Glacier Express - is een reis in 2025 de moeite waard?

Het stond al veel te lang op mijn lijst om een rit te maken met de „langzaamste sneltrein ter wereld“, de Glacier Express, van Zermatt door de Zwitserse Alpen naar St. Moritz. Deze reis stond jarenlang op een podium, samen met „Nieuwjaar in Sydney vieren“ en „een sushikursus volgen in Tokio“.

Sydney en Tokio waren al snel van de lijst geschrapt, waardoor de Glacier Express onbetwist de eerste plaats innam. Sinds 3 januari 2022 prijken nu ook achter deze wereldberoemde panoramatrein een trotse vink.

<peindelijk. <="" p="">

In dit verslag over de Glacier Express neem ik je mee op de wellicht populairste treinreis van Zermatt naar St. Moritz en hopelijk inspireert het je voor je volgende reis. Deze treinrit is de moeite waard voor iedereen die de schoonheid van Zwitserland vanuit een andere, rustiger perspectief wil verkennen. Je kunt het perfect in je reisschema voor Zwitserland opnemen, mits je minimaal drie dagen hebt.

Overigens zijn er nog meer panoramatreinen in Zwitserland die altijd een reis waard zijn! Maar laten we voor nu bij de Glacier Express blijven.

</peindelijk.>

7 Hoogtepunten van de Glacier Express

• De panoramatrein rijdt over 291 bruggen en door 91 tunnels op de 291 km tussen Zermatt en St. Moritz.
• De langzaamste snelle trein doet er ongeveer 8 uur over om ontspannen door de Zwitserse Alpen te rijden. In de panoramawagon met ruime ramen geniet je van indrukwekkende uitzichten op de Zwitserse bergen.
• Je kunt genieten van prachtige uitzichten op ongerepte berglandschappen, schilderachtige dorpjes, de twee UNESCO-werelderfgoederen “Werelderfgoed Zwitserse Alpen Jungfrau-Aletsch” en de bochtige “Albulalijn van de Rhätische Bahn” bij Bergün.
• De trein rijdt bij Chur door de Rheinschlucht, de “Grand Canyon van Zwitserland”.
• Het uitgebreide culinaire aanbod houdt rekening met talloze speciale wensen en allergieën.
• Via je mobiel wordt de reis muzikaal begeleid via het digitale infotainmentportaal.
• Zodra er een hoogtepunt langs de route verschijnt, krijg je interessante informatie en feiten via de koptelefoon op je plek.

Glacier Express Route - alles wat je moet weten over de route

Punctueel om 08:52 uur verlaat de Glacier Express het station in Zermatt. Wat me te wachten staat, is een rit over 291 bruggen en door 91 tunnels op weg naar de Alpen naar St. Moritz in het Engadin. De Glacier Express brengt me naar beneden naar Brig, omhoog naar de Oberalppas, weer naar beneden door de Rheinschlucht naar Chur en uiteindelijk over de Albulalijn naar de eindbestemming van de dag. Tussen Zermatt en Disentis wordt de trein op steilere stukken van de Glacier Express-route steeds weer door de tandradmotor ondersteund.

Maar laten we wel de volgorde aanhouden…

1. Etappe: vanaf Zermatt door het Matterdal naar Brig

Met een laatste, treurig ogenblik naar de majestueuze Matterhorn begin ik de ongeveer acht uur durende treinreis door de Zwitserse Alpen. Als eerste gaat de reis in de panoramawagen vanaf het op 1604 m hoogte gelegen Zermatt door het Matterdal naar Brig op 670 m hoogte. Dit gedeelte is gedeeltelijk te steil, zodat de trein het zonder ondersteuning niet kan overwinnen. Het ratelen van het tandwiel is dus een constante en rustgevende metgezel op de weg naar het Rhonetal.

Mijn blik gaat door de ruime panoramavensters naar heldere gletsjers, steil aflopende rotswanden, dromerige dorpjes en wilde lariksbossen. Ondertussen word ik omhuld door een vriendelijke stem die me via het boord-informatiesysteem op mijn telefoon vertelt hoe het in 1865 ging met de eerste beklimming van de Matterhorn.

(Om me in te loggen op het infotainment, verbind ik me met de boord Wi-Fi. Zo krijg ik via de browser op mijn telefoon toegang tot veel spannende informatie over de route. Maar daar later meer over.)

