
Bilet
Duże zapotrzebowanieGlacier Express Panoramazug rezerwacja miejsca 1. lub 2. klasy z Zermatt lub St. Moritz
zarezerwowane 59 razy
2 Aktywności
Filtruj
Lepiej niż 4.5 gwiazdek
Lepiej niż 4 gwiazdek
Lepiej niż 3.5 gwiazdek
Lepiej niż 3 gwiazdek
NOWY / Brak oceny
Bilet
Duże zapotrzebowaniezarezerwowane 59 razy
Bilet
Duże zapotrzebowaniezarezerwowane 30 razy
Dlaczego warto rezerwować w Swiss Activities?
Bilet
Duże zapotrzebowaniezarezerwowane 59 razy
Bilet
Duże zapotrzebowaniezarezerwowane 30 razy
Dlaczego warto rezerwować w Swiss Activities?
Już od dawna miałem na liście, by przejechać się „najwolniejszym ekspresowym pociągiem na świecie” z Zermatt przez szwajcarskie Alpy do St. Moritz. Glacier Express zajmował przez lata zaszczytne miejsce na podium. Razem z „spędzeniem Nowego Roku w Sydney” oraz „uczęszczaniem na kurs sushi w Tokio”.
Sydney i Tokio szybko przestały być aktualne, więc Glacier Express zajął niekwestionowaną pozycję lidera. Od 3 stycznia 2022 roku również za tym znanym na całym świecie pociągiem panoramicznym świeci dumny „zrealizowane”.
Nareszcie.
W tym relacji z podróży Glacier Express zabiorę Cię w podróż, która prawdopodobnie jest jedną z najpopularniejszych tras kolejowych z Zermatt do St. Moritz, oraz mam nadzieję, że zainspiruje Cię na nadchodzącą wyprawę. Ta podróż pociągiem jest warta uwagi dla wszystkich, którzy chcą poznać piękno Szwajcarii z innej, wolniejszej perspektywy. Doskonale wpasuje się także w Twoją trasę podróżniczą po Szwajcarii, jeśli masz co najmniej trzy dni czasu.
Na marginesie, jest jeszcze wiele innych pociągów panoramicznych w Szwajcarii, które zawsze są warte podróży! Ale na razie skoncentrujmy się na Glacier Express.
Dokładnie o 08:52 Glacier Express opuszcza dworzec w Zermatt. Czeka mnie jazda przez 291 mostów i 91 tuneli, kierując się w Alpy do St. Moritz w Engadynie. Glacier Express zjeżdża do Brig, wspina się na Oberalppass, zjeżdża z powrotem w dolinę przez Rheinschlucht do Chur, a ostatecznie przejeżdża przez linię Albulay do celu dzisiejszej podróży. Między Zermatt a Disentis pociąg na stromych odcinkach trasy Glacier Express jest nieustannie wspomagany przez zębatkę.
Ale najpierw po kolei…
Stawiając ostatnie, smutne spojrzenie na majestatyczne Matterhorn, zaczynam około ośmiogodzinną podróż pociągiem przez Szwajcarskie Alpy. Na początek, z panoramicznego wagonu, wyruszamy z Zermattu na wysokości 1604 m n.p.m. przez dolinę Mattertal do Brigu na wysokości 670 m n.p.m. Ten odcinek jest częściowo zbyt stromy, by pociąg mógł go pokonać bez wsparcia. Odgłos zębatki to nieustanny i uspokajający towarzysz w drodze w kierunku doliny Rodanu.
Mój wzrok z przestronnych panoramicznych okien pada na świecące lodowce, strome ściany skalne, sielskie wioski i dzikie lasy modrzewiowe. W międzyczasie słychać przyjazny głos, który przez system infotainment w moim telefonie opowiada, jak wyglądało zdobycie Matterhornu w 1865 roku.
(Aby zalogować się do infotainment, łączę się z pokładowym Wi-Fi. Dzięki temu zyskuję dostęp przez przeglądarkę na moim telefonie do mnóstwa ciekawych informacji o trasie. Ale więcej o tym później.)
Po nieco ponad 1000 m przewyższenia osiągamy pierwszy przystanek w Brigu. Tutaj, w głównym mieście niemieckojęzycznego Valais, wsiadają kolejni pasażerowie. Ci, którzy chcą podróżować Glacier Expressem w kilku etapach, mają szansę zatrzymać się w Brigu i odwiedzić dolinę Rodanu przez 24 godziny.
