การขนส่งสาธารณะในสวิตเซอร์แลนด์ - ทุกสิ่งที่คุณต้องรู้

เพื่อเริ่มต้นบทความนี้ เราขอเสนอทฤษฎีที่เราสร้างขึ้นเอง เราขออ้างว่าคุณสามารถวัดคุณภาพของระบบขนส่งสาธารณะในประเทศหนึ่งได้จากการตอบสนองของประชาชนเมื่อรถไฟมาช้าเล็กน้อย

หรือคุณจะรู้สึกหงุดหงิดในประเทศที่ไม่ใช่สวิตเซอร์แลนด์เมื่อได้ยินประกาศ: “ขณะนี้เราช้ากว่ากำหนดเพียงสามนาที ขออภัยในความไม่สะดวก.”?

เชื่อหรือไม่ว่าที่นี่เพียงเวลาที่ล่าช้าเล็กน้อยก็สามารถทำให้ผู้คนหน้าแดงและหัวใจเต้นเร็วได้ จากปฏิกิริยาที่สามารถสังเกตได้ในสถานีและรถไฟของสวิตเซอร์แลนด์ คุณจะอดไม่ได้ที่จะสรุปว่าระบบขนส่งสาธารณะในสวิตเซอร์แลนด์นั้นต้องยอดเยี่ยมอย่างแน่นอน

และนั่นก็มีเหตุผล

ในประเทศอื่นๆ แทบจะไม่มีที่ไหนที่ระบบขนส่งสาธารณะมีความหนาแน่นและพัฒนาการดีเท่ากับสวิตเซอร์แลนด์ ดังนั้นในบทความนี้เราจะพูดถึงเฉพาะระบบขนส่งสาธารณะ ในขณะที่บทความอื่นๆ จะมีข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับ ตั๋วรถไฟในสวิตเซอร์แลนด์ และ พาสสำหรับนักท่องเที่ยวสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟในสวิตเซอร์แลนด์.

รถไฟในสวิตเซอร์แลนด์

เมื่อพูดถึงการนั่งรถไฟ สวิตเซอร์แลนด์เป็นประเทศที่น่าประทับใจที่สุดในยุโรป

ไม่มีประเทศไหนในยุโรปที่มีระยะทางที่รถไฟเดินทางมากเท่าชาวสวิตเซอร์แลนด์ ในปี 2019 เรานั่งรถไฟเฉลี่ยถึง 2,400 กม. ต่อคน ซึ่งเทียบเท่ากับการเดินทางจากโรมไปสตอกโฮล์ม หรือจากเวียนนาไปมาดริด

นอกจากนี้ สวิตเซอร์แลนด์ยังเป็นเจ้าของอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลกตั้งแต่ปี 2016 คือ อุโมงค์โกธาร์ด ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าอุโมงค์เซไคในญี่ปุ่นที่ครองตำแหน่งนี้มานานถึง 28 ปี ด้วยอุโมงค์โกธาร์ด เวลาเดินทางระหว่าง ซูริค และ ลูการ์โน ลดลงถึง 30 นาที หรือประมาณ 20%

บริษัทที่มีบทบาทสำคัญที่สุดในจักรวาลรถไฟสวิตเซอร์แลนด์คือ SBB หรือ สวิสเฟเดอรัล เรลเวย์ โดยปัจจุบัน SBB ให้บริการบนเส้นทางทั้งหมด 3,236 กม. จากทั้งหมด 5,300 กม. ของเครือข่ายรถไฟในสวิตเซอร์แลนด์ แต่ SBB ไม่ได้ทำงานอยู่คนเดียว ในปี 2015 มีบริษัทรถไฟอีก 73 แห่งที่ช่วยขนส่งผู้โดยสารจากเจนีวาไปเซนต์กัลเลน จากลูการ์โนไปบาเซิล และเส้นทางอื่นๆ ในระหว่างนั้น

เคล็ดลับ Swiss Activities: สวิตเซอร์แลนด์ไม่เพียงแต่มีชื่อเสียงในด้านรถไฟ แต่ยังมีทิวทัศน์ที่สวยงามอีกด้วย โชคดีที่ทั้งสองสามารถผสานกันได้อย่างลงตัวในรูปแบบของรถไฟพาโนรามา อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 5 รถไฟพาโนรามาที่สวยที่สุดในสวิตเซอร์แลนด์.

