Panoramatåg Schweiz - 8 Topp erbjudanden och priser 2025

Vi har redan pratat om Schweiz stora förkärlek för tåget som transportmedel i vår artikel om offentlig transport i Schweiz. Men visste du att de över 5300 kilometer spår gör mer än bara att snabbt transportera folk från en plats till en annan?

Det finns flera tågresor som man gärna skulle göra om och om igen. Så kan du bättre njuta av den vackra landskap som snabbt passerar förbi fönstren. Det kan vara en tur med snabbtåget från Zürich till Chur, som går förbi den mystiska Walensee. Eller sträckan från Fribourg till Lausanne, där du får en fantastisk utsikt över Lavaux vinodlingar och Genèvesjön efter tunneln.

Tågresor och vackra vyer går alltid hand i hand i Schweiz. Om du vill ge dig ut på en tågtur med fokus på just dessa vyer, finns det några delvis världskända panoramatåg som får ditt hjärta att slå snabbare.

De 5 vackraste panoramajärnvägarna i Schweiz

Tips för aktviteter i Schweiz: Med Train Tour-appen får du den perfekta hjälpen för att planera din resa med panoramatåg genom Schweiz. Dessutom täcks alla panoramatåg av Swiss Travel Pass och andra tågbiljetter för turister.

Glacier Express

Glacier Express kallas "världens långsammaste express tåg" och det gör verkligen skäl för det namnet. Tåget färdas mellan Zermatt och St. Moritz och gör en sträcka på 291 km, passerar 91 tunnlar och korsar 291 broar. Det tar hela åtta timmar att köra sträckan. Det ger en genomsnittlig hastighet på 36 km/h, vilket ungefär motsvarar den hastighet som en lädersköldpadda kan simma i vattnet.

Glacier Express drivs av de två järnvägsbolagen Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) och Rhätische Bahn (RhB). MGB kör sträckan mellan Zermatt och Disentis, medan delen mellan Disentis och St. Moritz drivs av RhB.

Så om du tar Glacier Express från St. Moritz till Zermatt så har du i sköldpaddstempo mer än tillräckligt med tid att njuta av de fantastiska landskapen. I denna upplevelserapport om Glacier Express hittar du mer information om denna natursköna resa.

Var går Glacier Express-rutten?

Glacier Express går mellan St. Moritz i Engadin och Zermatt, bergbyn vid foten av Matterhorn. Kort efter avfärden från St. Moritz följer Glacier Express den krokiga Albulalinjen.

På denna sträcka passerar tåget sex viadukter och tre serpentintunnlar för att övervinna höjden mellan Albulapass och Filisur. Denna linje togs 2008 upp i UNESCO:s världsarvslista. Under resan byter tåget kontinuerligt dalens sida och riktning, vilket gör det svårt att hålla orienteringen.

En del av Glacier Express är den imponerande Landwasserviadukten, som direkt leder in i en tunnel. Viadukten är 146 m lång och 65 m hög.

Nästa stopp för Glacier Express är Rheinschlucht, även känd som ”Ruinaulta" eller "Schweiz stora kanjon". Om du börjar din resa i St. Moritz har du bästa utsikten över Rheinschlucht på vänster sida av tåget.

Efter ett kort stopp i Chur, huvudstaden i kantonen Graubünden, fortsätter resan över Oberalppass via Disentis/Mustér till Andermatt i kantonen Uri. Här når Glacier Express sin högsta punkt och passerar Oberalpsee, som ligger 2044 meter över havet.

Efter detta går det mer eller mindre neråt, längs Rhône, tills Brig i kantonen Wallis. Efter Brig gör Glacier Express en ny sväng och påbörjar sin sista stigning till Zermatt. Här väntar Matterhorn förhoppningsvis otåligt på dig och gömmer sig inte bakom ett molntäcke.