Na bijna 1000 hoogtemeters bereiken we de eerste tussenstop in Brig. Hier, in het hoofdplaats van het Duitstalige Wallis, stappen er verdere gasten in. Wie de Glacier Express in meerdere etappes wil reizen, heeft de kans om in Brig een tussenstop te maken en het Rhonetal gedurende 24 uur te bezoeken.

Seraina’s Tip:

Brig is het vertrekpunt voor geweldige uitstapjes en wandelingen in het UNESCO Werelderfgoedgebied Jungfrau-Aletsch. Mijn persoonlijke tip voor de zomer of herfst is een wandeling vanaf de Riederalp door het Aletschwoud. Hier geniet je van een grandioos uitzicht op de Aletschgletsjer en de Alpen.

Etappe 2: van Brig via de Furkatunnel naar Andermatt

De volgende klim door het Oberwallis laat niet lang op zich wachten. Kort na Brig stijgt het terrein weer, om pas in Goms weer vlak te worden. Hier rijdt de trein door een van de grootste langlaufgebieden van Zwitserland.

De meer dan 100 km geprepareerde langlaufloipes zijn goed bezet. Terwijl ik de enthousiaste sporters observeer, legt de vriendelijke stem in mijn koptelefoon uit dat in Goms de raclette, een typische Zwitserse specialiteit, is uitgevonden.

Voordat ik me verder kan concentreren op de langlaufers en het indrukwekkende berglandschap op de achtergrond, wordt de tafel voor mijn lunch al gedekt. Dan is het voor even voorbij met de prachtige uitzichten door de plafondhoge panoramavensters, omdat de trein de ongeveer 15 km lange Furkatunnel binnengaat.

Het licht zie ik pas weer in het kanton Uri, waar de trein snel zijn tweede tussenstop maakt. In Andermatt bedraagt het verblijf voor iedereen die niet overnacht ongeveer 6 minuten. Sommige rokers genieten van een haastig sigaretje, voordat ze weer instappen voor de klim naar het hoogste punt van de Glacier Express.

Seraina's tip:

Een verblijf in Andermatt is het hele jaar door de moeite waard. Een populair uitstapje is de Schöllenenschlucht met de legendarische Teufelsbrücke. De brug is het historische symbool aan de ingang van het Urserntal en dus ook van de Gotthardregio.

3e Etappe: van Andermatt via de Oberalppas naar Disentis

Vanaf Andermatt klimt de Glacier Express op een adembenemende reis naar de Oberalppas op 2033 m boven zeeniveau. In scherpe bochten stijgt de trein met het ratelende tandrad tot het hoogste punt van de hele route. Hier krijg ik ook mijn lunch geserveerd, die ik niet helemaal zonder incidenten geniet.

Door de helling laat de zwaartekracht zich onmiskenbaar gelden. Ik moet mijn concentratie dus een beetje van het voorbijtrekkende landschap afhalen en richten op mijn langzaam stromende runderstoofpot. Net wanneer ik denk dat ik de langzame stroom onder controle heb, slaat de zwaartekracht opnieuw toe. Mijn telefoon, die ik op de plank op de tafel heb neergelegd, glijdt midden in mijn lunch en maakt het zich comfortabel in de stoofpot.

Een gênant incident op zo'n lange reis is oké, toch? Na een paar opstartproblemen lukt het me echter om multitasking te doen. Zo kan ik zowel het eten als het uitzicht op de Urner Alpen genieten.

Door het milde weer ligt er op de Oberalppas niet bijna zoveel sneeuw als je normaal gesproken in deze tijd van het jaar zou verwachten. Gewoonlijk moet hier een pad door soms meterhoge sneeuwmuren worden gefreesd, zodat de Glacier Express kan passeren. Tijdens mijn reis is dat met naar schatting 30 cm sneeuw absoluut niet nodig. Desondanks heeft het met sneeuw bedekte Oberalpmeer iets betoverends.

Wat me hier boven verrast, is de 14 meter hoge, rode vuurtoren die temidden van de sneeuw staat. Hij is opgericht als symbool voor de verbinding tussen het begin en het einde van de Rijn. Toegang heb je alleen als je een donatie van 100 CHF of meer doet, waarna je een sleutel ontvangt.

Na deze vreemde ontmoeting volgt een steile afdaling richting Graubünden, waar in Disentis/Mustér een iets langere pauze wordt genomen. Hier zijn we in de grootste romansch-talige gemeente van Zwitserland. Als je meer wilt weten over de talen van Zwitserland, lees dan ons artikel over dit onderwerp.