การเดินทางด้วยรถไฟในระบบสองชั้น

เมื่อเราขึ้นรถไฟในสวิตเซอร์แลนด์ เรามีตัวเลือกที่จะนั่งในชั้น 1 หรือชั้น 2 โดยทั้งสองชั้นมีความแตกต่างกันในหลายๆ ด้าน:

• ในแง่ราคาชั้น 1 และชั้น 2 แตกต่างกันค่อนข้างมาก โดยความแตกต่างสูงถึง 75% เช่น การเดินทางจากบาเซิลไปซูริคในชั้น 2 มีค่าใช้จ่าย 34 CHF ในขณะที่ชั้น 1 ราคาอยู่ที่ 60 CHF
• ที่นั่งในชั้น 1 จะสบายกว่ามาก นอกเวลาเร่งด่วนจะมีผู้โดยสารน้อยกว่าชั้น 2 อย่างเห็นได้ชัด หากคุณชอบพื้นที่สำหรับขา เก้าอี้ที่นุ่มสบาย หรือความเงียบสงบมากขึ้น การนั่งในชั้น 1 จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า

เคล็ดลับกิจกรรมสวิส: โอกาสดี ๆ ในการเดินทางโดยรถไฟในราคาที่ถูกลงมีอยู่ใน ตั๋วประหยัดของ SBB ที่มีจำนวนจำกัด ซึ่งบางครั้งราคาในชั้น 1 อาจถูกกว่าชั้น 2 ก็เป็นได้ แม้มันจะเกิดขึ้นไม่บ่อย แต่เวลาจองตั๋วประหยัด ควรเช็คเปรียบเทียบราคาชั้น 1 ไว้ด้วยนะ。

ประเภทของรถไฟในสวิตเซอร์แลนด์

ในสวิตเซอร์แลนด์จะแบ่งประเภทของรถไฟออกเป็นสามประเภท คือ รถไฟระหว่างเมือง (Intercity), รถไฟระหว่างภูมิภาค (Interregio), และรถไฟท้องถิ่น (Regionalzüge) ที่ SBB คุณสามารถดู แผนที่รวม ที่แสดงถึงการขนส่งสาธารณะในสวิตเซอร์แลนด์ได้

รถไฟระหว่างเมืองเป็นประเภทที่เร็วที่สุด เนื่องจากจอดเพียงที่สถานีไม่กี่แห่ง ทำให้สามารถเดินทางจาก เซนต์กัลเลน ไปยัง โลซานน์ ได้โดยมีแค่ 10 จุดแวะพัก ในขณะที่รถไฟระหว่างภูมิภาคจะจอดระหว่างเซนต์กัลเลนและซูริคมากถึงหกครั้ง.

รถไฟ Interregio ให้บริการระหว่างเมืองใหญ่ๆ แต่หยุดที่สถานีสำคัญระหว่างทาง

รถไฟ Regional มีความเร็วช้าที่สุดและหยุดที่ (รู้สึกเหมือน) ทุกสถานี บางครั้งอาจให้บริการหยุดตามความต้องการ โดยจะมีการแจ้งเตือนผ่านจอแสดงผลในรถไฟหรือตอนประกาศ ถ้าคุณนั่งรถไฟ Regional ที่รู้จักกันในชื่อ “Bummler” คุณอาจต้องกดปุ่มเพื่อให้รถจอดที่สถานีที่คุณต้องการลง

ความตรงต่อเวลาของรถไฟในสวิตเซอร์แลนด์

เกี่ยวกับความตรงต่อเวลาในระบบขนส่งสาธารณะของสวิตเซอร์แลนด์สามารถเขียนวิทยานิพนธ์ได้เป็นจำนวนมาก มีการอภิปรายที่ร้อนแรง และการศึกษาเชิงลึก แต่เพื่อให้ง่ายขึ้นเราจะพูดถึงข้อเท็จจริงทั่วๆ ไปที่คุณน่าจะสนใจ โดยเฉพาะเมื่อเวลาของคุณน้อย

โดยทั่วไปแล้ว รถไฟในสวิตเซอร์แลนด์ตรงต่อเวลามาก

พูดง่ายๆ ก็คือความตรงต่อเวลาของ SBB อยู่ที่ประมาณ 90% การเสี่ยงโชคกับความล่าช้าและหวังว่ารถไฟจะรอคุณจะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าพอใจเพียง 10%

รถรางในสวิตเซอร์แลนด์

ในสวิตเซอร์แลนด์มีเมืองที่มีเครือข่ายรถรางที่สำคัญอยู่เพียงสี่เมือง ได้แก่ ซูริก เจนีวา เบิร์น และบาเซิล รถรางมีหน้าที่ในการเชื่อมต่อพื้นที่ในเมืองและพื้นที่โดยรอบ โดยมักจะวิ่งในเวลาที่ถี่มาก – บางครั้งทุกๆ สองนาที – และในกรณีของบาเซิลยังเข้าไปถึงข้ามพรมแดน

