Glacier Express - is een reis in 2025 de moeite waard?

Een keer met de „langzaamste snelle trein ter wereld“ van Zermatt door de Zwitserse Alpen naar St. Moritz rijden, stond al veel te lang op mijn lijstje. De Glacier Express heeft jarenlang op een podiumplaats gestaan. Samen met „Oud en Nieuw in Sydney doorbrengen“ en „in Tokio een sushi-cursus volgen“.

Sydney en Tokio waren al snel van de lijst af, waardoor de Glacier Express onbetwist zijn pole position veroverde. Sinds 3 januari 2022 staat er nu ook achter deze wereldberoemde panoramatrein een trots vinkje.

Eindelijk.

In dit ervaringsverslag over de Glacier Express word je meegenomen op de wellicht populairste treinreis van Zermatt naar St. Moritz en hopelijk geïnspireerd voor je volgende reis. Want deze treinreis is de moeite waard voor iedereen die de schoonheid van Zwitserland vanuit een andere, rustigere perspectief wil leren kennen. Ze laat zich ook perfect in je Zwitserland reisroute inbouwen, als je minstens drie dagen de tijd hebt.

Overigens zijn er nog meer panoramatreinen in Zwitserland die altijd een reis waard zijn! Maar laten we voor het moment bij de Glacier Express blijven.

7 Hoogtepunten van de Glacier Express

• De panoramatrein rijdt over 291 bruggen en door 91 tunnels op de 291 km tussen Zermatt en St. Moritz.
• De langzaamste snelle trein heeft ongeveer 8 uur nodig voor de ontspannen rit door de Zwitserse Alpen. In de panoramawagen met ruime ramen krijg je indrukwekkende uitzichten op de Zwitserse bergwereld.
• Er wachten prachtige uitzichten op ongerepte berglandschappen, schilderachtige dorpjes, de twee UNESCO-schoonheden "Werelderfgoed Zwitserse Alpen Jungfrau-Aletsch" en de kronkelige "Albulalinie van de Rhätische Bahn" bij Bergün.
• De trein rijdt bij Chur door de Rheinschlucht, de "Grand Canyon van Zwitserland".
• Het uitgebreide culinaire aanbod houdt rekening met tal van speciale wensen en allergieën.
• Via de telefoon wordt de rit muzikaal begeleid door het digitale infotainment-portaal.
• Wanneer er een hoogtepunt langs de route verschijnt, krijgen passagiers interessante informatie en feiten via de hoofdtelefoon op hun stoel.

Glacier Express Route - alles wat je moet weten over de route

Stipt om 08:52 uur verlaat de Glacier Express het station in Zermatt. Wat me te wachten staat is een rit over 291 bruggen en door 91 tunnels op weg naar de Alpen naar St. Moritz in het Engadin. De Glacier Express brengt me omlaag naar Brig, omhoog naar de Oberalppass, weer het dal in door de Rheinschlucht naar Chur en uiteindelijk over de Albulalinie naar de eindbestemming van de dag. Tussen Zermatt en Disentis wordt de trein op steilere stukken van de Glacier Express route steeds weer door de tandrad ondersteund.

Maar laten we het mooi stap voor stap doen…

1. Etappe: vanaf Zermatt door het Matterdal naar Brig

Met een laatste, treurig ogenblik naar de majestueuze Matterhorn begin ik de ongeveer acht uur durende treinreis door de Zwitserse Alpen. Als eerste gaat de reis in de panoramawagen vanaf het op 1604 m hoogte gelegen Zermatt door het Matterdal naar Brig op 670 m hoogte. Dit gedeelte is gedeeltelijk te steil, zodat de trein het zonder ondersteuning niet kan overwinnen. Het ratelen van het tandwiel is dus een constante en rustgevende metgezel op de weg naar het Rhonetal.

Mijn blik gaat door de ruime panoramavensters naar heldere gletsjers, steil aflopende rotswanden, dromerige dorpjes en wilde lariksbossen. Ondertussen word ik omhuld door een vriendelijke stem die me via het boord-informatiesysteem op mijn telefoon vertelt hoe het in 1865 ging met de eerste beklimming van de Matterhorn.

(Om me in te loggen op het infotainment, verbind ik me met de boord Wi-Fi. Zo krijg ik via de browser op mijn telefoon toegang tot veel spannende informatie over de route. Maar daar later meer over.)