Intressant fakta om Glacier Express

• Glacier Express går tre gånger om dagen på sommaren och två gånger om dagen på vintern.
• Att åka med Glacier Express kräver alltid en platsreservation. Priset för den långsammaste snabbåten varierar beroende på om du reser på sommaren eller vintern och om du färdas hela sträckan eller bara en del. Kostnaden för en platsreservation ligger mellan 29 och 49 CHF. Med GA eller Halvtax får du ingen rabatt på reservationen.
• Flera tågpass accepteras på Glacier Express. Om du har ett Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail eller en dagsbiljett får du åka helt gratis, men behöver ändå köpa en platsreservation. Med Halvtax får du 50% rabatt på biljettpriset.
• Tips från Swiss Activities: Om du är intresserad av sträckan men inte av att åka med panoramatåget, så går det även ”vanliga” tåg mellan Zermatt och St. Moritz. Du måste dock byta tåg i Brig, Andermatt, Disentis/Mustér och Chur. Resan tar ungefär lika lång tid som med Glacier Express, och du är inte bunden av tågets avgångar eller reservationskrav.
• Service och gastronomi är prioriterat på Glacier Express. Resan pågår nästan hela dagen, så det är viktigt att få i sig mat. Det enklaste är att beställa mat när du gör din platsreservation, men du kan också beställa spontant från menyn.

Bernina Express

Med sina 55 tunnlar och 196 broar som Bernina Express panoramatåg korsar under en sträcka av 156 km mellan Chur och Tirano, kan man säga att det är den lilla brodern till Glacier Express. När det kommer till hastighet så ligger båda ungefär på samma nivå, eftersom Bernina Express också glider fram över rälsen i ett sköldpadds-tempo.

Det speciella med Bernina Express är att den går över den schweiziska gränsen och att du måste byta transportmedel längs vägen. Efter ungefär fyra timmar når panoramatåget från Rhätische Bahn Tirano i Italien, där Bernina Express-bussen tar dig de resterande 90 km till Lugano.

Genom att Bernina Express korsar Alperna kommer du å ena sidan kunna beundra glaciärer och bara några timmar senare stå omgiven av palmer. Det blir svårt att hitta en mer kontrasterande tågresor på så kort tid.

Ta reda på mer om Bernina Express i vår erfarenhetsrapport som vi har skrivit om denna panoramajärnväg.

Var går Bernina Express-rutten?

Bernina Express startar sin resa med Rhätischen Bahn i Chur och delar sedan sin sträcka med Glacier Express fram till St. Moritz. Därför tar även denna panoramajärnväg dig genom Rheinschlucht, över Landwasserbro och längs den slingrande Albulalinjen in i Engadin.

Från St. Moritz går det brant upp till Ospizio Bernina, som med sina 2253 m ö.h. är den högsta punkten på Bernina Express-rutten. På vägen upp får du en fantastisk utsikt över Morteratschglaciären samt den iskalla, djupt blå Lago Bianco.

Efter denna branta stigning går det endast neråt. Bokstavligt talat.

I riktning mot Italien passerar Bernina Express över olika viadukter, genom den fruktbara Val Poschiavo, förbi Lago di Poschiavo och, strax före gränsövergången till Italien, når nästa höjdpunkt.

Kretsviadukten i Brusio gör det möjligt för tåget att på en liten yta övervinna den behövda höjden och ger dig en stund av centrifugalkraft.

I Campocologno passerar tåget gränsen och slutar i Tirano, en liten stad i Lombardiet. Härifrån går Bernina Express-bussen på sommaren, som tar dig på tre timmar genom det medelhavsinspirerade Valtellina och förbi Lago di Como tillbaka till Schweiz och Lugano.

