Trasporto pubblico in Svizzera

Per aprire questo articolo, osiamo provare una tesi di nostra creazione. Sosteniamo che la qualità del trasporto pubblico di un paese può essere misurata dal modo in cui la popolazione reagisce quando un treno è in leggero ritardo.

Oppure, in un paese al di fuori della Svizzera, ti dispiacerebbe sentire l'annuncio: "Siamo in ritardo di tre minuti. Ti preghiamo di accettare le nostre scuse"_?

Che tu ci creda o no, ma in questo paese questo minimo ritardo può già causare teste rosse e un aumento dell'attività cardiaca. Dalle reazioni che si possono osservare di volta in volta nelle stazioni e nei treni svizzeri, si conclude inevitabilmente che i trasporti pubblici in Svizzera devono essere fenomenali.

E c'è sicuramente qualcosa di vero in questo.

In nessun altro paese la rete di trasporti pubblici è così fitta e sviluppata come in Svizzera. Per questo motivo dedicheremo questo articolo interamente ai trasporti pubblici, mentre altri articoli tratteranno informazioni dettagliate sui Biglietti ferroviari svizzeri e Pass turistici per il tuo viaggio in treno in Svizzera.

Treni in Svizzera

Quando si parla di viaggi in treno, la Svizzera è un paese di superlativi.

Nessun'altra nazione in Europa percorre così tanti chilometri in treno come gli svizzeri. Nel 2019 abbiamo percorso ben 2400 km pro capite. Si tratta di una distanza pari a quella tra Roma e Stoccolma o tra Vienna e Madrid.

Inoltre, dal 2016 la Svizzera è l'orgogliosa proprietaria del tunnel ferroviario più lungo del mondo: la galleria di base del Gottardo. Questo capolavoro di costruzione ha sostituito il Seikan Tunnel in Giappone, che ha difeso con successo la sua posizione sul podio per 28 anni. Grazie al tunnel di base del Gottardo, il tempo di viaggio tra Zurigo e Lugano è stato ridotto di 30 minuti, ovvero del 20%.

L'attore di gran lunga più importante nell'universo ferroviario svizzero è SBB, acronimo di Ferrovie Federali Svizzere. Della rete ferroviaria svizzera complessiva, che ammonta a oltre 5300 km, le FFS ne gestiscono in totale 3236 km. Tuttavia, SBB non è affatto sola nel gruppo. Nel 2015, altre 73 compagnie ferroviarie hanno trasportato i loro passeggeri da Ginevra a San Gallo, da Lugano a Basilea e su tutte le altre tratte intermedie.

Swiss Activities Tip: La Svizzera non è conosciuta solo per i suoi numerosi treni, ma anche per i suoi bellissimi paesaggi. Fortunatamente, questi due aspetti possono essere perfettamente combinati sotto forma di treni panoramici. Per saperne di più sui 5 treni panoramici più belli della Svizzera clicca qui.

Viaggiare nel sistema a due classi

Chiunque viaggi in treno in Svizzera può scegliere se viaggiare in 1a o 2a classe. Le due classi differiscono principalmente nei seguenti punti:

• In termini di prezzo, le due classi differiscono abbastanza. La differenza è un considerevole 75%. Un viaggio da Basilea a Zurigo costa 34 CHF in 2a classe senza sconti, mentre il prezzo in 1a classe è di 60 CHF
• Le condizioni dei posti a sedere in 1a classe sono un po' più piacevoli. A parte le ore di punta, ci sono molte meno persone che viaggiano rispetto alla seconda classe. E chiunque apprezzi una certa quantità di spazio per le gambe, un sedile più comodo o più pace e tranquillità in generale preferirà viaggiare in 1a classe.

Swiss Activities Tipp: Una buona opportunità per viaggiare in treno ad un prezzo ridotto è la disponibilità limitata di biglietti risparmio FFS. Può succedere che la tariffa di 1a classe sia più bassa di quella di 2a classe. Anche se è raro, può valere la pena confrontare il prezzo della 1a classe quando si prenota un biglietto risparmio.