บางครั้งรถรางดูเหมือนจะมาจากที่ไหนก็ไม่รู้ ซึ่งอาจจะเป็นอันตรายสำหรับชาวนาที่อยู่ในพื้นที่ โดยเฉพาะใกล้สถานีรถไฟหลัก จึงควรมองกลับไปให้ดีเมื่อข้ามถนน รถรางมีสิทธิ์ให้มากกว่าผู้เดินเท้าจึงมักจะส่งเสียงเตือนแทนที่จะเบรก ซึ่งทำให้ฉันมีอาการใจสั่นมาแล้วในอดีต

หากคุณรับรู้เรื่องนี้ คุณก็น่าจะสามารถอยู่ร่วมกับรถรางได้อย่างสงบสุข

รถบัสในสวิตเซอร์แลนด์

บริษัทรถบัสจำนวน 125 แห่งในสวิตเซอร์แลนด์มีหน้าที่รับผิดชอบในการเชื่อมต่อภูมิภาค รถบัสส่วนใหญ่มีจุดติดต่อหนึ่งหรือหลายจุดกับการขนส่งทางรถไฟหรือกับสายรถบัสอื่นๆ จุดติดต่อเหล่านี้มักจะมีการประสานเวลาเดินรถกันอย่างสอดคล้อง ทำให้การเดินทางในสวิตเซอร์แลนด์โดยไม่มีรถยนต์จากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งทำได้ง่ายขึ้น

ในแง่ของความถี่ของการเดินรถ ตารางเวลาจะแตกต่างกันมาก ในย่านใจกลางเมือง บางสายให้บริการความถี่ถึงทุกๆ สองนาที ในขณะที่ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นน้อยกว่าจะมีการให้บริการทุกๆ 15, 30 หรือแม้กระทั่ง 60 นาที

รถ Postauto ในสวิตเซอร์แลนด์

หนึ่งในรูปแบบการขนส่งที่เป็นเอกลักษณ์ที่สุดในสวิตเซอร์แลนด์คือรถ Postauto รถสีเหลืองสด และมีทั้งแบบธรรมดาและแบบสองชั้น มันสามารถไปถึงมุมที่ห่างไกลที่สุดของประเทศได้ ถ้ายิ่งคุณอยู่ในพื้นที่ห่างไกล โอกาสที่จะเจอรถ Postauto ก็ยิ่งสูงขึ้น

โดยเฉพาะในพื้นที่เดินป่า รถ Postauto จะพบเห็นบ่อยมาก แต่ก็มีในใจกลางเมืองหรือพื้นที่เมืองใหญ่ที่สามารถทะลุผ่านการจราจรได้ รถ Postauto มีเครือข่ายรวมกว่า 1,600 กิโลเมตร ซึ่งเทียบกับระยะทางจาก Anchorage ในอลาสกา ไปจนถึง La Paz ในโบลิเวีย

อย่างที่ชื่อบอก รถ Postauto เดิมทีใช้สำหรับขนส่งไปรษณีย์ นอกจากนี้ยังใช้ขนส่งผู้โดยสารด้วย แต่เมื่อเวลาผ่านไป การบริการให้ตรงตามความต้องการที่หลากหลายกลายเป็นเรื่องยาก ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจแยกการขนส่งผู้โดยสารออกจากการขนส่งไปรษณีย์ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 ในพื้นที่ห่างไกลอาจมีที่ที่เรียกว่า “Posti” ใช้ขนส่งสินค้าบ้าง แต่โดยทั่วไปแล้วคุณจะเป็นเหตุผลเดียวที่รถ Postauto ถูกนำออกจากโรงเก็บ

เคล็ดลับจาก Swiss Activities: รถ Postauto เหมาะมากถ้าคุณวางแผนจะเดินทางระยะไกลจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดสิ้นสุดที่แตกต่างกัน คุณสามารถเข้าถึงจุดเริ่มต้นด้วยการขนส่งสาธารณะ และเมื่อเสร็จสิ้นการเดินไปขึ้นรถ Postauto สายอื่นในตอนจบได้เช่นกัน ดังนั้นคุณจึงไม่จำเป็นต้องเลือกเส้นทางวนหรือเดินซ้ำสองครั้ง ควรตรวจสอบตารางการเดินรถล่วงหน้าด้วย เพราะรถ Postauto ในพื้นที่ห่างไกลอาจไม่วิ่งตามกำหนดเวลาเสมอไป

รถบัสระยะไกลในสวิตเซอร์แลนด์

เนื่องจากชาวสวิสส่วนใหญ่เดินทางด้วยรถไฟ รถบัสระยะไกลภายในประเทศจึงเป็นสิ่งที่มีน้อย และมีข้อเสนอที่จำกัด แม้ว่าจะมีบริษัทขนส่งขนาดใหญ่หลายแห่ง เช่น Flixbus, Eurobus และ Eurolines ที่มีบริการข้ามเขตแดนอย่างไม่มีข้อจำกัด แต่การเดินทางด้วยรถบัสระยะไกลภายในสวิตเซอร์แลนด์ไม่ใช่เรื่องง่ายนัก