Aangezien er tussen Disentis en St. Moritz geen tandradspoor meer komt, vindt er in Disentis een locomotiefwisseling plaats. Hierdoor is de hectische sigaret in dit geval iets minder hectisch voor mijn medereizigers die nikotineverslaafd zijn.

Seraina’s Tip:

Je hebt de kans om in Disentis een tussenstop te maken en de volgende dag verder te reizen met de Glacier Express. In dat geval raad ik je aan om de kloostercomplex uit de 17e eeuw te bezoeken. Dit is de oudste benedictijnenabdij van Zwitserland en ligt direct achter het station van Disentis.

4e Etappe: vanuit Disentis door de Rheinschlucht naar Chur

De verdere afdaling met de Rhätische Bahn voert tot aan de Rheinschlucht, die ook wel de “Zwitserse Grand Canyon” wordt genoemd. In de zomer is de snelstromende rivier tussen de ruige rotswanden perfect voor allerlei watersporten. Vooral River Rafting is populair.

Aan de linkerkant van de trein is het uitzicht op de Rheinschlucht dankzij de grote panoramavensters zeer indrukwekkend. De Ruinaulta, zoals het in het Reto-Romaans wordt genoemd, slingert zich over 14 km in de richting van Chur. De witte rotswanden rijzen tot 350 m omhoog en zorgen voor een prachtig kleurenspel, afhankelijk van de lichtinval.

Na de Rheinschlucht opent het landschap zich weer en we arriveren al snel in Chur, de oudste stad van Zwitserland. Ook hier kunnen reizigers die de Glacier Express over meerdere dagen gebruiken, talloze uitstapjes maken. Niet ver van Chur ligt bijvoorbeeld het Heidiland met geweldige aanbiedingen en wandelmogelijkheden. Een dag doorbrengen in Chur is, dankzij de suggesties in de Glacier Express App, zeker geen opgave.

Seraina’s Tipp:

In de lente, zomer of herfst is de route door de Rheinschlucht perfect voor een daguitstap vanuit Chur. Mijn persoonlijke favoriet is het stuk tussen Versam en Valendas. De Rhätische Bahn brengt je rechtstreeks van Chur hierheen. De steile en schralige rotsformaties van de Rheinschlucht zijn overigens net zo indrukwekkend vanuit de lucht als van beneden. Je hebt ongetwijfeld het beste uitzicht op de Rheinschlucht vanaf het platform “Il Spir” tussen Flims en Trin. Vanaf hier is ook het prachtige Caumasee niet ver weg.

5. Etappe: van Chur over de Albulalinie naar St. Moritz

Na Chur beginnen we aan de laatste etappe van de Glacier Express en rijden we weer terug richting de Rijnkloof. Echter, de trein slaat af voor de kloof en klimt omhoog naar Bergün. Onderweg komen we een ander hoogtepunt van de route tegen - de Landwasserviaduct. Het speciale aan dit 142 m lange en 65 m hoge bouwwerk is het feit dat het direct in een tunnel uitkomt.

Wat na Bergün volgt, is een kronkelige rit naar de Albulatunnel. De Albulastrecke behoort met zijn drie haarspeldbocht-tunnels tot het UNESCO Werelderfgoed. De harmonisch in het landschap ingebrachte lijn is een pronkstuk uit de tijd van de spoorwegpioniers. Het is fascinerend hoe het landschap steeds van kant verandert en er een nieuw uitzicht op het lager gelegen Bergün ontstaat.

Na een rit door de bijna 6 km lange Albulatunnel op de UNESCO Werelderfgoedroute Albula bereiken we de uitgestrekte en betoverende Engadin. De machtige Engadiner stenen huizen hebben me altijd gefascineerd met hun kunstzinnige beschilderde gevels. Maar voordat ik in mijn jeugdherinneringen kan zwijmelen, komt al de aankondiging dat ons eindstation nabij is. Zo eindigt mijn lange maar avontuurlijke dag net voordat het donker wordt in St. Moritz.

Seraina’s Tip:

Vanuit St. Moritz vertrekt een andere panoramatrein. De Bernina Express rijdt over de Berninapas door het Puschlav naar Italië. Dus als je na de Glacier Express nog niet genoeg hebt, wachten hier nog meer uitzichten op gletsjers, bergen, viaducten, bergmeren en zelfs palmen op je.

