![Stoos Valley Station: Familie mit Kindern am Aussichtspunkt, kreativ-Flair, Berge, Natur.](https://contentapi-swissactivities.imgix.net/contentapi.swissactivities/Stoos_valley_station_Foto_Schweiz_Tourismus_Lorenz_Richard_307432742e.jpg?auto=format,compress&fit=crop&crop=edges&w=3840)
Biglietto
Forte richiestaBiglietto Stoosbahn da Schwyz
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2 Attività
La Stoosbahn ha carrozze dall'aspetto molto particolare. La loro forma ricorda quella di un cilindro affiancato ed è stata sviluppata appositamente per questa ferrovia. Questo design permette di compensare immediatamente i dislivelli. I passeggeri siedono sempre in orizzontale sulla funicolare, il che rende il viaggio più confortevole.
La Stoosbahn va da Schlattli (Hinteribrig) a Stoos (inizialmente in direzione Muotathal). La stazione a valle si trova a 563 metri sul livello del mare e appartiene al comune di Svitto. La stazione a monte dello Stoos raggiunge i 1306 metri sul livello del mare. Lo Stoos è privo di auto. In inverno diventa un'area sciistica molto frequentata.
La Stoosbahn funziona con qualsiasi tempo. Le stazioni di montagna e di valle sono entrambe a livello del suolo. Questo significa che hai accesso senza barriere alle carrozze. Anche i tuoi bagagli vengono trasportati senza problemi.
Fatti tecnici sulla Stoosbahn:
Il viaggio verso Stoos inizia con l'attraversamento del ponte di Muota. La Stoosbahn viaggia poi attraverso i seguenti 3 tunnel:
Non appena la funicolare lascia il terzo tunnel, la vista si apre sulla vastità delle montagne. Vedi le cime Klingenstock (1935 m sul livello del mare), Huser Stock (1904 m sul livello del mare) e Fronalpstock (1922 m sul livello del mare).
La stazione di montagna si trova nel mezzo del villaggio senza auto di Stoos, che si trova su un altopiano.
In gruppo puoi visitare la stazione di montagna con un emozionante tour guidato. Le visite guidate durano circa un'ora e mostrano la costruzione, la tecnologia e il funzionamento della Stoosbahn. È giustamente chiamato con orgoglio il progetto del secolo. Con 14 anni di progettazione e 11 voti vinti, la nuova Stoosbahn ha una storia movimentata alle spalle.
In inverno, l'area di Stoos è una popolare stazione sciistica. Si estende dal Fronalpstock al Klingenstock. Qui si trovano anche un parco divertimenti e una scuola di sport sulla neve.
L'area sciistica intorno a Stoos comprende:
In estate l'intera area diventa una regione escursionistica molto popolare. 340 km di sentieri escursionistici nella regione della Valle di Stoos-Muota ti portano nella Valle di Muota o sulle montagne circostanti. Molti di questi sentieri sono accessibili anche in e-bike o mountain bike.
Ad esempio, i percorsi escursionistici più popolari sono:
Durante tutto l'anno ci sono diversi eventi in programma:
L'attuale Stoosbahn è stata completata nel 2017. Prima di allora erano necessari 14 anni per la pianificazione e il completamento. erano necessari 11 referendum e sono stati tutti vinti con un'alta percentuale di approvazione.
La nuova funicolare ha sostituito la vecchia funicolare del 1933. Era tecnicamente obsoleto e la sua concessione era scaduta
L'azienda Garaventa è risultata vincitrice delle gare d'appalto internazionali per l'ingegneria e i sistemi elettromeccanici. Un consorzio guidato da Implenia AG si è occupato della costruzione del ponte e della galleria, degli argini e di altri lavori sul terreno
Durante i lavori di costruzione si sono verificati diversi problemi che hanno causato ritardi. Ad esempio, la funivia dei materiali è crollata nel 2013. Durante lo scavo del tunnel, le teste delle trivelle si sono bloccate più volte. Nel complesso, la costruzione è stata ritardata di circa due anni.
A metà febbraio 2017 è stato tagliato l'ultimo tunnel. Tra il secondo e il terzo tunnel è stata allestita una stazione alternativa. L'apertura ufficiale della ferrovia è avvenuta a metà dicembre 2017
L'attuale Stoosbahn è stata completata nel 2017. Prima di questo, sono stati necessari 14 anni per la pianificazione e il completamento. erano necessari 11 referendum e sono stati tutti vinti con un alto tasso di approvazione.