I diversi treni della Svizzera

In Svizzera esistono tre tipi di treni: Intercity, Interregio e treni regionali. Sul sito delle FFS è possibile visualizzare una mappa panoramica, che mostra i trasporti pubblici in Svizzera.

Il modo più veloce per viaggiare è con i treni Intercity, che si fermano solo in alcune stazioni. Quindi è possibile andare da San Gallo a Losanna con sole 10 fermate. In confronto, l'Interregio effettua sei fermate solo tra San Gallo e Zurigo.

I treni Interregio collegano le città più grandi, ma si fermano in stazioni importanti lungo il percorso.

I treni regionali sono i più lenti e fanno una fermata in (sembra) ogni stazione. A volte si fermano su richiesta. Questo viene indicato su un display digitale sul treno o durante l'annuncio. Se viaggi su un treno regionale, noto anche come "Bummler", dovrai premere un pulsante per scendere alla fermata desiderata.

La puntualità delle ferrovie svizzere

La puntualità dei trasporti pubblici in Svizzera è oggetto di intere tesi di dottorato, accese discussioni e studi complessi. Per semplicità, ci limiteremo per il momento a una dichiarazione un po' informale che ti interesserà soprattutto se hai poco tempo a disposizione.

I treni in Svizzera sono molto puntuali

In linea di massima, la puntualità delle FFS si aggira intorno al 90%. Giocare a poker e sperare che il treno ti aspetti porterà a un risultato soddisfacente solo nel 10% dei casi.

I tram in Svizzera

Solo quattro città in Svizzera dispongono di reti tranviarie degne di nota: Zurigo, Ginevra, Berna e Basilea. Da un lato, i tram sono responsabili della buona circolazione nelle città e, dall'altro, dell'accessibilità degli agglomerati circostanti. Spesso le corse sono molto frequenti - a volte ogni due minuti - e nel caso di Basilea si estendono addirittura oltre il confine nazionale.

A volte sembrano spuntare dal nulla, il che può essere pericoloso, soprattutto per i contadini di questo mondo. Soprattutto nei pressi della stazione principale, vale la pena dare una seconda occhiata alle spalle prima di attraversare la strada. I tram hanno il diritto di precedenza sui pedoni e di conseguenza preferiscono suonare il campanello invece di frenare. In passato, questo ha causato uno o due quasi arresti cardiaci.

Se sei consapevole di questo, però, dovresti essere in grado di convivere pacificamente con i tram.

Autobus urbani nella Svizzera

Le 125 compagnie di autobus della Svizzera sono responsabili dei servizi regionali. Gli autobus di solito hanno uno o più punti di contatto con il trasporto ferroviario o con altre linee di autobus. Questi punti di contatto sono di solito coordinati in termini di orari, il che rende relativamente facile andare da un posto all'altro in Svizzera senza una macchina

In termini di frequenza, gli orari variano molto. Nei centri delle città, alcune linee corrono ogni due minuti, mentre nelle aree meno densamente popolate corrono ogni 15, 30 o anche ogni 60 minuti.

Autopostali in Svizzera

Uno dei mezzi di trasporto più tipici della Svizzera è l'autopostale. Di colore giallo squillante e a uno o due piani, raggiungono anche gli angoli più remoti del paese. Più sei lontano, maggiore è la possibilità di incontrare un autopostale da qualche parte.

Sono particolarmente comuni nelle aree di trekking, ma si fanno strada anche nel traffico dei centri urbani o delle conurbazioni. La rete di autopostali copre oltre 1600 km, ovvero la distanza da Anchorage in Alaska a La Paz in Bolivia.

Come suggerisce il nome, un tempo gli autobus postali erano responsabili del trasporto della posta. Inoltre, anche gli autopostali trasportavano persone, ma a un certo punto è diventato difficile conciliare le diverse esigenze. Per questo motivo, verso la fine del XX secolo, si decise di separare completamente il trasporto passeggeri dal trasporto postale. Nelle zone più remote, può capitare che il "Posti", che è ancora usato in vernacolo, trasporti le verità in casi isolati. Di norma, però, sei l'unico motivo per cui l'autopostale viene prelevato dal garage.