Na bijna 1000 hoogtemeters bereiken we de eerste tussenstop in Brig. Hier, in het hoofdplaats van het Duitstalige Wallis, stappen er verdere gasten in. Wie de Glacier Express in meerdere etappes wil reizen, heeft de kans om in Brig een tussenstop te maken en het Rhonetal gedurende 24 uur te bezoeken.

Seraina’s Tip:

Brig is het vertrekpunt voor geweldige uitstapjes en wandelingen in het UNESCO Werelderfgoedgebied Jungfrau-Aletsch. Mijn persoonlijke tip voor de zomer of herfst is een wandeling vanaf de Riederalp door het Aletschwoud. Hier geniet je van een grandioos uitzicht op de Aletschgletsjer en de Alpen.

2. Etappe: van Brig via de Furkatunnel naar Andermatt

De volgende klim door het Oberwallis laat niet lang op zich wachten. Kort na Brig stijgt het terrein weer en vlakt het pas in Goms een beetje af. Hier rijdt de trein door een van de grootste langlaufgebieden van Zwitserland.

De meer dan 100 km geprepareerde langlaufloipen zijn goed bezocht. Terwijl ik de ijverige sporters observeer, legt de vriendelijke stem uit mijn koptelefoon uit dat in Goms de raclette, een typische Zwitserse specialiteit, is uitgevonden.

Voordat ik me verder kan concentreren op de langlaufers en de indrukwekkende bergachtige achtergrond, wordt de tafel voor mijn lunch al gedekt. Dan is het moment van de prachtige uitzichten voorbij dankzij de dak hoge panoramavensters, omdat de trein in de ongeveer 15 km lange Furkatunnel verdwijnt.

Het licht zie ik pas weer in het kanton Uri, waar de trein al snel zijn tweede tussenstop maakt. In Andermatt bedraagt het verblijf voor iedereen die niet overnacht ongeveer 6 minuten. Enkele nicotine liefhebbers gunnen zichzelf een hectische sigaret voordat ze weer instappen voor de klim naar het hoogste punt van de Glacier Express.

Seraina's tip:

Een verblijf in Andermatt is het hele jaar door de moeite waard. Een populair uitstapje is de Schöllenenschlucht met de mythische Teufelsbrücke. De brug is het historische symbool aan de ingang van het Urserntal en dus ook naar de Gotthardregio.

3. Etappe: van Andermatt via de Oberalppass naar Disentis

Vanaf Andermatt klimt de Glacier Express tijdens een adembenemende reis naar de Oberalppass op 2033 m boven zeeniveau. In slingerende lijnen stijgt de trein met het ratelende tandwiel tot het hoogste punt van de gehele route. Hier krijg ik ook de lunch geserveerd, die ik niet helemaal zonder incidenten geniet.

Dankzij de helling laat de zwaartekracht zich onverbiddelijk voelen. Ik moet mijn concentratie dus iets van het passerende landschap afleiden en op mijn voortschrijdende haché richten. Net wanneer ik denk dat ik de langzame stroom onder controle heb, slaat de zwaartekracht opnieuw toe. Mijn telefoon, die ik op de plank op de tafel heb gelegd, glijdt midden in mijn lunch en maakt het zich comfortabel in de haché.

Een gênant voorval op zo'n lange reis is oké, toch? Na een paar opstartproblemen lukt het me echter om multitasking te bedrijven. Zo slaag ik erin om zowel het eten als het uitzicht op de Urner Alpen te genieten.

Vanwege het milde weer ligt er op de Oberalppass lang niet zo veel sneeuw als normaal gesproken in deze tijd van het jaar. Gewoonlijk moet hier een doorgang door soms metershoge sneeuwmuren worden gefreesd, zodat de Glacier Express kan passeren. Tijdens mijn reis is dit met geschat 30 cm sneeuw zeker niet nodig. Desondanks heeft het met sneeuw bedekte Oberalpsee iets betoverends.

Wat me hier boven verrast, is de 14 meter hoge, rode vuurtoren die midden in de sneeuw staat. Hij is opgericht als symbool voor de verbinding tussen het begin en het einde van de Rijn. Toegang heeft alleen wie een donatie van 100 CHF of meer doet en daarvoor een sleutel ontvangt.

Na deze vreemde ontmoeting volgt een steile afdaling richting Graubünden, waar in Disentis/Mustér een iets langere pauze wordt ingelegd. Hier bevinden we ons in de grootste Romaanse gemeenschap van Zwitserland. Als je meer wilt weten over de talen van Zwitserland, lees dan ons artikel over dit onderwerp.