Intressant att veta om Bernina Express

• Bernina Express tidtabell kan verka komplicerad vid first ögonkast. Tågen är uppdelade i två olika rutter. En rutt går från Chur till Tirano, medan den andra börjar i St. Moritz och också slutar i Tirano. Tåget som avgår från Chur stannar inte i St. Moritz utan tar istället Rhätische Bahn direkt via Pontresina till Ospizio Bernina.
• Panorama-tåget mellan Chur och Tirano går dagligen, medan tåget mellan St. Moritz och Tirano endast kör mellan maj och oktober. Bussen mellan Tirano och Lugano trafikerar också enbart mellan maj och oktober.
• Om du reser utanför Bernina Express busstid, återstår bara att åka tillbaks till St. Moritz eller Chur, eller ta en individuell resa till Lugano med Italiens kollektivtrafik.
• Det är obligatoriskt med platsreservation på Bernina Express. Kostnaden beror på vilken årstid du reser och om du använder bussen till Lugano eller avslutar din resa i Tirano. Priserna varierar kraftigt mellan 10 och 42 CHF beroende på sträckan och säsongen. Med GA och Halbtax får du ingen rabatt på reservationen.
• Flera tågpassen accepteras på Bernina Express. Om du har ett Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail eller en dagsbiljett, behöver du inte betala för biljetten utan köper endast platsreservationen. Med Halbtax får du 50% rabatt på biljettpriset.
• Swiss Activities Tips: Om du är intresserad av sträckan men inte av att åka med panoramatåget, går det även "vanliga" tåg mellan Chur, St. Moritz och Tirano. Du behöver byta i Samedan och Pontresina om du kommer från Chur, medan det finns ett direkt tåg mellan Tirano och St. Moritz. Fördelen är att tågen går varje timme, vilket ger mer flexibilitet än att vänta på ett panoramatåg. Dessutom släpper man kravet på platsreservation.
• Till skillnad från Glacier Express har Bernina Express ingen restaurangvagn. Det finns dock en bistro ombord där du kan köpa kalla rätter och lokala läckerheter. Lunchen äts antingen i Poschiavo eller Tirano, där det finns matalternativ.
• Glöm inte: För gränspassagen till Italien behöver du ett pass eller ett ID-kort.

Golden Pass Line

Golden Pass Line är en panoramajärnväg som består av tre etapper. Det första tåget – som drivs av Zentralbahn – går mellan Luzern och Interlaken. Sedan tar BLS regionaltåget över till Zweisimmen, där Golden Pass Panoramic tar den tredje etappen till Montreux. Totalt sträcker sig sträckan över 191 km, vilket tar ungefär sex timmar att åka direkt.

Golden Pass Line förbinder den tysktalande delen med den fransktalande delen av Schweiz och passerar flera betydande schweiziska sjöar. Från Vierwaldstättersee till Brienzersee och Thunersee, ända fram till Genfersee, finns de alla med. Man får även chansen att se Giessbachfallen längs vägen.

Eftersom Golden Pass Line går mitt genom Schweiz, är den särskilt lätt att integrera i din resplan för Schweiz.

Var går Golden Pass Line?

Från öst, startar Golden Pass Line i Luzern med Luzern–Interlaken Express. Den passerar genom en fantastisk natur. Innan tåget klättrar upp till Brünigpasset på drygt 1000 m ö.h., åker det förbi tre mindre sjöar: Alpnachersee, Sarnersee och Lungernsee. Efter att ha korsat Brünigpasset, börjar det sin nedstigning mot Brienz och slingrar sig längs med Brienzersee mot Interlaken.

Utsikten på denna sträcka är spektakulär. Efter Brienz kan du till och med få en glimt av Giessbachfallen och det imponerande Grand Hotel på den andra sjöstranden.

Vid Interlaken Ost är det nödvändigt att byta till ett annat tåg. Det byter sjösidan och åker längs Thunersee mot Spiez. Den efterföljande färden genom Simmental bjuder in till avkoppling och drömmar. Tåget tar sin tid här och du kan njuta av den smala dalen, de mörka skogarna och den porlande floden.

Efter ett smidigt byte i Zweisimmen till Golden Pass Panoramic fortsätter turen uppför kullen och genom landskapet i Berner Oberland mot Gstaad. Denna resa erbjuder ett annat panorama som taget från en bildbok. Gröna ängar, betande kor, traditionella trähus och i bakgrunden de snöklädda alptopparna visar Schweiz som du föreställer dig det.

