4 Points forts du chemin de fer à vapeur de la Furka-Bergstrecke
- Le voyage nostalgique se fait avec des locomotives à vapeur à crémaillère restaurées dans leur état d'origine et des wagons de voyageurs historiques.
- Le trajet traverse un paysage alpin en grande partie intact, avec des rhododendrons et des marmottes durant l'été.
- Les prouesses techniques de la ligne incluent le pont Steffenbach replié en hiver, le tunnel de Furka et les sections abruptes à crémaillère.
- Tu peux combiner le voyage en train à vapeur avec d'autres moyens de transport comme le Treno Gottardo et l'autocar pour une expérience variée.
Itinéraire de la ligne de chemin de fer à vapeur Furka-Bergstrecke
La ligne de chemin de fer à vapeur Furka-Bergstrecke relie Realp (Uri) et Oberwald (Valais) sur une distance de 18 km à travers le Furkapass. Le train part de la gare de Realp (1538 m d'altitude) et suit la rivière Reuss en montant.
Sections importantes de la ligne
- Des sections de crémaillère avec d'importantes pentes atteignant 118 pour mille mènent à l'arrêt de Tiefenbach (1846 m d'altitude) et continuent jusqu'au point culminant de la ligne (2160 m d'altitude).
- Tunnel Furka (1874 mètres de long) : Ce tunnel traverse les montagnes à 2163 m d'altitude et relie les cantons d'Uri et du Valais. Dans le tunnel, le train roule sans crémaillère, mais avec une pente de 35 pour mille.
- Descente vers la vallée du Rhône : Par des sections de crémaillère, le train atteint Gletsch (1757 m d'altitude). C'était autrefois un arrêt du Glacier Express. Le trajet se termine à Oberwald (1366 m d'altitude) avec correspondance à la Matterhorn-Gotthard-Bahn.
Caractéristiques techniques
La ligne combine des sections adhérentes (max. 35 ‰) et à crémaillère, surmontant des virages serrés et serpentant à travers des gorges alpines. Le trajet dure environ 2 heures et 10 minutes avec le train à vapeur.
Service durant le voyage avec le train à vapeur Furka-Bergstrecke
Durant le voyage avec le train à vapeur Furka-Bergstrecke, tu es accompagné par une équipe de bénévoles qui veillent à ce que tout se passe bien et sont disponibles pour répondre à tes questions.
Le fonctionnement est soutenu par plus de 600 bénévoles ainsi que par des associations comptant au total 6000 membres. Le train fonctionne de fin juin à mi/fin septembre et circule du jeudi au dimanche.
Le trajet dure environ deux heures, avec plusieurs arrêts pour profiter du paysage ou se régaler. Un moment fort est l'arrêt de 25 minutes à la station Furka, où tu peux déguster des saucisses grillées et discuter avec le personnel de locomotion. En cas de temps frais, un abri chauffé est à disposition. De plus, des toilettes et un point d'information avec des prospectus sont disponibles.