La nuova funicolare ha sostituito la vecchia funicolare del 1933. Era tecnicamente obsoleto e la sua concessione era scaduta
La società Garaventa è emersa come vincitrice delle gare internazionali per l'ingegneria e i sistemi elettromeccanici. Un consorzio guidato da Implenia AG si è occupato della costruzione del ponte e del tunnel, degli argini e di altri lavori sul terreno
Durante i lavori di costruzione ci sono stati vari problemi che hanno portato a ritardi. Per esempio, la teleferica del materiale è crollata nel 2013. Durante lo scavo del tunnel, le teste dei trapani si sono bloccate diverse volte. Nel complesso, la costruzione è stata ritardata di circa due anni.
A metà febbraio 2017, l'ultimo tunnel è stato scavato. Una stazione alternativa è stata allestita tra il secondo e il terzo tunnel. L'apertura ufficiale della ferrovia ha avuto luogo a metà dicembre 2017.
Viaggio in montagna nella cabina più bassa
Vuoi provare quanto è ripida la pista? Poi cerca un posto nella cabina più bassa. Qui hai la migliore vista della pista e sperimenti come la pendenza diventa sempre più ripida.
Corsa in discesa nella cabina anteriore
Ti piace la sensazione delle montagne russe? Poi entra nella cabina anteriore per la discesa. Ma dovresti essere sicuro che ti piaccia, non puoi cambiare durante il viaggio.
Registro
Alla stazione a valle della funivia Stoos c'è un Regioshop con un piccolo caffè. Qui troverai formaggio fatto tradizionalmente e altre specialità della regione di Stoos-Muota Valley. Vengono offerti anche prodotti di artigianato.
Santa Barbara al tunnel del fiume Stoos
Santa Barbara è una santa patrona dei minatori e si dice che eviti gli incidenti nella costruzione di tunnel. Puoi vedere la sua statua illuminata sul lato sinistro della funivia Stoos durante la salita. Si trova circa 50 m prima della fine dell'ultimo tunnel.
Camosci e altri animali selvatici vicino alla ferrovia
Per i lavori di manutenzione e salvataggio, sono stati creati un totale di 3260 gradini tra le stazioni di valle e di montagna. Camosci e altri animali selvatici stanno spesso su di essi e possono essere perfettamente osservati attraverso le finestre panoramiche.
Trasporti sugli Stoos
Stoos è senza auto. Se hai bisogno di trasportare i bagagli (o te stesso) al tuo alloggio per le vacanze, sono disponibili carrozze trainate da cavalli. La Stoosbahnen AG e la Suter Transport Stoos GmbH lavorano insieme. Devi solo dare un preavviso di 30 minuti per il tuo viaggio.
Esistono due listini prezzi per la Stoosbahn. I prezzi estivi sono validi da maggio a ottobre, quelli invernali da novembre ad aprile. Gli ospiti adulti con GA e Swiss Travel Pass viaggiano gratuitamente, i bambini con la Junior Card. I bambini sotto i 6 anni possono viaggiare gratuitamente se accompagnati, ma necessitano di un biglietto.
La funicolare funziona tutto l'anno. I periodi di ispezione vanno da metà aprile all'inizio di maggio e da metà novembre all'inizio di dicembre. Nei fine settimana la funicolare di Stoos funziona comunque. Durante la settimana, il trasporto è garantito dalla funivia Morschach-Stoos.
Se il numero di visitatori è elevato, la funivia funziona più frequentemente. Può trasportare fino a 1500 persone all'ora. La Stoosbahn funziona dalla mattina presto fino alla sera
La Stoosbahn è facilmente raggiungibile da tutte le direzioni in auto o con i mezzi pubblici.
Ci sono tre direzioni per arrivare in auto.
Basilea/Lucerna: Da Lucerna prendi la A14 in direzione Zug. Allo svincolo autostradale di Rütihof, gira sulla A14 e lascia l'autostrada a Schwyz. Le indicazioni portano in direzione Stoos/Muotathal al parcheggio della stazione a valle.
Rapperswil/Lago di Costanza:** Da Rapperswil, guida in direzione San Gottardo/Schwyz. Prendi la A3 per un breve tratto in direzione Gottardo. Passando per Rothenthurm e Sattel, la strada principale ti porta a Svitto.
Gottardo/Altdorf:** A Flüelen, attraversa il Mositunnel in direzione di Svitto. Prendi l'uscita 40 Brunnen e lascia l'autostrada in direzione Weggis/Gersau/Schwyz. A Ibach, gira alla seconda rotatoria (prima uscita) in direzione Muotathal.
Il parcheggio si trova sulla strada principale. Può essere utilizzato gratuitamente per un'ora. Dalla seconda ora si paga 1 CHF all'ora. Un autobus gratuito Park & Ride collega il parcheggio alla stazione a valle.
È molto facile arrivare qui con i mezzi pubblici da tutte le direzioni. Prendi il treno per Svitto e cambia autobus alla stazione. Prendi la linea 501 in direzione Muotathal Hölloch / Stoosbahn. Alla fermata "Schwyz, Stoosbahn" arrivi alla stazione a valle della Stoosbahn.