Wskazówka Serainy:
Brig jest punktem wyjścia dla wspaniałych wycieczek i wędrówek w UNESCO Światowym Dziedzictwie Regionie Jungfrau-Aletsch. Mój osobisty tip na lato lub jesień to wędrówka od Riederalp przez Aletschwald. Stąd będziesz podziwiać wspaniałe widoki na lodowiec Aletsch i Alpy.
Kolejna wspinaczka przez Oberwallis szybko się pojawia. Krótko po Brig teren znów się wznosi, a wyrównuje się dopiero w Goms. Tam pociąg przejeżdża przez jedno z największych łaskot.thumb. miejsc narciarskich w Szwajcarii.
Ponad 100 km dobrze przygotowanych tras narciarskich cieszy się dużym zainteresowaniem. Podczas gdy obserwuję zapalonych sportowców, przyjazny głos w moich słuchawkach informuje mnie, że w Goms wynaleziono raclette, typową szwajcarską specjalność.
Zanim zdążę skupić się na narciarzach i imponującym górskim krajobrazie w tle, stół przede mną już jest nakrywany na obiad. Wtedy mija czas wspaniałych widoków z powodu ogromnych okien panoramicznych, gdy pociąg znika w około 15-kilometrowym tunelu Furka.
Dopiero w kantonie Uri ponownie dostrzegam światło, gdzie pociąg wkrótce robi drugi przystanek. W Andermatt czas pobytu wynosi około 6 minut dla tych, którzy nie zostają na noc. Kilku miłośników nikotyny korzysta z chwili, aby zapalić pośpiechu, zanim ponownie wsiądą do pociągu na wspinaczkę do najwyższego punktu Glacier Express.
Tip od Serainy:
Pobyt w Andermatt jest opłacalny przez cały rok. Popularnym celem wycieczek jest wąwóz Schöllenen z legendarnym mostem Diabła. Most jest historycznym symbolem przy wjeździe do doliny Ursern i tym samym w regionie Gotthard.
Z Andermatt Glacier Express wspina się w niesamowitą podróż do przełęczy Oberalp na wysokość 2033 m n.p.m. Pociąg wije się w zakrętach, wspinając się z zgrzytającym zębatym mechanizmem do najwyższego punktu całej trasy. Tutaj serwują mi też obiad, który, muszę przyznać, nie obywa się bez przygód.
Dzięki nachyleniu grawitacja nieubłaganie daje o sobie znać. Muszę więc na chwilę oderwać wzrok od mijającego krajobrazu i skupić się na moim wołowym gulaszu. Tuż w momencie, gdy myślę, że panuję nad sytuacją, grawitacja uderza znowu. Mój telefon, który zostawiłem na blacie stołu, wpada prosto do mojego obiadu i zagrzewa sobie miejsce w gulaszu.
Mały wstydliwy incydent podczas tak długiej podróży to nic wielkiego, prawda? Po kilku wpadkach udaje mi się jednak znaleźć równowagę. Tak więc udaje mi się jednocześnie cieszyć się jedzeniem i widokiem na Alpy Uri.
Z powodu łagodnej pogody na przełęczy Oberalp jest zaledwie niewielka ilość śniegu jak na tę porę roku. Zazwyczaj trzeba tam torować drogę przez niemal metrowe zaspy, aby Glacier Express mógł przejechać. Podczas mojej podróży, z około 30 cm śniegu jest to zdecydowanie niepotrzebne. Mimo to, ośnieżone jezioro Oberalp ma w sobie coś czarującego.
To, co mnie tutaj u góry zaskakuje, to 14-metrowa, czerwona latarnia morska, która stoi pośrodku śniegu. Została postawiona jako symbol połączenia początku i końca Renu. Dostęp mają tylko ci, którzy złożą darowiznę w wysokości 100 CHF lub więcej i otrzymają w zamian klucz.
Po tym dziwnym spotkaniu następuje strome zejście w kierunku Gryzoni, gdzie w Disentis/Mustér zrobimy trochę dłuższą przerwę. Znajdujemy się w największej gminie mówiącej po romansku w Szwajcarii. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o językach Szwajcarii, przeczytaj nasz artykuł na ten temat.
