Seluncur Malam Swiss Activities - Penawaran dan harga terbaik 2025

Tidak, anjing umumnya dilarang di jalur seluncur. Namun, ada pengecualian: Schlittelberg Fideriser Heuberge mengizinkan anjing saat seluncur dan di rumah-rumah gunung. Diharapkan ada pendidikan yang baik. Orang lain tidak boleh merasa terganggu atau mengalami bahaya.

Secara umum, kereta luncur dan sleigh disewakan langsung di jalur luncur atau di stasiun. Jika kamu memesan atau mendaftarkan alat luncurmu sebelumnya, alat tersebut akan siap untukmu di lokasi.

Restoran dan bar ski yang berada tepat di depan, setelah, atau di dekat lintasan seluncur malam biasanya buka. Mereka sering menawarkan hidangan khusus seperti fondue atau minuman panas seperti glühwein untuk seluncuran malam.

Selain pakaian hangat dengan sarung tangan dan syal, ada dua hal yang sangat penting: sepatu kokoh dengan sol yang anti selip dan helm. Untuk kegelapan, lampu depan sangat berguna. Seringkali, Anda bisa menyewanya bersama dengan kereta luncur.

Perlengkapan yang aman terdiri dari bagian-bagian berikut:

• Helm ski
• Kacamata ski dengan lensa cerah
• Sarung tangan ski yang hangat
• Pakaian musim dingin yang hangat seperti pakaian ski
• Sepatu kokoh (sepatu hiking, sepatu musim dingin dengan sol yang tidak licin), bukan sepatu ski dan bukan sepatu olahraga!
• Untuk jalur yang cepat, pelindung punggung.

Helm ski, lampu depan, dan pelindung punggung juga dapat disewa. Terutama pada jalur yang curam, Anda sebaiknya - demi kepentingan Anda sendiri - mengenakan perlengkapan yang sesuai.

Secara umum, jalur luncur cukup diterangi saat ada kegiatan luncur malam. Namun, sayangnya ini tidak berlaku untuk semua jalur luncur. Dalam kasus ini, disarankan untuk menggunakan lampu kepala. Seringkali, lampu ini disewakan di jalur luncur bersama dengan helm yang diperlukan dan perlengkapan lainnya.

Ya, hampir semua seluncuran salju memiliki petunjuk keamanan sendiri untuk seluncuran malam. Jika kamu membawa alat seluncur sendiri, harap tanyakan terlebih dahulu apakah diperbolehkan. Banyak jalur secara tegas hanya memperbolehkan seluncur dan bob dari kayu untuk seluncuran malam. Namun, ada juga jalur yang secara tegas membolehkan bob plastik, airboard, atau ski gibel. Anak-anak juga hanya diperbolehkan seluncur di banyak jalur seluncur jika didampingi oleh orang dewasa atau saudara yang lebih tua. Pusat Konsultasi untuk Pencegahan Kecelakaan Bern telah mengeluarkan aturan perilaku untuk seluncuran:

• Mendahulukan orang lain (tidak membahayakan orang lain)
• Menyesuaikan kecepatan dan cara berkendara dengan kemampuan sendiri, tidak berkendara dengan kepala di depan dan tidak mengikat seluncur atau bob satu sama lain
• Menghormati jalur dari yang di depan
• Menyalip dengan jarak aman (diperbolehkan di kanan dan kiri, tetapi dengan jarak aman)
• Sebelum memasuki dan memulai (setelah berhenti), lihat ke atas (tidak membahayakan orang lain)
• Berhenti di pinggir (tidak di tempat yang berbahaya atau sulit dilihat), cepat meninggalkan jalur setelah terjatuh
• Naik dan turun di pinggir, jangan pernah berjalan di jalur
• Perhatikan tanda, markah, dan sinyal
• Memberikan bantuan dalam kecelakaan adalah kewajiban
• Memberikan identitas dalam kecelakaan, juga sebagai saksi

Kereta luncur lebih tidak bergerak dibandingkan dengan kereta salju dan karena konstruksinya yang kaku, sulit untuk dikendalikan. Sabuk datar menyediakan area kontak yang besar di atas salju. Karena sabuk dan konstruksi kayu terhubung erat satu sama lain, sabuk selalu berdiri tegak di tanah. Mengemudikan kereta luncur hanya dapat dilakukan dengan mengerem menggunakan kaki. Karena itu, kereta luncur juga secara keseluruhan lebih lambat dibandingkan dengan kereta salju. Tikungan tajam praktis tidak dapat dilalui.

Jika dibandingkan dengan kereta luncur, kereta salju memiliki rangka yang fleksibel. Kereta salju dapat diarahkan dengan tepat melalui pergeseran tubuh dan tarikan pada tali kemudi. Tikungan tajam juga dapat dilalui dengan kereta salju dan tidak ada kehilangan kecepatan karena pengereman kaki. Sabuk melengkung memungkinkan area kontak yang lebih kecil di atas salju dan dengan demikian mengurangi hambatan.