ตัวอย่างเช่น รถบัสสายระหว่างประเทศจะไม่สามารถขนส่งผู้โดยสารที่ไม่มีจุดเริ่มต้นหรือจุดหมายปลายทางอยู่ต่างประเทศได้ และภายในพรมแดนของประเทศก็ยังมีการอนุญาตให้บริการได้เฉพาะกรณีที่ไม่ขัดแย้งกับการขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ก่อนแล้ว ซึ่งไม่รู้ว่าใช้เกณฑ์อะไรในการกำหนด...

บริษัทรถบัสจะต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์หลายข้อ ที่มักทำให้ไม่สามารถให้บริการภายในประเทศได้ นักท่องเที่ยวอาจไม่ต้องสนใจในกฎเกณฑ์เหล่านี้หากไม่สนใจเรื่องข้อกำหนดด้านแรงงานสำหรับคนขับรถบัส

บางครั้ง Eurobus อาจมีข้อเสนอระหว่างเมืองใหญ่ในสวิตเซอร์แลนด์ แต่ถึงอย่างนั้น บริการก็มีเพียงไม่กี่เที่ยวต่อวัน

เคเบิลคาร์ในสวิตเซอร์แลนด์

จริงๆ แล้วเคเบิลคาร์ส่วนใหญ่ไม่ได้อยู่ในระบบขนส่งสาธารณะ และไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐเช่นเดียวกับรถไฟ รถบัส และรถโพสต์ อย่างไรก็ตาม พวกมันยังคงเป็นส่วนสำคัญในการขนส่ง โดยเฉพาะในพื้นที่ภูเขานักท่องเที่ยว คุณจะพบกับเคเบิลคาร์บ่อย เพราะมันช่วยให้คุณสามารถขึ้นหรือลงจากเขาได้โดยไม่ต้องออกแรงมากนักระหว่างการเดินป่าในสวิตเซอร์แลนด์.

เคเบิลคาร์ส่วนใหญ่รับบัตรนักท่องเที่ยว และตั๋วรถไฟทั่วไป เช่น Swiss Travel Pass, Interrail, Halbtax หรือบัตรสมาชิกทั่วไป (GA) ถึงระดับหนึ่ง.

มีเคเบิลคาร์จำนวนไม่น้อยที่จัดอยู่ในระบบขนส่งสาธารณะอย่างเต็มที่ นั่นคือเคเบิลคาร์ที่ให้บริการพื้นที่ซึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยวิธีอื่น เช่น โดยรถโพสต์หรือรถไฟ คุณสามารถดูรายการเคเบิลคาร์ทั้งหมดในสวิตเซอร์แลนด์ที่อยู่ในระบบขนส่งสาธารณะอย่างเต็มรูปแบบและอยู่ในขอบเขตการใช้งานของ GA และ Halbtax ได้จากตารางนี้.

เรือโดยสารในสวิตเซอร์แลนด์

ไม่เพียงแต่สามารถเดินทางได้บนบก แต่ยังสามารถเคลื่อนที่ทางน้ำในสวิตเซอร์แลนด์ได้อีกด้วย ทะเลสาบและแม่น้ำสวิสส่วนใหญ่มีเรือโดยสาร ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถล่องเรือได้ เรือเหล่านี้มักถูกใช้เพื่อกิจกรรมสันทนาการ เนื่องจากเคลื่อนที่ช้ากว่ารถไฟหรือรถบัส

อย่างไรก็ตาม ก็มีข้อยกเว้น เช่น เฟอรี่ระหว่างเมลเลนกับฮอร์เกน เฟอรี่นี้น่าสนใจสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน เนื่องจากการเดินทางข้ามทะเลสาบนั้นเร็วกว่าเดินทางรอบทะเลสาบด้วยรถไฟหรือรถยนต์มาก โดยทั่วไปแล้ว ใช้เรือเมื่อคุณมีเวลา ต้องการชมวิวที่สวยงาม หรือเคยอยากอยู่บนเรือพายย้อนยุคสักครั้ง

เคล็ดลับจาก Swiss Activities: แม้ว่าการนั่งเรือในวันที่อากาศดีจะยอดเยี่ยม แต่วันที่มีฝนและหมอกก็มีเสน่ห์ไม่แพ้กัน ประการแรก ในวันฝนตกผู้คนมักจะไม่ค่อยออกมา และประการที่สอง บรรยากาศลึกลับที่เกิดจากเมฆต่ำและภูเขาที่มืดมนอาจสร้างความประทับใจได้เป็นอย่างดี