Feuerthalen, tu auras une vue plus jolie du côté gauche du train. Tu pourras tout d'abord admirer le Haut-Rhin, que tu pourras apercevoir jusqu'à la belle ville de Stein am Rhein. Après un bref aperçu des maisons médiévales de l'autre côté du Rhin, tu verras sur une petite île l'église de pèlerinage Saint-Otmar. Tout le long de la route jusqu'à Romanshorn, le lac de Constance t'accompagne du côté gauche du train. De temps à autre, tu aperçois des vignes du côté droit.

• Billet de train Schaffhouse - Romanshorn

Entre St. Gallen et Wasserauen au cœur du paysage vallonné de l'Appenzell

Cette agréable promenade à travers le pays d’Appenzell dure environ une heure. Dès que tu as quitté St. Gallen, un paysage de cartes postales s'offre de chaque côté du train. De petits villages avec des constructions dispersées, entrelacés de champs, de prairies et de forêts. En direction de Wasserauen, tu peux apercevoir sur ta gauche la Hundwiler Höhi (1306 m d'altitude), un point de vue prisé. De l'autre côté, tu peux plus tard reconnaître au loin le massif du Alpstein. Son sommet le plus élevé est celui du Säntis (2502 m d'altitude).

• Billet de train St. Gallen - Wasserauen

Entre Lausanne et Montreux à travers le paysage viticole classé au patrimoine mondial de l'UNESCO de Lavaux

Le trajet en train entre Lausanne et Montreux est unique. Il est impossible de s'asseoir du « mauvais » côté dans le train. En direction de Montreux, vous aurez une vue magnifique sur le lac Léman et ses bateaux à droite. À gauche, ce n'est pas ennuyeux non plus. Vous découvrirez ici la vaste région viticole de Lavaux. Cette zone d'appellation couvre environ 830 ha et s'étend de manière spectaculaire en terrasses au bord du lac Léman. Depuis 2007, elle fait partie du patrimoine mondial de l'UNESCO. Les vignes bénéficient ici de la réflexion des rayons du soleil qui se reflètent sur le lac. En outre, la chaleur est également emmagasinée dans les murs en pierre entourant les vignes.

• Billet de train Lausanne - Montreux

Entre Interlaken Ost et Zermatt : le long du lac de Thoune et à travers les Alpes bernoises et valaisannes

Sur le chemin d'Interlaken Ost à Zermatt, tu changes de train deux fois, mais le paysage époustouflant en vaut vraiment la peine. Le premier tronçon depuis Interlaken Ost te conduit à Spiez. Sur tout ce parcours, tu verras à droite, en direction du train, le lac de Thoune, et à gauche, une belle vue sur la région de la Jungfrau. Ce tronçon fait d'ailleurs partie du Golden Pass Express.

Lors de la poursuite du voyage de Spiez à Visp et ensuite à Zermatt, tu roules en plein cœur des Alpes bernoises et valaisannes. Entre Visp et Zermatt, tu emprunteras une partie de la route du Glacier Express. Prépare-toi à des vues magnifiques. À Zermatt, tu pourras admirer des sommets à quatre mille mètres avec le Cervin et la Dufourspitze.

• Billet de train Interlaken Ost - Zermatt

Entre St. Moritz et l'Alp Grüm : En train régional à travers le col de Bernina

Avec le train régional, tu circules entre St. Moritz et l'Alp Grüm. Sur ce parcours, tu traverses les Alpes de l'Engadine et le col de Bernina. Le col alpin se situe à 2 235 m d'altitude. L'Alp Grüm est née d'un maiensäss et constitue un petit hameau avec un restaurant près de la gare. Depuis sa terrasse d'observation, la vue est particulièrement spectaculaire.

• Billet de train St. Moritz - Alp Grüm

Le train Centovalli entre Locarno et Domodossola

Le [train Centovalli]() relie le Tessin à l'Italie, prolongeant ainsi la ligne du Gotthard jusqu'à la ligne du Simplon à Domodossola.

Ce train à voie étroite, confortable, te conduit à travers les '100 vallées' du Centovalli et à travers la vallée Vigezzo. Tu traverses de nombreux tunnels et franchis 83 ponts et viaducs. Tout autour, tu peux admirer un paysage paisible et largement préservé avec la rivière Melezza et de magnifiques chutes d'eau. De petits hameaux sont disséminés dans ce paysage. Ce n'est qu'en Italie que les villages par lesquels le petit train passe deviennent un peu plus grands. Et tu remarqueras qu'il y a particulièrement beaucoup d'églises le long de la route. Le voyage à bord de ce petit train est une expérience unique.

• Billet de train Centovalli

Dans un pays avec 5300 km de rails, tu trouveras sur la plupart des trajets en train l'une ou l'autre vue qui fera battre ton cœur. Achète donc un billet, attrape une place à la fenêtre et colle ton nez contre la vitre.