På den sista sträckan mot Montreux går Golden Pass Line genom Waadt- och Freiburg-Alperna och slutligen ner genom vinområdena till Genevesjön. Här avslutas en mycket kontrastfylld resa.

Intressanta fakta om Golden Pass Line

• Sedan 2022 behöver man inte längre byta tåg i Zweisimmen med varje avgång. Vissa tåg går direkt från Interlaken till Montreux, medan andra fortsatt har bra bytesmöjligheter i Zweisimmen.
• Tågen går en gång i timmen hela året på alla sträckor av Golden Pass Line.
• Det är inte nödvändigt att boka plats på Golden Pass Line. Mellan Luzern och Interlaken, samt Interlaken och Zweisimmen, finns det oftast alltid en ledig plats. För att vara på den säkra sidan rekommenderar kundservicen för Golden Pass Panoramic dock att du bokar plats mellan Zweisimmen och Montreux, vilket kan göras vid biljettdiskarna på de flesta större stationer.
• För sträckan med Zentralbahn mellan Luzern och Interlaken kan du boka en plats i panoramavagnen om du inte vill åka i en ”vanlig” vagn med ”vanliga” fönster. Du kan boka detta antingen på stationen i Luzern, via telefon eller online.
• Flera tågåkningar accepterar olika pass på Golden Pass Line. Om du har ett Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail eller en dagsbiljett så täcker du hela resan. Med Halbtax får du 50% rabatt på biljettpriset.
• Servicen på GoldenPass Line varierar mellan de olika trafikoperatörerna. På Zentralbahn mellan Luzern och Interlaken kan du köpa mat och dryck i bistron. I tågen mellan Interlaken och Montreux finns det inga matalternativ för enskilda passagerare. Det är bäst att köpa något att äta i Interlaken innan du ger dig iväg om du inte klarar dig utan snacks.

Gotthard Panorama Express

Gotthard Panorama Express är en slags historisk kvarleva från den imponerande järnvägshistorien i Schweiz. Sommaren 2016 invigdes Gotthardbasistunneln, som är världens längsta järntunnel. Den är 57 km lång och förkortar resan till Ticino med 20%. Man behöver inte längre åka den traditionella bergsrutten mellan Göschenen och Airolo. Den snabbare sträckan går från Erstfeld till Bodio.

Fram till 2016 var bergsrutten det enda sättet att ta sig med tåg till Ticino. Den traditionella sträckan används idag av Gotthard Panorama Express. Den tar sina gäster genom de många serpentintunnlarna och den 1882 invigda Gotthardtunneln till andra sidan Alperna. Denna natursköna resa mellan Lucerna och Lugano kombineras med en båttur på Vierwaldstättersee och tågresa med panoramatåg genom den gamla Gotthardtunneln.

Vilka platser passerar Gotthard Panorama Express?

På resan från norr till söder börjar det med en båtresa från Lucerne. På Vierwaldstättersee tar du båten från Lucerne till Flüelen. Denna resa utförs antingen av en historisk ångbåt eller det moderna motorfartyget “Diamant”. På vägen passerar du fantastiska landskap och historiska platser som Tell-kapellet och Rütli-ängen.

I Flüelen väntar panoramatåget på dig och fortsätter resan söderut mot Lugano. Det klättrar över olika serpentinvägar upp till Göschenen, där den gamla Gotthardtunneln leder till Airolo. Det speciella med denna sträcka är “Chileli vo Wasse". Vid det lilla kapellet i Wassen passerar tåget hela tre gånger.

För att övervinna höjdskillnaden gör tåget här några slingor, och du får möjlighet att se det gulliga kapellet från olika vinklar och höjdpositioner. Detta "Chileli" är så känt bland schweizare att folkrockbandet “Lo & Leduc” till och med har dedikerat en låt till det.

Efter att ha passerat den ursprungliga Gotthardtunneln följer nedstigningen genom det medelhavsinspirerade Tessiner-landskapet. Du passerar medeltida borgar i Bellinzona fram till Lugano, där du möts av en sydländsk atmosfär med palmer och italienska gelaterior.