Aangezien er tussen Disentis en St. Moritz geen tandradtraject meer komt, vindt er in Disentis een locomotiewissel plaats. Hierdoor is de hectische sigaret tussendoor in dit geval iets minder hectisch voor mijn nicotine-afhankelijke reisgenoten.

Seraina's tip:

Je hebt de kans om in Disentis een tussenstop te maken en de volgende dag met de Glacier Express verder te reizen. In dat geval raad ik je aan om de kloostercomplex uit de 17e eeuw te bezoeken. Het is de oudste Benedictijnerabdij van Zwitserland en ligt gelijk achter het station van Disentis.

4. Etappe: van Disentis door de Rheinschlucht naar Chur

De verdere afdaling met de Rhätische Bahn gaat tot de Rheinschlucht, die de bijnaam "Swiss Grand Canyon" draagt. In de zomer is de kolkende rivier tussen de steile kliffen perfect voor allerlei watersporten. Vooral River Rafting is populair.

Aan de linkerkant van de trein is het uitzicht op de Rheinschlucht dankzij de grote panoramavensters zeer indrukwekkend. De Ruinaulta, zoals het in het Romansh wordt genoemd, slingert zich over 14 km in de richting van Chur. De witte kliffen rijzen tot 350 m omhoog en zorgen bij verschillende lichtinval voor een prachtig kleurenspel.

Na de Rheinschlucht opent het terrein zich weer en we komen al snel aan in Chur, de oudste stad van Zwitserland. Ook hier kunnen reizigers die de Glacier Express gedurende meerdere dagen reizen, talrijke bestemmingen bezoeken. Niet ver van Chur wacht bijvoorbeeld Heidiland met geweldige aanbiedingen en wandelmogelijkheden. Een dag in Chur doorbrengen is dankzij de suggesties in de Glacier Express App ook goed te doen.

Seraina's Tip:

In de lente, zomer of herfst is de route door de Rheinschlucht perfect voor een dagtrip vanuit Chur. Mijn persoonlijke favoriet is het stuk tussen Versam en Valendas. De Rhätische Bahn brengt je direct van Chur hierheen. De steile en kale rotsformaties van de Rheinschlucht zijn overigens net zo indrukwekkend vanuit de lucht als van beneden. De perfecte vrije blik op de Rheinschlucht heb je ongetwijfeld vanaf het platform "Il Spir" tussen Flims en Trin. Vanaf hier is ook het betoverende Caumasee niet meer ver.

5. Etappe: van Chur via de Albulalinie naar St. Moritz

Vanaf Chur beginnen we aan de laatste etappe van de Glacier Express en rijden we terug in de richting van de Rheinschlucht. Echter, de trein slaat voor de kloof af en klimt omhoog naar Bergün. Onderweg komen we een ander hoogtepunt van de route tegen - het Landwasserviaduct. Wat bijzonder is aan dit 142 m lange en 65 m hoge bouwwerk, is het feit dat het direct in een tunnel uitkomt.

Wat na Bergün volgt, is een kronkelige rit naar de Albulatunnel. De Albulareis maakt deel uit van het UNESCO Werelderfgoed met zijn drie haarspeldbocht-tunnels. De harmonieus in het landschap ingebedde lijn is een paradevoorbeeld uit de tijd van de spoorwegpioniers. Het is fascinerend hoe het landschap steeds weer van kant verandert en er een nieuw uitzicht op het lager gelegen Bergün ontstaat.

Na een rit door de bijna 6 km lange Albulatunnel op de UNESCO Werelderfgoedlijn Albula bereiken we het uitgestrekte en betoverende Engadin. De imposante Engadiner steenhuizen hebben mij altijd gefascineerd met hun kunstzinnig geschilderde gevels. Maar voordat ik in mijn kindherinneringen kan wegdromen, komt al de omroep dat onze eindbestemming dichtbij is. Zo eindigt mijn lange maar avontuurlijke dag net op tijd bij daglicht in St. Moritz.

Seraina’s Tip:

Vanaf St. Moritz vertrekt er een andere panoramatrein. De Bernina Express gaat over de Berninapas door het Puschlav tot in Italië. Dus als je na de Glacier Express nog niet genoeg hebt, wachten hier nog meer uitzichten op gletsjers, bergen, viaducten, bergmeren en zelfs palmbomen op je.