Glacier Express Infotainment

Tijdens mijn reis met de Panorama Express zorg ik ervoor dat ik geen belangrijke informatie of hoogtepunten mis, door het infotainment via mijn telefoon te gebruiken. Dit kan geopend worden via de browser van het boord-WiFi en volgt de rit op een interactieve kaart. Altijd als er nieuwe informatie beschikbaar is over een regio of een plaats, klinkt er een gong in de trein. Dat is het teken dat het tijd is voor een nieuwe portie kennis.

Naast spannende verhalen over de voorbijtrekkende landschappen en de korte videoserie «meet the locals», is de app voorzien van twee afspeellijsten. De ene is meer gericht op popmuziek, terwijl de andere zich richt op traditionele nummers. Zo laat ik mezelf door nummers als “Heimweh”, “I han es Zündhölzli azündet” en “Venus vo Bümplitz” verwennen. Op de een of andere manier past het wel bij Zwitserland, ook al draaien deze nummers anders niet in een eindeloze lus op mijn Spotify.

Voor mensen zonder telefoon zijn er ook hoofdtelefoons en twee verschillende muziekkanalen beschikbaar naast de stoel. Daar klinken dezelfde informatie en kan er tussen verschillende taalkanalen gewisseld worden.

Gastronomie in de Glacier Express

Tijdens een lange reis mag de voeding natuurlijk niet te kort komen. Het culinaire aanbod in de Glacier Express is zeer uitgebreid en biedt voor ieder wat wils. Op de menukaart staan regionale gerechten en klassieke maaltijden, waarbij er ook voor vegetariërs, veganisten en mensen met allergieën zonder vooraf reserveren iets geschikts te vinden is.

Bij gerechten zoals een hartige kaasplank, een Graubündense gerstensoep, een smakelijk Chicken Tikka Masala of typische Bündner Capuns blijft geen wens onvervuld. Ook voor het dessert is de keuze verleidelijk. Op het menu staan klassiekers zoals de Engadiner Nusstorte, de Walliser abrikozencake, een selectie van sorbets en nog veel meer.

Tegen de dorst helpt een breed scala aan dranken. Te beginnen met de typisch Zwitserse drank Rivella en eindigend met een exquisite mousserende wijn. Gelukkig duurt de reis zo lang. Zo is er genoeg tijd om de kaart in alle rust door te nemen en uit te proberen.

De actuele menukaart kan trouwens ook online bekeken worden.

Menu	Prijs
Dagenschotel	36 CHF
2-gangenmenu	42 CHF
3-gangenmenu	49 CHF
4-gangenmenu	55 CHF

Glacier Express Dienstregeling

De Glacier Express rijdt het hele jaar door. De zomer-dienstregeling van de Glacier Express loopt van half mei tot eind oktober, terwijl de winterdienst loopt van half december tot half mei.

Glacier Express Dienstregeling Winter

Route	Vertrek Winter	Aankomst Winter
Zermatt - St. Moritz	08:52	16:37
Zermatt - St. Moritz	09:52	17:37
St. Moritz - Zermatt	08:51	17:10
St. Moritz - Zermatt	09:50	18:10

Glacier Express Dienstregeling Zomer

In de zomer is er een uitgebreid aanbod van treinen. Er rijden dan twee keer zoveel treinen als in de winterperiode. Sommige treinen rijden echter slechts een deel van de route tot/van Chur en Brig.

Route	Vertrek Zomer	Aankomst Zomer
Zermatt - Chur	07:52	13:24
Zermatt - St. Moritz	08:52	16:37
Zermatt - St. Moritz	09:52	17:37
Brig - St. Moritz	14:18	21:00
St. Moritz - Brig	07:02	13:40
St. Moritz - Zermatt	08:51	17:10
St. Moritz - Zermatt	09:48	18:10
Chur - Zermatt	14:26	20:10

Glacier Express Prijzen

Hoeveel kost de Glacier Express eigenlijk? Dat is een goede vraag. De prijs voor deze reis in de panoramawagen door de Alpen bestaat uit twee componenten. Enerzijds heb ik een treinkaartje voor de route nodig, anderzijds komen de kosten voor de zitplaatsreservering erbij.