Värt att veta om Gotthard Panorama Express

• Gotthard Panorama Express går mellan maj och oktober, från tisdag till söndag. Avgång från Lucerne sker klockan 11:12 och från Lugano klockan 9:22, med ankomst till destinationen 5 timmar och 30 minuter senare.
• Om du reser utanför denna säsong eller föredrar en annan avresetid, kan du ta "den vanliga" tåget genom den gamla Gotthardtunneln. Detta går en gång i timmen mellan Locarno och Zürich, där sträckan mellan Bellinzona och Flüelen är relevant för dig. Båtarna på Vierwaldstättersjön går också året runt, men på vintern finns det bara en direkt tur mellan Lucerne och Flüelen.
• Reservation av sittplats är obligatorisk på tåglinjen med Gotthard Panorama Express. Oavsett om du har ett GA, ett Swiss Travel Pass eller en annan resebiljett. Reservationen kostar 16.- CHF och kan köpas antingen online eller vid biljettluckan.
• Med Gotthard Panorama Express åker du alltid i första klass, medan du på båten kan välja mellan 1:a eller 2:a klass. Flera järnvägsbiljetter accepteras på Gotthard Panorama Express. Om du har ett Swiss Travel Pass eller en dagsbiljett är hela resan täckt. Med Tellpass får du också fri resa mellan Lucerne och Flüelen. Med Halbtax får du 50% rabatt på hela sträckan.
• Har du ett Interrail eller Eurail, åker du gratis på järnvägen (förutom reservationsavgiften), medan du får 50% rabatt på båtkortet.
• Det finns ett mångsidigt kulinariskt erbjudande både på båten och i tåget. Förbeställningar är inte nödvändiga, så du kan spontant välja ett "kallt platt från Ticino" eller en varm lunch.

Voralpen Express

Voralpen Express är inte en panoramajärnväg i egentlig mening som de andra kandidaterna i den här artikeln. Den har varken stora panoramafönster, och är inte specifikt inriktad på turister. Men den är den bekvämaste och mest attraktiva förbindelsen mellan St. Gallen och Luzern med underbara utsikter.

Fram till 2019 trafikerade Voralpen Express sträckan mellan Romanshorn vid Bodensee och Luzern. Men den har sedan dess kortats ner och börjar eller slutar numera i St. Gallen.

Den används å ena sidan som pendeltåg, men är också populär bland utflyktsresenärer på grund av den varierande och natursköna sträckan. För de cirka 125 km tar Voralpen Express "bara" knappt två och en halv timme. Med en genomsnittlig hastighet på 55 km/h placerar den sig i Kängurukategorin.

Vi ses, lädersköldpadda.

Vart går Voralpen Express-rutten?

I öster börjar Voralpen Express i den vackra staden St. Gallen. Strax efter avresan passerar den den 99 m höga Sitterviadukt, som är den högsta järnvägsviadukten i Schweiz. Därefter kommer en annan viadukt i Herisau som erbjuder en fantastisk utsikt över Alpsteinbergen. Tåget slingrar sig genom gröna, kuperade och typiskt östschweiziska landskap som susar förbi fönstren.

Efter att ha åkt genom två längre tunnlar, genom Wasserfluh och Ricken, anländer Voralpen Express till Rapperswil vid Zürichsjön. Denna charmiga lilla stad med sitt distinkta slott ligger i östra änden av Seedamm, som går över Zürichsjön mot Pfäffikon. Längs denna damm finns en träbro, som utgör en del av Jakobsleden och är populär för promenader.

Om du vill dela upp resan lite, kan en kort vistelse i Rapperswil följt av en promenad över bron till Pfäffikon rekommenderas. I Pfäffikon kan du fortsätta din resa med Voralpen Express. Här börjar tåget klättra uppför kullen mot Rothenthurm, där du passerar den största sammanhängande högmossen i Schweiz.