Ponieważ pomiędzy Disentis a St. Moritz nie ma już trasy zębatej, w Disentis nastąpi zmiana lokomotywy. Dlatego krótka, nerwowa papieroska w tym przypadku będzie dla moich współtowarzyszy podróży nieco mniej zestresowana.
Wskazówka Serainy:
Masz okazję zatrzymać się w Disentis i następnego dnia kontynuować podróż Glacier Expressem. W takim przypadku polecam odwiedzenie klasztoru z XVII wieku. To najstarsze opactwo benedyktyńskie w Szwajcarii, znajduje się tuż za dworcem w Disentis.
Dalszy zjazd koleją rhaetycką prowadzi aż do wąwozu Renu, który nosi przydomek “Szwajcarski Wielki Kanion”. Latem rwąca rzeka między stromo wznoszącymi się ścianami skalnymi idealnie nadaje się do różnych sportów wodnych. Szczególnie rafting cieszy się dużą popularnością.
Po lewej stronie pociągu widok na wąwóz Renu dzięki dużym panoramicznym oknom prezentuje się imponująco. Ruinaulta, jak nazywają ją Romanie, wije się na długości 14 km w kierunku Chur. Białe ściany skalne wznoszą się do 350 m i w zależności od padania światła tworzą niesamowity spektakl kolorów.
Po wąwozie Renu teren znów się otwiera i już wkrótce przybywamy do Chur, najstarszego miasta w Szwajcarii. Również tutaj podróżujący, którzy przebywają Glacier Express przez kilka dni, mogą odwiedzić liczne atrakcje. Niedaleko Chur czeka na przykład Heidiland z fantastycznymi ofertami i możliwościami wędrówki. Spędzenie dnia w Chur jest również dzięki propozycjom w aplikacji Glacier Express jak najbardziej możliwe.
Wskazówka Serainy:
Wiosną, latem lub jesienią trasa przez wąwóz Renu nadaje się idealnie na jednodniową wycieczkę z Chur. Moim osobistym faworytem jest odcinek między Versam a Valendas. Kolej rhaetycka zabierze Cię bezpośrednio z Chur. Strome i puste formacje skalne wąwozu Renu zresztą robią wrażenie zarówno z góry, jak i z dołu. Najlepszy widok na wąwóz Renu masz niewątpliwie z platformy “Il Spir” między Flims a Trin. Stąd także czarujący Caumasee jest na wyciągnięcie ręki.
Po wyjeździe z Chur wyruszamy na ostatnią etap Glacier Express i kierujemy się z powrotem w stronę wąwozu Renu. Jednak przed wąwozem pociąg skręca i wspina się w górę do Bergün. Po drodze przekraczamy kolejną atrakcję trasy - wiadukt Landwasser. Specjalnością tego 142 m długiego i 65 m wysokiego obiektu jest fakt, że kończy się on bezpośrednio w tunelu.
Po Bergün czeka nas kręta jazda do tunelu Albulę. Linia Albula z trzema swoimi zakręconymi tunelami należy do światowego dziedzictwa UNESCO. Harmonijnie wkomponowana w krajobraz trasa to prawdziwy zabytek z czasów pionierów kolejnictwa. To fascynujące, jak krajobraz ciągle się zmienia i jak zyskuje się nowy widok na leżący niżej Bergün.
Po przejeździe przez mający prawie 6 km tunel Albulę, na trasie światowego dziedzictwa UNESCO, docieramy do szerokiego i urokliwego Engadinu. Potężne kamienne domy Engadynu zawsze mnie fascynowały swoimi misternie malowanymi elewacjami. Zanim jednak zacznę zanurzać się w wspomnienia z dzieciństwa, już słychać komunikat, że nasza stacja końcowa jest tuż przed nami. Tak kończy się mój długi, ale pełen przygód dzień w St. Moritz, prawie jeszcze za dnia.
Tip od Serainy:
Z St. Moritz wyrusza kolejny pociąg panoramiczny. Bernina Express prowadzi przez przełęcz Bernina przez Puszawę prosto do Włoch. Więc jeśli po Glacier Express masz jeszcze niedosyt, czekają tu kolejne widoki na lodowce, góry, wiadukty, jeziora górskie, a nawet palmy.
Aby nic ważnego mi nie umknęło podczas podróży Panorama Express, korzystam z infotainmentu na swoim telefonie. Można go otworzyć przez przeglądarkę w sieci Wi-Fi na pokładzie i śledzić trasę na interaktywnej mapie. Zawsze, gdy pojawią się nowe informacje o danym regionie lub miejscu, w pociągu rozbrzmiewa gong. To znak, że czas na nową dawkę wiedzy.