Glacier Express Prijzen 2025

Op de Glacier Express zijn alle vervoersbewijzen van het Zwitserse treinverkeer geldig. De prijzen in de tabel zijn voor volwassenen zonder korting.

Route	2e klas (CHF)	1e klas (CHF)
St. Moritz - Zermatt	159	272
St. Moritz - Brig	119	204
St. Moritz - Andermatt	88	150,40
Chur - Zermatt	124	212
Chur - Brig	84	144
Andermatt - Zermatt	77	131

• Met de GA, de Swiss Travel Pass, de Eurail en de Interrail is de rit, afgezien van de toeslag voor de zitplaatsreservering, gratis.
• Met de Halbtax of de Swiss Half Fare Card is er een korting van 50%.
• Kinderen tot en met 5 jaar reizen gratis. (Geldt niet voor de Excellence Class)
• Kinderen tussen de 6 en 16 jaar reizen voor de helft van de prijs.
• Met de Junior-kaart reizen kinderen tot 16 jaar gratis onder begeleiding van een ouder.

Zitplaatsreservering Glacier Express

Een zitplaatsreservering is in ieder geval nodig, ook al kost de route met bepaalde toeristenpassen niets. De prijzen voor de zitplaatsreservering variëren afhankelijk van de route en kosten voor 1e en 2e klas hetzelfde.

Seizoen	Lange rit (CHF)	Korte rit (CHF)
het hele jaar	49	44

Excellence Class

Een luxe die ik voor een andere keer opspaar, is de reis door de Alpen in de Excellence Class. Dit behoort tot de meest exclusieve toeristische hoogtepunten van Zwitserland. De passagiers van de Excellence Class reizen op comfortabele lounge-stoelen in de panoramawagen en genieten van het beste uitzicht dankzij een gegarandeerde raamplaats en hebben toegang tot de exclusieve Glacier Bar, die uitnodigt tot verblijven. Het hoogtepunt van de Glacier Bar is de vergulde kompas aan het plafond, dat de rijrichting aangeeft. Vooral tijdens de haarspeldbochten is dit een bijzonder hoogtepunt.

Tijdens de hele rit zorgt de conciërge en de ervaren crew voor het welzijn van de gasten. Een 7-gangenmenu met zorgvuldig geselecteerde wijnbegeleiding is inbegrepen.

Bij elke zitplaats is er een tablet beschikbaar om de hoogtepunten langs de route te ontdekken. Het ticket voor een rit in de Excellence Class kost 490 CHF. Dit bestaat uit de zitplaatsreservering en een geldig 1e klas treinkaartje voor de route. De Excellence Class is beschikbaar op de eerdere van de twee treinen die de volledige route afleggen.

Seraina's tips voor de Glacier Express

Gebruik het daglicht

Als je de Glacier Express zoals ik in de winter reist, raad ik je aan om de vroegere trein in de ochtend te nemen. Omdat de dagen in de Zwitserse Alpen in de winter kort zijn, ben je zo gedurende het daglicht onderweg. Bij het einde van mijn reis in St. Moritz werd het kort na aankomst donker.

Reserveer je eten

Reserveer je eten het beste gelijk, wanneer je het ticket koopt. Zo kun je zorgeloos van de reis genieten. Natuurlijk is er ook de mogelijkheid om à la carte te bestellen in de trein.

Ga zitten aan de linkerkant (vanaf Zermatt)

Het uitzicht vanuit de Glacier Express is ongetwijfeld geweldig, ongeacht aan welke kant je zit. In de Rheinschlucht en bij het Landwasserviaduct is het uitzicht aan de linkerkant (bij vertrek uit Zermatt) echter iets beter.

Reis vanaf Davos

Je hebt de mogelijkheid om de Glacier Express in plaats van vanaf St. Moritz ook vanaf Davos te nemen. Hiervoor stap je in Filisur over en reis je het traject tussen Davos en Filisur met de Rhätische Bahn.

FAQs over de Glacier Express

Wat is het beste seizoen om met de Glacier Express te reizen?

• Deze reis met de Panorama Express kun je het hele jaar door maken. Als je meer sneeuwbedekte bergtoppen en winterlandschappen verkiest, is de winter zeker een goede keuze. Voor een ontwakende natuur met smeltende sneeuwvelden en bloeiende bossen reis je het beste in de lente. In de zomer zie je levendige koeweiden, glinsterende bergbeken en rijke vegetatie. Met zijn kleurrijke bomen is de herfst een geweldige tijd voor de Glacier Express.