Efter detta får du njuta av fler imponerande vyer över Alperna. Snart lägger sig Zugersee och Vierwaldstättersee till panoramat. Efter en tur längs sjön och ett sista stopp vid Verkehrshaus Luzern anländer du till staden Luzern.

Intressant att veta om Voralpen Express

• Voralpen Express avgår en gång i timmen mellan 07:00 och 19:00 från St. Gallen och Luzern. Du kan avbryta din resa hur många gånger du vill och alltid återuppta den en timme senare.
• Du behöver ingen sätesreservation för Voralpen Express. Du får välja din plats fritt. Om du reser utanför rusningstid, vilket du inte bör göra i Schweiz, har du nästan garanterat en sittplats.
• Voralpen Express har en bistrozon där du kan fylla på med snacks och drycker.
• Flera tågpansar accepteras på Voralpen Express. Om du har ett Swiss Travel Pass, Eurail, Interrail eller en dagsbiljett täcks hela resan. Med Halbtax får du 50 % rabatt.
• Swiss Activities Tips: Eftersom du reser med ett "vanligt" tåg, finns det även rabattbiljetter tillgängliga, som du kan köpa via SBB:s webbplats eller SBB-appen. Här gäller: ju tidigare du vet ditt resdatum, desto större chans har du att hitta ett bra erbjudande.

Fler utsiktsrika tågresor i Schweiz

Visst, dessa fem panoramatåg är verkligen kända och omtyckta. Men om man ser på de flera tusen kilometer spår som finns i Schweiz, finns det otaliga andra vackra sträckor att upptäcka. Även om de kanske är mindre kända, kan de ändå vara riktigt imponerande. Om du letar efter en lite ”vanligare” och mindre exklusiv rutt, får du här en liten sammanställning:

• Regionaltåg från Bern till Luzern genom det idylliska Emmental och biosfären Entlebuch
• Regionaltåg från Lausanne till Montreux vid Genèvesjön och vinodlingarna längs vägen
• Regionaltåg från Romanshorn till Schaffhausen längs Bodensjön och Rhen
• Snabbtåg från Zürich till Chur förbi Zürichsjön och Walensee
• Snabbtåg från Bern till Brig förbi Thun-sjö och genom Berner Alperna
• Regionaltåg från Chur till Arosa eller Davos genom Graubündenbergen
• Regionaltåg från St. Gallen till Wasserauen genom Appenzellerhögarna
• Regionaltåg från Solothurn till Moutier genom Jura-landskapet Även denna lista skulle kunna fortsätta i det oändliga. Men du förstår nog vad jag menar.

I ett land med 5 300 km spår hittar du på de flesta tågresor alltid en eller annan utsikt som får ditt hjärta att slå snabbare. Så skaffa dig en biljett, ta en fönsterplats och tryck näsan mot rutan.

Från Zürich till Chur: Med snabbtåget längs Zürichsjön och Walensee

Tåget åker först genom Zimmerberg-bastunneln. Därefter följer järnvägen längs den västra stranden av Zürichsjön fram till Pfäffikon, så du kan njuta av sjöutsikten till vänster i färdriktningen. När tåget passerar hållplatsen Ziegelbrücke åker det återigen förbi en sjö. Det är Walensee, som du också kan se bra till vänster fram till Walenstadt.

Till höger får du däremot en direkt utsikt över Glarneralperna. Efter Sargans får du se Pizol i förgrunden.

• Tågbiljett Zürich - Chur

Från Chur till Arosa: Med regionaltåg över Langwieser Viaduct

Resan från Chur till Arosa tar en timme. Efter en behaglig färd genom Chur går det uppåt. Tåget tar sig över 1000 höjdmeter på bara 26 km. I början ser du Dreibündenstein högplatå på södra sidan med Brambrüsch. På norra sidan ligger Hochwang-kedjan, där Hochwang når upp till 2533 m ö.h. som den högsta punkten. Här omgiven av nästan orörd natur. Snart är du i Schanfiggs bergslandskap. Schanfigg är den långsträckta dalen som leder direkt till Arosa. Langwieser Viaduct är ett särskilt höjdpunkt på denna resa. Och tåget fortsätter ännu högre: Till 1739 m ö.h. klättrar tåget i Arosa, vilket innebär att det har klättrat 1155 höjdmeter sedan Chur. Nu har du utsikt över Weisshorn-kedjan med Weisshorn som når 2653 m ö.h.