Oprócz fascynujących historii o mijających krajobrazach oraz serii krótkich filmów „meet the locals”, aplikacja oferuje dwie playlisty. Jedna koncentruje się bardziej na muzyce pop, druga na tradycyjnych utworach. Pozwalam się zrelaksować przy piosenkach takich jak „Heimweh”, „I han es Zündhölzli azündet” i „Venus vo Bümplitz”. Jakoś to pasuje do Szwajcarii, mimo że te piosenki na moim Spotify zazwyczaj nie grają w nieskończoność.
Dla osób bez telefonów dostępne są również słuchawki i dwa różne kanały muzyczne obok siedzenia. Tam słychać te same informacje i można przełączać się pomiędzy różnymi kanałami językowymi.
Na długiej podróży jedzenie jest oczywiście ważne. Oferta kulinarna w Glacier Express jest bardzo bogata i każdy znajdzie coś dla siebie. W menu znajdują się dania regionalne oraz klasyczne potrawy, a także opcje dla wegetarian, wegan i osób z alergiami, i to bez konieczności wcześniejszej rezerwacji.
Wśród potraw, takich jak sycąca deska serów, gruzińska zupa jęczmienna, pyszne Chicken Tikka Masala czy typowe Bündner Capuns, nie ma miejsca na niedosyt. Wybór deserów również jest kuszący. W menu znajdują się klasyki, takie jak Engadiner Nusstorte, walijski placek morelowy, wybór sorbetów i wiele więcej.
Na pragnienie czeka szeroka gama napojów. Od typowego szwajcarskiego napoju Rivella po wykwintne wina musujące. Dobrze, że podróż trwa tak długo. Zostaje sporo czasu na spokojne przestudiowanie menu i spróbować różnych potraw.
Aktualne menu można również sprawdzić online.
Menu | Cena |
---|---|
Danie dnia | 36 CHF |
2-daniowe menu | 42 CHF |
3-daniowe menu | 49 CHF |
4-daniowe menu | 55 CHF |
Glacier Express kursuje przez cały rok. Letni rozkład jazdy Glacier Express trwa od połowy maja do końca października, natomiast rozkład zimowy od połowy grudnia do połowy maja.
Trasa | Odjazd Zimą | Przyjazd Zimą |
---|---|---|
Zermatt - St. Moritz | 08:52 | 16:37 |
Zermatt - St. Moritz | 09:52 | 17:37 |
St. Moritz - Zermatt | 08:51 | 17:10 |
St. Moritz - Zermatt | 09:50 | 18:10 |
Latem oferowanych jest znacznie więcej pociągów. W porównaniu do sezonu zimowego jeździ ich dwa razy więcej. Niektóre trasują jedynie na części odcinka do/od Chur i Brig.
Trasa | Odjazd Latem | Przyjazd Latem |
---|---|---|
Zermatt - Chur | 07:52 | 13:24 |
Zermatt - St. Moritz | 08:52 | 16:37 |
Zermatt - St. Moritz | 09:52 | 17:37 |
Brig - St. Moritz | 14:18 | 21:00 |
St. Moritz - Brig | 07:02 | 13:40 |
St. Moritz - Zermatt | 08:51 | 17:10 |
St. Moritz - Zermatt | 09:48 | 18:10 |
Chur - Zermatt | 14:26 | 20:10 |
Ile tak naprawdę kosztuje Glacier Express? To dobre pytanie. Cena tej podróży panoramicznym wagonem przez Alpy składa się z dwóch części. Po pierwsze, potrzebuję biletu kolejowego na trasę, a po drugie, dochodzą koszty rezerwacji miejsca.
Na Glacier Express obowiązują wszystkie bilety szwajcarskiego transportu kolejowego. Ceny w tabeli dotyczą dorosłych bez zniżek.
Trasa | Klasa 2 (CHF) | Klasa 1 (CHF) |
---|---|---|
St. Moritz - Zermatt | 159 | 272 |
St. Moritz - Brig | 119 | 204 |
St. Moritz - Andermatt | 88 | 150,40 |
Chur - Zermatt | 124 | 212 |
Chur - Brig | 84 | 144 |
Andermatt - Zermatt | 77 | 131 |
Rezerwacja miejsca jest obowiązkowa, nawet jeśli podróż z niektórymi biletami turystycznymi jest darmowa. Ceny rezerwacji różnią się w zależności od trasy i są takie same dla klasy 1 i 2.