Glacier Express Infotainment

Om ervoor te zorgen dat ik tijdens de reis met de Panorama Express geen belangrijke informatie of hoogtepunten mis, gebruik ik de infotainment via mijn telefoon. Dit kan worden geopend via de browser met het boord-Wi-Fi en volgt de reis op een interactieve kaart. Elke keer wanneer er nieuwe informatie beschikbaar is over een regio of een plaats, klinkt er een gong in de trein. Dat is het teken dat het tijd is voor de volgende portie kennis.

Naast spannende verhalen over het voorbijtrekkende landschap en de korte videoserie «meet the locals» is de app uitgerust met twee afspeellijsten. De ene is meer gericht op muziek uit de pop-scene, terwijl de andere zich richt op traditionele stukken. Zo laat ik me vermaken door liedjes zoals “Heimweh”, “I han es Zündhölzli azündet” en “Venus vo Bümplitz”. Op de een of andere manier past het bij Zwitserland, ook al draaien deze nummers in mijn Spotify normaal gesproken niet in een eindeloze lus.

Voor mensen zonder telefoon zijn er ook koptelefoons en twee verschillende muzikale kanalen naast de stoel beschikbaar. Daar klinken dezelfde informatie en kan er tussen verschillende taalkanalen gewisseld worden.

Gastronomie in de Glacier Express

Bij een lange reis mag de catering natuurlijk niet te kort komen. Het culinaire aanbod in de Glacier Express is zeer uitgebreid en biedt voor ieder wat wils. Op de kaart staan regionale gerechten en klassieke maaltijden, waarbij ook voor vegetariërs, veganisten en mensen met allergieën zonder vooraf reserveren iets geschikts te vinden is.

Bij gerechten zoals een hartige kaasplank, een Graubündense gerstensoep, een lekkere Chicken Tikka Masala of een typisch Graubündense Capuns blijven er geen wensen onvervuld. Ook het dessert biedt een verleidelijke selectie. Op het menu staan klassiekers zoals de Engadiner notentaart, de Walliser abrikozencake, een selectie sorbets en nog veel meer.

Tegen de dorst helpt een breed scala aan dranken. Te beginnen met het typische Zwitserse drankje Rivella en eindigend met een exquise mousserende wijn. Gelukkig duurt de reis zo lang. Zo blijft er genoeg tijd over om de kaart in alle rust te bestuderen en uit te proberen.

De actuele menukaart kan overigens ook online worden ingezien.

|Menu|Prijs| |-------------|--------| | Dagmenu | 36 CHF | | 2-gangenmenu | 42 CHF | | 3-gangenmenu | 49 CHF | | 4-gangenmenu | 55 CHF |

Glacier Express Dienstregeling

De Glacier Express rijdt het hele jaar door. De zomer-dienstregeling van de Glacier Express loopt van medio mei tot eind oktober, terwijl de winterdienstregeling van medio december tot medio mei geldt.

Glacier Express Dienstregeling Winter

| Route | Vertrek Winter | Aankomst Winter | |----------------------|------------------|------------------| | Zermatt - St. Moritz | 08:52 | 16:37 | | Zermatt - St. Moritz | 09:52 | 17:37 | | St. Moritz - Zermatt | 08:51 | 17:10 | | St. Moritz - Zermatt | 09:50 | 18:10 |

Glacier Express Dienstregeling Zomer

In de zomer is er een uitgebreid aanbod van treinen. Er rijden dan dubbel zoveel treinen als in het winterseizoen. Sommige leggen echter alleen een deel van de route tot/van Chur en Brig af.

| Route | Vertrek Zomer | Aankomst Zomer | |----------------------|------------------|------------------| | Zermatt - Chur | 07:52 | 13:24 | | Zermatt - St. Moritz | 08:52 | 16:37 | | Zermatt - St. Moritz | 09:52 | 17:37 | | Brig - St. Moritz | 14:18 | 21:00 | | St. Moritz - Brig | 07:02 | 13:40 | | St. Moritz - Zermatt | 08:51 | 17:10 | | St. Moritz - Zermatt | 09:48 | 18:10 | | Chur - Zermatt | 14:26 | 20:10 |

Glacier Express Prijzen

Wat kost de Glacier Express eigenlijk? Dat is een goede vraag. De prijs voor deze reis in de panoramawagen door de Alpen bestaat uit twee componenten. Enerzijds heb ik een treinkaartje voor het traject, anderzijds komen de kosten voor de stoelreservering erbij.