• Tågbiljett Chur - Arosa

Chur till Davos: Ta regionaltåg över Landwasserviadukt och Wiesener Viadukt

Från Chur till Filisur tar InterRegio en timme. Efter det fortsätter du med regionaltåget i cirka en halv timme till Davos. I närheten av Filisur passerar Rhätische Bahn den världsberömda Landwasserviadukt, som ligger 65 m hög och 142 m lång, när den svänger in i en tunnel ovanför Landwassertal. På vägen väntar ytterligare en viadukt på dig, Wiesener Viadukt. Den är inte lika känd men når nästan 89 m i höjd. Båda viadukterna ligger bara cirka 3 km ifrån varandra.

Berget till vänster (nord) från Chur är en del av Plessuralperna. Lenzerhorn sticker ut med sina 2906 m ö.h. På samma sida kan du se Strelakette i Plessuralperna. Guggernellgrat, som är 2810 m ö.h., är tydligt synlig.

Den andra fönstersidan (till höger eller söder om Chur) visar dig den distinkta klippan Piz Mitgel, som når 3159 m ö.h. Den något högre Piz Ela, med 3339 m ö.h., syns bakom. Under resan mot Davos visar sig Albula alperna i full prakt.

• Tågbiljett Chur - Davos via Filisur-davos/)

Chur till St. Moritz: Med regionaltåg över den världsberömda Albulalinjen

Mellan Chur och Filisur går den Rhaetiska järnvägen samma väg som tåget till Davos. Från Filisur går det dock söderut och passerar Landwasser Viadukt och flera serpentintunnlar på sin väg. Dessa ligger mellan Bergün och Preda och ser även från undersidan väldigt spektakulära ut. På vintern går det för övrigt en populär pulka- och slalombacke från Preda till Bergün.

Från fönstret på höger sida kan du se topparna Piz Bial (3 061 m över havet) och Piz Ot (3 247 m över havet) i Albula Alperna, ganska tydligt när du är på väg till St. Moritz. Senare kommer Piz Nair med sina 3 030 m över havet i fokus. På dess östra sluttning hittar du det populära skidområdet Corviglia i St. Moritz.

• Tågbiljett Chur - St. Moritz-stmoritz/)

Mellan Bern och Luzern genom Emmental

Emmental ligger i det kuperade Berner Mittelland. Tåget går från Bern via Langnau och passerar också Entlebuch, en enorm biosfär som är ett UNESCO-världsnaturarv. Väster om Langnau ser du (från Bern på vänster sida av tåget) Blasenflue-området, vars högsta punkt är Blasenflue med 1118 m över havet. Tåget passerar direkt genom den 400 km² stora Naturpark UNESCO Biosphäre Entlebuch. Precis innan Luzern ser du sedan till höger den karakteristiska Pilatus.

• Tågbiljett Bern - Luzern/)

Mellan Schaffhausen och Romanshorn: längs Rhen och Bodensjön

Järnvägen mellan Schaffhausen och Romanshorn tar dig genom en unik natur och förbi flera sevärdheter. In mot Romanshorn kan du till en början se Munot-fortet som reser sig över staden Schaffhausen. Det har skyddat staden sedan 1500-talet. När du passerar stationen Feuerthalen får du den vackraste utsikten till vänster på tåget. Du får först en vy över Högrhen, som sträcker sig fram till den vackra staden Stein am Rhein. Efter en snabb titt på de medeltida husen på andra sidan Rhen kan du se St. Otmar vallfärdskyrka som ligger på en liten ö. Under resten av resan mot Romanshorn följer Bodensjön med på vänster sida av tåget. Ibland ser du även vinrankor till höger.