Sezon | Długa trasa (CHF) | Krótka trasa (CHF) |
---|---|---|
przez cały rok | 49 | 44 |
Luksus, na który oszczędzam na inną okazję, to podróż przez Alpy w klasie Excellence. Należy ona do najbardziej ekskluzywnych atrakcji turystycznych w Szwajcarii. Pasażerowie klasa Excellence podróżują na wygodnych siedzeniach w panoramicznym wagonie i mają najlepszy widok dzięki gwarantowanemu miejscu przy oknie oraz dostęp do ekskluzywnej Glacier Bar, która zaprasza do relaksu. Serce Glacier Bar stanowi złoty kompas na suficie, który wskazuje kierunek jazdy. Szczególnie podczas jazdy przez tunele zwrotne jest to wyjątkowy punkt.
W trakcie całej podróży o komfort gości troszczy się concierge oraz doświadczona ekipa. W cenie podróży zawarty jest 7-daniowy posiłek z wybornym doborem win.
W każdym miejscu znajduje się tablet, aby odkrywać atrakcje wzdłuż trasy. Bilet na przejazd w klasie Excellence kosztuje 490 CHF. Składa się on z rezerwacji miejsca oraz ważnego biletu na trasę w klasie 1. Klasa Excellence jest dostępna na wcześniejszym z dwóch pociągów, które pokonują całą trasę.
Wykorzystaj światło dzienne
Jeśli podróżujesz Glacier Express, tak jak ja, zimą, polecam wziąć wcześniejszy pociąg rano. Dni w zimie w szwajcarskich Alpach są dość krótkie, więc tak będziesz podróżować w świetle dziennym. Po przyjeździe do St. Moritz zrobiło się ciemno zaraz po naszym przybyciu.
Zarezerwuj jedzenie
Najlepiej zarezerwuj jedzenie od razu po zakupie biletu. W ten sposób możesz spokojnie cieszyć się podróżą. Oczywiście istnieje również możliwość zamówienia a la carte na pokładzie.
Siedź po lewej stronie (startując z Zermatt)
Widoki z Glacier Express są bez wątpienia wspaniałe, niezależnie od tego, po której stronie siedzisz. Jednak w wąwozie Renu i przy moście Landwasser widok po lewej stronie (startując z Zermatt) jest nieco lepszy.
Podróżuj od Davos
Masz możliwość podróżowania Glacier Express nie tylko z St. Moritz, ale także z Davos. W tym przypadku przesiadasz się w Filisur i pokonujesz trasę między Davos a Filisur pociągiem Rhätische Bahn.
Kiedy jest najlepsza pora roku, aby podróżować Glacier Express?
Czy warto odbyć podróż Glacier Express?
Jakie są trasy Glacier Express?
Jak długo trwa podróż Glacier Express?
Ile kosztuje bilet na Glacier Express?
Czy bilet na Glacier Express jest objęty GA?
Czy w Glacier Express jest wystarczająco miejsca na bagaż?
Czy psy są dozwolone w Glacier Express?
Czy rowery można przewozić w Glacier Express?
Czy Glacier Express jest dostępny dla osób na wózkach inwalidzkich?
Czy można otworzyć okna w Glacier Express, aby robić zdjęcia?
Dla kogo jest Glacier Express?
Dla kogo Glacier Express nie jest odpowiedni?
Podróż Glacier Express to wyjątkowe przeżycie, które zdecydowanie za długo odkładałem. Choć Tokio i Sydney zasługiwały na swoje miejsce na mojej liście, ta panoramiczna przejażdżka pociągiem z pewnością dorównuje im.
Podróż Glacier Express była szczególnie wartościowa, ponieważ zazwyczaj w Szwajcarii podróżuję pociągiem tylko po to, żeby dotrzeć z punktu A do punktu B. Glacier Express to była idealna okazja, by zwolnić tempo i podziwiać widoki. Ciekawe informacje o trasie przybliżyły mi nieznane dotąd miejsca w Szwajcarii.
Gorąco polecam Ci przejażdżkę Glacier Express, jeśli chcesz spędzić spokojny dzień w imponującym krajobrazie.