Glacier Express Prijzen 2023

Op de Glacier Express zijn alle vervoersbewijzen van de Zwitserse spoorwegen geldig. De prijzen in de tabel zijn voor volwassenen zonder korting.

| Route | 2e klas (CHF) | 1e klas (CHF) | |-----------------------|---------------|----------------| | St. Moritz - Zermatt | 152 | 268 | | St. Moritz - Brig | 114 | 201 | | St. Moritz - Andermatt| 84 | 147.80 | | Chur - Zermatt | 119 | 210 | | Chur - Brig | 81 | 143 | | Andermatt - Zermatt | 73 | 129 |

• Met de GA, de Swiss Travel Pass, de Eurail en de Interrail is de rit, afgezien van de toeslag voor het reserveren van een stoel, gratis.
• Met de Halbtax of de Swiss Half Fare Card krijg je 50% korting.
• Kinderen tot en met 5 jaar reizen gratis. (Geldt niet voor de Excellence Class)
• Kinderen tussen de 6 en 16 jaar reizen voor de helft van de prijs.
• Met de Junior-kaart reizen kinderen tot 16 jaar in het gezelschap van een ouder gratis.

Stoelreservering Glacier Express

Een stoelreservering is in elk geval nodig, ook als de route met bepaalde toeristenpassen gratis is. De prijzen voor de stoelreservering variëren afhankelijk van het seizoen en kosten voor 1e en 2e klas evenveel.

| Seizoen | Lange route (CHF) | Korte route (CHF) | |-----------------------------------|--------------------|--------------------| | Laagseizoen (10.12.22 - 12.05.23)| 39 | 29 | | Hoogseizoen (13.05.23 - 15.10.22) | 49 | 39 |

Excellence Class

Een luxe die ik voor een andere keer bewaar, is de reis door de Alpen in de Excellence Class. Het is een van de meest exclusieve toeristische hoogtepunten van Zwitserland. De passagiers in de Excellence Class reizen op comfortabele lounge-stoelen in de panoramawagen en hebben de beste uitzichten door een gegarandeerde raamplek en toegang tot de exclusieve Glacier Bar, die uitnodigt tot een bezoek. Het hart van de Glacier Bar is de vergulde kompas aan het plafond, die de rijrichting aangeeft. Vooral tijdens de keertunnels is dit een bijzonder hoogtepunt.

Tijdens de gehele rit zorgt de concierge en de ervaren crew voor het welzijn van de gasten. Een 7-gangenmenu met zorgvuldig geselecteerde wijnarrangementen is inbegrepen.

Bij elke stoel staat een tablet tot je beschikking om de hoogtepunten langs de route te ontdekken. Het ticket voor een rit in de Excellence Class kost 420 CHF. Dit is inclusief de stoelreservering en een geldig 1e klas treinkaartje voor de route. De Excellence Class is meestal beschikbaar in de vroegere van de twee treinen die de gehele route afleggen.

Seraina's tips voor de Glacier Express

Gebruik het daglicht

Als je de Glacier Express zoals ik in de winter reist, raad ik je aan om de vroegere trein in de ochtend te nemen. Omdat de dagen in de Zwitserse Alpen in de winter kort zijn, ben je zo gedurende het daglicht onderweg. Bij het einde van mijn reis in St. Moritz werd het kort na aankomst donker.

Reserveer je eten

Reserveer je eten het beste gelijk, wanneer je het ticket koopt. Zo kun je zorgeloos van de reis genieten. Natuurlijk is er ook de mogelijkheid om à la carte te bestellen in de trein.

Ga zitten aan de linkerkant (vanaf Zermatt)

Het uitzicht vanuit de Glacier Express is ongetwijfeld geweldig, ongeacht aan welke kant je zit. In de Rheinschlucht en bij het Landwasserviaduct is het uitzicht aan de linkerkant (bij vertrek uit Zermatt) echter iets beter.

Reis vanaf Davos

Je hebt de mogelijkheid om de Glacier Express in plaats van vanaf St. Moritz ook vanaf Davos te nemen. Hiervoor stap je in Filisur over en reis je het traject tussen Davos en Filisur met de Rhätische Bahn.

FAQs over de Glacier Express

Wat is het beste seizoen om met de Glacier Express te reizen?

• Deze reis met de Panorama Express kun je het hele jaar door maken. Als je meer sneeuwbedekte bergtoppen en winterlandschappen verkiest, is de winter zeker een goede keuze. Voor een ontwakende natuur met smeltende sneeuwvelden en bloeiende bossen reis je het beste in de lente. In de zomer zie je levendige koeweiden, glinsterende bergbeken en rijke vegetatie. Met zijn kleurrijke bomen is de herfst een geweldige tijd voor de Glacier Express.