Swiss Activities Tip: Gli autopostali sono perfetti se stai pianificando un'escursione con diversi punti di partenza e destinazioni. Spesso puoi raggiungere il punto di partenza con i mezzi pubblici e salire su un'altra linea di autopostali alla fine della tua escursione. In questo modo non dovrai scegliere un'escursione circolare o fare due volte lo stesso percorso. È meglio controllare gli orari in anticipo, perché non sempre gli autobus postali circolano regolarmente nelle regioni più remote

Autobus a lunga percorrenza in Svizzera

Dato che gli svizzeri viaggiano principalmente in treno, gli autobus a lunga percorrenza all'interno del paese sono piuttosto un effetto collaterale con un'offerta molto esigua. Ci sono diverse compagnie di autobus importanti come Flixbus, Eurobus ed Eurolines, che operano attraverso il confine senza restrizioni. Ma all'interno della Svizzera non è facile coprire una distanza in autobus a lunga percorrenza.

Ad esempio, le linee di autobus internazionali non sono autorizzate a trasportare passeggeri che non abbiano come punto di partenza o destinazione finale l'estero. E anche all'interno dei confini nazionali, i servizi sono consentiti solo se non entrano in competizione significativa con il trasporto pubblico esistente. Qualunque siano i criteri utilizzati per determinare questo..

Le compagnie di autobus devono rispettare altre regole che spesso impediscono loro di offrire collegamenti all'interno della Svizzera. Tuttavia, queste regole non sono rilevanti per te. A meno che non ti interessino i requisiti del diritto del lavoro per gli autisti di autobus.

A volte è possibile trovare alcuni servizi tra le principali città svizzere su Eurobus, ma anche in questo caso le corse sono poche al giorno.

Funivie in Svizzera

A rigore, pochissime funivie fanno parte del trasporto pubblico e non sono cofinanziate dallo Stato come i treni, gli autobus e gli autopostali. Tuttavia, sono un elemento importante del trasporto. Li incontrerai spesso, soprattutto nelle zone turistiche di montagna, perché offrono una buona opportunità di percorrere alcune salite o discese faticose durante le tue Escursioni in Svizzera con molta meno forza muscolare.

La maggior parte delle ferrovie accetta i comuni pass turistici e biglietti ferroviari - come lo Swiss Travel Pass, l'Interrail, la Half-Fare Card o il General Abonnement (GA) - in una certa misura.

Ci sono infatti funivie che sono completamente assegnate al trasporto pubblico. Sono quelle che permettono di accedere a zone che non possono essere raggiunte in altro modo, ad esempio con una linea di autopostali o con il treno. Puoi trovare un elenco di tutte le funivie svizzere che fanno parte della rete di trasporto pubblico e sono valide per l'abbonamento GA e Mezza Tariffa in questa panoramica.

Navi passeggeri in Svizzera

Puoi girare la Svizzera non solo via terra, ma anche via acqua. La maggior parte dei laghi svizzeri e dei fiumi hanno navi passeggeri, il che significa che puoi fare una gita in barca. Queste imbarcazioni sono spesso utilizzate per attività di svago, poiché viaggiano molto più lentamente di un treno o di un autobus.

Tuttavia, ci sono delle eccezioni, come il traghetto tra Meilen e Horgen. Si tratta di una soluzione interessante per il traffico pendolare, in quanto il collegamento attraverso il lago è molto più veloce di un viaggio in treno o in auto intorno al lago. Per il resto, la regola generale è: usa la barca se hai tempo, se vuoi goderti un bel panorama o se hai sempre desiderato viaggiare su uno storico piroscafo a pale.

Swiss Activities Tip: Sebbene un viaggio sulla nave sia meraviglioso con il bel tempo, anche una giornata piovosa e nuvolosa ha il suo fascino. In primo luogo, di solito c'è meno gente in giro in caso di maltempo e in secondo luogo, l'atmosfera mistica creata dalle nuvole basse e dai fianchi scuri delle montagne può essere molto suggestiva.