• Tågbiljett Schaffhausen - Romanshorn

Mellan St. Gallen och Wasserauen, mitt i Appenzeller-åsen

Denna trevliga resa genom Appenzeller-landet tar ungefär en timme. Så snart du har lämnat St. Gallen börjar en sagolik landskap på båda sidor om tåget. Små byar med utbredd bebyggelse, omväxlande med fält, ängar och skogar. På vänster sida mot Wasserauen ser du Hundwiler Höhi (1 306 m ö.h.) en populär utsiktspunkt. På andra sidan kan du senare se Alpsteinmassivet på avstånd. Den högsta toppen är Säntis (2 502 m ö.h.).

• Tågbiljett St. Gallen - Wasserauen

Mellan Lausanne och Montreux genom UNESCO:s världsarv vinlandskapet Lavaux

Tågresan mellan Lausanne och Montreux är unik. Du kan inte sitta "fel" i tåget. När du åker mot Montreux ser du på höger sida den vackra Genèvesjön med sina båtar och fartyg. Men på vänster sida är det heller inte tråkigt. Här upptäcker du det stora vinodlingsområdet Lavaux. Odlingarna sträcker sig över cirka 830 hektar och ligger spektakulärt på terrasser vid Genèvesjön. Sedan 2007 är det en del av UNESCO:s världsarv. Vinrankorna här drar nytta av reflektionerna från solens strålar som kommer från Genèvesjön. Mer värme lagras även i stenmuren runt vinrankorna.

• Tågbiljett Lausanne - Montreux

Mellan Interlaken Ost och Zermatt: längs Thunsjön och genom Berner- och Valaisalperna

När du reser från Interlaken Ost till Zermatt byter du tåg två gånger, men den fantastiska naturen gör det värt det. Den första delen från Interlaken Ost tar dig till Spiez. Under hela sträckan har du på höger sida bra utsikt över Thunsjön, medan du på vänster sida får en fin vy över Jungfrau-området. Denna sträcka ingår faktiskt i Golden Pass Express.

På den fortsatta resan från Spiez till Visp och vidare till Zermatt åker du mitt genom Berner- och Valaisalperna. Mellan Visp och Zermatt följer du en del av Glacier Express-sträckan. Se fram emot underbara vyer. I Zermatt väntar de fyra tusen meter höga topparna inklusive Matterhorn och Dufourspitze.

• Tågbiljett Interlaken Ost - Zermatt

mellan St. Moritz och Alp Grüm: Med regionaltåg över Berninapasset

Med regionaltåget åker du mellan St. Moritz och Alp Grüm. På denna sträcka tar du dig genom Engadiner Alperna över Berninapasset. Alpen passerar på 2235 m ö.h. Alp Grüm är en liten bosättning med restaurang vid stationen som har sitt ursprung i en alpstuga. Från utsiktsterrassen är utsikten särskilt spektakulär.

• Tåg Biljett St. Moritz - Alp Grüm

Centovallijärnvägen mellan Locarno och Domodossola

Centovallijärnvägen kopplar samman Ticino med Italien och förlänger därmed Gotthardbanan till Simplonlinjen i Domodossola.

Den mysiga smalspåriga järnvägen tar dig genom de "100 dalarna" i Centovalli och den angränsande Valle Vigezzo. Under resan passerar du många tunnlar och korsar 83 broar och viadukter. Omkring dig ser du en lugn och nästan orörd landskap med floden Melezza och vackra vattenfall. Små byar är utspridda i landskapet. Först i Italien blir de platser som tåget passerar något större. Du kommer att märka att det är särskilt många kyrkor längs sträckan. Att åka med det lilla tåget är en speciell upplevelse.

• Biljett till Centovallijärnvägen

I ett land med 5300 km järnväg hittar du på de flesta tågresor alltid något vackert som får ditt hjärta att slå snabbare. Så köp en biljett, ta en plats vid fönstret och tryck näsan mot rutan.