Is een rit met de Glacier Express de moeite waard?

• Zeker weten! Een rit met de Glacier Express is een unieke ervaring, zelfs als je Zwitserland misschien al goed kent. De combinatie van luxe, gezelligheid, culinaire geneugten en de adembenemende uitzichten met de spannende informatie uit het boord-infotainment zorgen voor de perfecte dag- of meerdaagse trip.

Van waar naar waar rijdt de Glacier Express?

• De Glacier Express route loopt rechtstreeks tussen Zermatt en St. Moritz. Er is de optie om de reis door de Zwitserse Alpen vanaf/naar Davos te maken. Hiervoor reis je met de RhB vanaf Davos Platz naar Filisur en stap je daar over naar de Glacier Express. Maar let op, niet elke trein van de Glacier Express stopt in Filisur.

Hoe lang duurt de rit met de Glacier Express?

• De duur van de rit hangt af van de richting waarin je reist. Van Zermatt naar St. Moritz duurt de rit met de Glacier Express 7:45 uur en van St. Moritz naar Zermatt 8:19 uur. Je kunt dus rekenen op een goed acht uur durende reis door de Zwitserse Alpen.

 

Hoeveel kost een rit met de Glacier Express?

• Een ticket voor de Glacier Express van Zermatt naar St. Moritz of vice versa kost voor volwassenen in de 2e klas zonder Halbtax 152 CHF. In de eersteklas is de prijs 268 CHF. Met de Halbtax reis je met 50% korting.

Is de Glacier Express inbegrepen bij het GA?

• Ja, het ticket voor de Glacier Express is gedekt met het GA. Je hebt echter voor de reis een zitplaatsreservatie nodig. Deze varieert afhankelijk van het seizoen en het traject tussen de 29 CHF en 49 CHF.

Is er voldoende ruimte voor bagage in de Glacier Express?

• Ja, in elke wagon is er ruimte voor je koffer, tas of rugzak.

Zijn honden toegestaan in de Glacier Express?

• Nee, honden mogen niet worden meegenomen in de Glacier Express.

Kunnen fietsen in de Glacier Express worden vervoerd?

• Nee, het is niet mogelijk om een fiets mee te nemen in de Glacier Express.

Is de Glacier Express rolstoeltoegankelijk?

• Ja, in elke Glacier Express-trein is er een rolstoelplaats en een rolstoeltoegankelijk toilet in de 1e klas. Ook de instap wordt door het treinpersoneel ondersteund met een mobilift op het perron.

Kun je de ramen in de Glacier Express openen om foto's te maken?

• Nee, de ramen in de Glacier Express zijn gesloten. Er is echter in de boordbar een kelderraam dat geopend kan worden. Hier kun je zonder reflectie foto's van het landschap maken.

Voor wie is de Glacier Express geschikt?

• De Glacier Express is zowel geschikt voor toeristen als voor lokale bewoners. Als je Zwitserland op een gezellige manier in al zijn schoonheid wilt ervaren, is de Glacier Express voor jou. Het is geschikt voor fijnproevers, treinliefhebbers, solo-reizigers, groepen en gezinnen met oudere kinderen.

Voor wie is de Glacier Express niet geschikt?

• Als je weinig tijd hebt of met kinderen reist die niet 8 uur stil kunnen zitten (zijn er echt kinderen die dat kunnen?), dan zul je de Glacier Express niet in zijn volle glorie kunnen genieten. In dat geval heb je de mogelijkheid om de reis in delen te maken of slechts een traject van deze panoramatrein te rijden.

Mijn conclusie over de Glacier Express

Een reis met de Glacier Express is een hoogtepunt dat ik mezelf echt te lang heb onthouden. Hoewel Tokyo en Sydney hun plaats op mijn lijst verdienden, kan deze panoramatreinrit zeker concurreren.

De rit met de Glacier Express was vooral de moeite waard omdat ik in Zwitserland doorgaans alleen met de trein reis om van A naar B te komen. De Glacier Express was de perfecte gelegenheid om een tandje terug te schakelen en van het uitzicht te genieten. De interessante informatie over de route bracht me onbekende plaatsen in Zwitserland dichterbij.

Ik kan je een reis met de Glacier Express ten zeerste aanbevelen als je een ontspannen dag in een indrukwekkend landschap wilt ervaren.