Stoosbahn Funicolare

8 Highlights Stoosbahn

• Il 110% di pendenza massima (47,73°) rende la funicolare la più ripida del mondo.
• Su una lunghezza di 1738 m, la funicolare passa attraverso 3 tunnel e sale a 743 metri di altitudine fino al villaggio di montagna di Stoos.
• A una velocità di 36 km/h, la funicolare impiega dai 4 ai 7 minuti.
• Le ampie finestre panoramiche aprono la vista sulla panoramica Valle di Muota e sul Grossen Mythen.
• 36 passeggeri entrano in una cabina, una carrozza (4 cabine) può ospitare fino a 136 passeggeri.
• La Stoosbahn attraversa il fiume Muota proprio all'inizio attraverso un ponte lungo 90 metri.
• La funivia, inaugurata nel 2017, è un'attrazione che attira regolarmente ospiti internazionali.
• Con le due carrozze è possibile trasportare un massimo di 1500 persone all'ora.

La Stoosbahn ha carrozze dall'aspetto molto particolare. La loro forma ricorda quella di un cilindro affiancato ed è stata sviluppata appositamente per questa ferrovia. Questo design permette di compensare immediatamente i dislivelli. I passeggeri siedono sempre in orizzontale sulla funicolare, il che rende il viaggio più confortevole.

La Stoosbahn va da Schlattli (Hinteribrig) a Stoos (inizialmente in direzione Muotathal). La stazione a valle si trova a 563 metri sul livello del mare e appartiene al comune di Svitto. La stazione a monte dello Stoos raggiunge i 1306 metri sul livello del mare. Lo Stoos è privo di auto. In inverno diventa un'area sciistica molto frequentata.

Cosa ti aspetta sulla Stoosbahn

La Stoosbahn funziona con qualsiasi tempo. Le stazioni di montagna e di valle sono entrambe a livello del suolo. Questo significa che hai accesso senza barriere alle carrozze. Anche i tuoi bagagli vengono trasportati senza problemi.

Fatti tecnici sulla Stoosbahn:

• Scartamento della ferrovia: scartamento standard 1435 mm
• Passeggeri per cabina: 36
• Passeggeri per lunghezza di binario: 136
• Velocità: max. 10 m/s (36 km/h)
• Drive: 1360 hp = 1000 kW (nella stazione superiore)

Il viaggio verso Stoos inizia con l'attraversamento del ponte di Muota. La Stoosbahn viaggia poi attraverso i seguenti 3 tunnel:

• Zingelifluhtunnel (245 m)
• tunnel Ober Zingeli (80 m)
• Stoosfluhtunnel (223 m)

Non appena la funicolare lascia il terzo tunnel, la vista si apre sulla vastità delle montagne. Vedi le cime Klingenstock (1935 m sul livello del mare), Huser Stock (1904 m sul livello del mare) e Fronalpstock (1922 m sul livello del mare).

La stazione di montagna si trova nel mezzo del villaggio senza auto di Stoos, che si trova su un altopiano.

In gruppo puoi visitare la stazione di montagna con un emozionante tour guidato. Le visite guidate durano circa un'ora e mostrano la costruzione, la tecnologia e il funzionamento della Stoosbahn. È giustamente chiamato con orgoglio il progetto del secolo. Con 14 anni di progettazione e 11 voti vinti, la nuova Stoosbahn ha una storia movimentata alle spalle.

Attività ed eventi a Stoos

In inverno, l'area di Stoos è una popolare stazione sciistica. Si estende dal Fronalpstock al Klingenstock. Qui si trovano anche un parco divertimenti e una scuola di sport sulla neve.

L'area sciistica intorno a Stoos comprende:

• 35 km di piste
• 8 impianti di risalita
• 10 km di piste da sci di fondo
• 2 km di piste per slittini
• percorsi per racchette da neve (ad es. 3,5 km Stoos-Rieter-Stoos) e sentieri escursionistici invernali preparati

In estate l'intera area diventa una regione escursionistica molto popolare. 340 km di sentieri escursionistici nella regione della Valle di Stoos-Muota ti portano nella Valle di Muota o sulle montagne circostanti. Molti di questi sentieri sono accessibili anche in e-bike o mountain bike.