Is een rit met de Glacier Express de moeite waard?

• Zeker weten! Een rit met de Glacier Express is een unieke ervaring, zelfs als je Zwitserland misschien al goed kent. De combinatie van luxe, gezelligheid, culinaire geneugten en de adembenemende uitzichten met de spannende informatie uit het boord-infotainment zorgen voor de perfecte dag- of meerdaagse trip.

Van waar naar waar rijdt de Glacier Express?

• De Glacier Express route loopt rechtstreeks tussen Zermatt en St. Moritz. Er is de optie om de reis door de Zwitserse Alpen vanaf/naar Davos te maken. Hiervoor reis je met de RhB vanaf Davos Platz naar Filisur en stap je daar over naar de Glacier Express. Maar let op, niet elke trein van de Glacier Express stopt in Filisur.

Hoe lang duurt de rit met de Glacier Express?

• De duur van de rit hangt af van de richting waarin je reist. Van Zermatt naar St. Moritz duurt de rit met de Glacier Express 7:45 uur en van St. Moritz naar Zermatt 8:19 uur. Je kunt dus rekenen op een goed acht uur durende reis door de Zwitserse Alpen.

 

Hoeveel kost een rit met de Glacier Express?

• Een ticket voor de Glacier Express van Zermatt naar St. Moritz of vice versa kost voor volwassenen in de 2e klas zonder Halbtax 152 CHF. In de eersteklas is de prijs 268 CHF. Met de Halbtax reis je met 50% korting.

Is de Glacier Express inbegrepen bij het GA?

• Ja, het ticket voor de Glacier Express is gedekt met het GA. Je hebt echter voor de reis een zitplaatsreservatie nodig. Deze varieert afhankelijk van het seizoen en het traject tussen de 29 CHF en 49 CHF.

Is er voldoende ruimte voor bagage in de Glacier Express?

• Ja, in elke wagon is er ruimte voor je koffer, tas of rugzak.

Zijn honden toegestaan in de Glacier Express?

• Nee, honden mogen niet worden meegenomen in de Glacier Express.

Kunnen fietsen in de Glacier Express worden vervoerd?

• Nee, het is niet mogelijk om een fiets mee te nemen in de Glacier Express.

Is de Glacier Express rolstoeltoegankelijk?

• Ja, in elke Glacier Express-trein is er een rolstoelplaats en een rolstoeltoegankelijk toilet in de 1e klas. Ook de instap wordt door het treinpersoneel ondersteund met een mobilift op het perron.

Kun je de ramen in de Glacier Express openen om foto's te maken?

• Nee, de ramen in de Glacier Express zijn gesloten. Er is echter in de boordbar een kelderraam dat geopend kan worden. Hier kun je zonder reflectie foto's van het landschap maken.

Voor wie is de Glacier Express geschikt?

• De Glacier Express is zowel geschikt voor toeristen als voor lokale bewoners. Als je Zwitserland op een gezellige manier in al zijn schoonheid wilt ervaren, is de Glacier Express voor jou. Het is geschikt voor fijnproevers, treinliefhebbers, solo-reizigers, groepen en gezinnen met oudere kinderen.

Voor wie is de Glacier Express niet geschikt?

• Als je weinig tijd hebt of met kinderen reist die niet 8 uur stil kunnen zitten (zijn er echt kinderen die dat kunnen?), dan zul je de Glacier Express niet in zijn volle glorie kunnen genieten. In dat geval heb je de mogelijkheid om de reis in delen te maken of slechts een traject van deze panoramatrein te rijden.

Mijn conclusie over de Glacier Express

Een reis met de Glacier Express is een hoogtepunt dat ik mezelf zeker te lang heb onthouden. Hoewel Tokyo en Sydney hun plek op mijn lijst verdienden, kan deze panoramatreinreis absoluut niet worden onderschat.

De rit met de Glacier Express was vooral de moeite waard, omdat ik normaal gesproken in Zwitserland alleen met de trein reis om van A naar B te komen. De Glacier Express was de perfecte gelegenheid om een tandje terug te schakelen en van het uitzicht te genieten. De interessante informatie over de route heeft me onbekendere plekken in Zwitserland dichterbij gebracht.

Ik kan je een rit met de Glacier Express zeer aanbevelen als je een ontspannen dag in een indrukwekkend landschap wilt ervaren.