Ad esempio, i percorsi escursionistici più popolari sono:

• Sentiero di cresta di 5 km dal Klingenstock al Fronalpstock con vista panoramica a 360 gradi, estendibile a 13 km con diramazioni attraverso Rot Turm, Huser Stock e Furggeli.
• 5 km di sentiero escursionistico (in discesa) da Stoos a Morschach
• 21 km via Muotathal fino alla riserva forestale primordiale di 450 ettari Bödmeren Wald
• 24 km per raggiungere il paesaggio carsico di Silberen, la più grande area calcarea erosa della Svizzera

Durante tutto l'anno ci sono diversi eventi in programma:

• Gennaio: la gara di vasche di Stöösler
• Fine luglio: fiera dello jodel all'aperto sul Fronalpstock, a 1922 m di altezza.
• 31.07. e 01.08.: festa nazionale svizzera
• Estate: Schwinget Stoos
• Agosto: Klapperlappap Festival Stoos

La storia della Stoosbahn

L'attuale Stoosbahn è stata completata nel 2017. Prima di allora erano necessari 14 anni per la pianificazione e il completamento. erano necessari 11 referendum e sono stati tutti vinti con un'alta percentuale di approvazione.

La nuova funicolare ha sostituito la vecchia funicolare del 1933. Era tecnicamente obsoleto e la sua concessione era scaduta

L'azienda Garaventa è risultata vincitrice delle gare d'appalto internazionali per l'ingegneria e i sistemi elettromeccanici. Un consorzio guidato da Implenia AG si è occupato della costruzione del ponte e della galleria, degli argini e di altri lavori sul terreno

Durante i lavori di costruzione si sono verificati diversi problemi che hanno causato ritardi. Ad esempio, la funivia dei materiali è crollata nel 2013. Durante lo scavo del tunnel, le teste delle trivelle si sono bloccate più volte. Nel complesso, la costruzione è stata ritardata di circa due anni.

A metà febbraio 2017 è stato tagliato l'ultimo tunnel. Tra il secondo e il terzo tunnel è stata allestita una stazione alternativa. L'apertura ufficiale della ferrovia è avvenuta a metà dicembre 2017

La storia della Stoosbahn

L'attuale Stoosbahn è stata completata nel 2017. Prima di questo, sono stati necessari 14 anni per la pianificazione e il completamento. erano necessari 11 referendum e sono stati tutti vinti con un alto tasso di approvazione.

La nuova funicolare ha sostituito la vecchia funicolare del 1933. Era tecnicamente obsoleto e la sua concessione era scaduta

La società Garaventa è emersa come vincitrice delle gare internazionali per l'ingegneria e i sistemi elettromeccanici. Un consorzio guidato da Implenia AG si è occupato della costruzione del ponte e del tunnel, degli argini e di altri lavori sul terreno

Durante i lavori di costruzione ci sono stati vari problemi che hanno portato a ritardi. Per esempio, la teleferica del materiale è crollata nel 2013. Durante lo scavo del tunnel, le teste dei trapani si sono bloccate diverse volte. Nel complesso, la costruzione è stata ritardata di circa due anni.

A metà febbraio 2017, l'ultimo tunnel è stato scavato. Una stazione alternativa è stata allestita tra il secondo e il terzo tunnel. L'apertura ufficiale della ferrovia ha avuto luogo a metà dicembre 2017.

Swiss Activities Tips Stoosbahn

Viaggio in montagna nella cabina più bassa

Vuoi provare quanto è ripida la pista? Poi cerca un posto nella cabina più bassa. Qui hai la migliore vista della pista e sperimenti come la pendenza diventa sempre più ripida.

Corsa in discesa nella cabina anteriore

Ti piace la sensazione delle montagne russe? Poi entra nella cabina anteriore per la discesa. Ma dovresti essere sicuro che ti piaccia, non puoi cambiare durante il viaggio.

Registro

Alla stazione a valle della funivia Stoos c'è un Regioshop con un piccolo caffè. Qui troverai formaggio fatto tradizionalmente e altre specialità della regione di Stoos-Muota Valley. Vengono offerti anche prodotti di artigianato.

Santa Barbara al tunnel del fiume Stoos

Santa Barbara è una santa patrona dei minatori e si dice che eviti gli incidenti nella costruzione di tunnel. Puoi vedere la sua statua illuminata sul lato sinistro della funivia Stoos durante la salita. Si trova circa 50 m prima della fine dell'ultimo tunnel.

Camosci e altri animali selvatici vicino alla ferrovia

Per i lavori di manutenzione e salvataggio, sono stati creati un totale di 3260 gradini tra le stazioni di valle e di montagna. Camosci e altri animali selvatici stanno spesso su di essi e possono essere perfettamente osservati attraverso le finestre panoramiche.

Trasporti sugli Stoos

Stoos è senza auto. Se hai bisogno di trasportare i bagagli (o te stesso) al tuo alloggio per le vacanze, sono disponibili carrozze trainate da cavalli. La Stoosbahnen AG e la Suter Transport Stoos GmbH lavorano insieme. Devi solo dare un preavviso di 30 minuti per il tuo viaggio.

Prezzi Stoosbahn

Esistono due listini prezzi per la Stoosbahn. I prezzi estivi sono validi da maggio a ottobre, quelli invernali da novembre ad aprile. Gli ospiti adulti con GA e Swiss Travel Pass viaggiano gratuitamente, i bambini con la Junior Card. I bambini sotto i 6 anni possono viaggiare gratuitamente se accompagnati, ma necessitano di un biglietto.

Orario della funicolare di Stoos

La funicolare funziona tutto l'anno. I periodi di ispezione vanno da metà aprile all'inizio di maggio e da metà novembre all'inizio di dicembre. Nei fine settimana la funicolare di Stoos funziona comunque. Durante la settimana, il trasporto è garantito dalla funivia Morschach-Stoos.

Se il numero di visitatori è elevato, la funivia funziona più frequentemente. Può trasportare fino a 1500 persone all'ora. La Stoosbahn funziona dalla mattina presto fino alla sera

Come raggiungere la Stoosbahn

La Stoosbahn è facilmente raggiungibile da tutte le direzioni in auto o con i mezzi pubblici.

in auto

Ci sono tre direzioni per arrivare in auto.

• Basilea/Lucerna: Da Lucerna prendi la A14 in direzione Zug. Allo svincolo autostradale di Rütihof, gira sulla A14 e lascia l'autostrada a Schwyz. Le indicazioni portano in direzione Stoos/Muotathal al parcheggio della stazione a valle.

• Rapperswil/Lago di Costanza:** Da Rapperswil, guida in direzione San Gottardo/Schwyz. Prendi la A3 per un breve tratto in direzione Gottardo. Passando per Rothenthurm e Sattel, la strada principale ti porta a Svitto.

• Gottardo/Altdorf:** A Flüelen, attraversa il Mositunnel in direzione di Svitto. Prendi l'uscita 40 Brunnen e lascia l'autostrada in direzione Weggis/Gersau/Schwyz. A Ibach, gira alla seconda rotatoria (prima uscita) in direzione Muotathal.

Il parcheggio si trova sulla strada principale. Può essere utilizzato gratuitamente per un'ora. Dalla seconda ora si paga 1 CHF all'ora. Un autobus gratuito Park & Ride collega il parcheggio alla stazione a valle.

con i mezzi pubblici (ÖV)

È molto facile arrivare qui con i mezzi pubblici da tutte le direzioni. Prendi il treno per Svitto e cambia autobus alla stazione. Prendi la linea 501 in direzione Muotathal Hölloch / Stoosbahn. Alla fermata "Schwyz, Stoosbahn" arrivi alla stazione a valle della Stoosbahn.